Gå til innhold

Gimli

Bruker
  • Innholdsteller

    82
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Innlegg skrevet av Gimli

  1. Gratulerer, gratulerer!

     

    Så det er du som kjører den bilen ja, ser den støtt og stadig på Voss. Første gang jeg så den i real life, så viste jeg at det var noe kjent med den, og så kom jeg på salgs annonsa. Og den vekker bra med oppsikt med en slik fargekombinasjon,(holdt på og kjøre i noen, når jeg så den parkert:P) men den mangler trekk på bakhjula =) =) men, men.. En kan ikke få i pose og sekk heller. Gratulerer nok en gang med RÅ bil!

  2. lyst til å utdype dette med Pd motoren?

    Vurder a4 1.9 tdiQ fra `97-99 nå selv.

    Akuratt teknisk hva som er forskjellen vet jeg lite om, men at det er en nyere teknologi, og den har mer hk, og eit høyere antall Nm, for og si det kort så går det mye bedre enn dem gamle. Diesel er kjekt og kjøre når du har såpass med Nm

  3. Jeg ville ha satset på 1.8Tq (vist du er villig til å bruke så mye peng)

    Ellers får du rimlige S4'er - Hvor tøft er ikke det, kjøre ræva fra folk med Avant? ;)

     

    Ettersom TDI ikke ble noe kjekt før Pd motoren kom, og den kom i 1999-200X i mellomrommet der, og en bil av den årsmodellen er nok desverre over ditt prisbudsjett. Og dem som ble levert med quattro er nok en 10-15k dyrere enn det igjen.

     

    Kjøper du en diesel bil til 150k med fwd, angrer du GARANTERT når snøen legg seg! Desuten holder quattro (og andre 4x4) seg bedre i pris, når en gang du vil selle!

  4. Fin bil ja.. Men bare spinner.. ;)

    Alle biler spinner om du gir alt den har, går fint an og kjøre normalt med en slik bil, selv om den bare trekker på forhjulene..

     

    Marquez

    Det er en ombygd 90

    eller's MÅ Audi må ha quattro!

     

    Men bilen ser veldig nice ut! (bortsett fra litt inni )

     

    Det er jo trossalt ingen audi 90. Det er en Audi Coupe, dem har ikke betegnelsen 90,eller 80. Eneste B3, og B4 som samme så 90 og 80.

  5. Ok, så det er hver 80000km, er det ikke slik at når du har kjørt en par km ( 4000km f.eks) at deler inni Laderen blir litt slitt, og at bilen ikke går optimalt.

     

    Etter som at du har litt peiling på dette, hvordan er det ved bytte av kompressor til et annen merke, har du noe peiling på slikt? og evt pris.

     

    Beklager for at jeg stjeler tråden din litt, Trådstarter :thanks

  6. Lurte på en slik bil selv, billige, 4hjustrekk, og 160hk orginalt. Men slo det i fra meg.

     

    G-laderen er ganske dårli etter det jeg har hørt å fått effart. Den trenger stadig overhaling, og det er ikke billigt, og når du trimmer den har den enda mindre levetid. Men las noe om at du kunne kjøpe deg en annen kompressor, og at den skulle være bedre. Ettersom at faren min jobber ved vw-audi verksted ble jeg anbefalt og holde meg langt unna g60'er, vist du ikke var veldi flink å passe på med olje, sjekke g-laderen, og skifting av deler, samt passe på at den må overhales. Det er mulighet for å kjøre uten G-lader da, vist du har lyst på en billig 4hjulstrekk med det utstyret G60 ble levert med så er dette muligt, men da har du rundt en 80-90hk mener jeg, etter som dette er en 1.8.

     

    Hadde våre kjekt å fått noen innspill på noen som faktisk HAR passat G60, eller har hatt.

  7. Mener med passaten vår, så var det bare til å åpne panseret, og ta det igjen. Så skulle den forsvinne. Etter det mekanikeren sa, så lå det følere osv der som skulle slette service-meldingen på kjørecomputern!

     

    Men i dette tilfellet ser det ikke slik ut. Ta ein telefon til din lokale Vw-Audi forhandler kanskje? finner fort ut av det der.

  8. Vel VW gikk inn i samarbeid med Pink Floyd for Europa delen av 1994 The Division Bell turneen, da ble det også avtalt et vist antall bilder som skulle gå under navnet Pink Floyd. Av utstyr så er det ikke så mye forskjell, men iforhold til golfer ifra 94-95 var det litt.

     

    Somsagt egne setetrekk (med 94 logo, som heter Cluster One som også er på utsiden av bilen), 3 Pink Floyd (navn, logo) deksler over askebeger. Elektrisk soltak, Blaupunkt CD-Spiller og 6 høyttalere, Dobbel airbag, Grønne varmedempende ruter, Servostyring, Høydejusterbart ratt og 14" stålfelger med spesielle PF hjulkapsler.

     

    Ikke så voldsomt da tenker man nå, men dette var tross alt i 94, så da var det en god del.

     

    Den kom i motorvariantene. 1,6 (60 HK), 1,8 (90 HK) og Turbo Diesel (75 HK)

     

    Så i den tiden var motorer med 1,8 den med mest HK iforhold til Golf 3 97 mod som har 1,6 (101 HK) som den med mest HK av de vanlige motorene (tenker da ikke GTI 16V, GTI 24 V og VR 6)

     

    Fikk du ikke med en Pink Floyd cd, eller singel og da?

×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår