Pipen

Den lokale banken... Enkelt å greit liksom.

Ja, da takket jeg for meg, fann spaden og gikk å gravde meg ned. Satan hadde ikke hatt råd om jeg så sang i Gutteklubben Grei

Takk for det. Bar så du vet det; DU ER SKYLDA I FAENSKAPET! Neida, kødda. Men du har vert en av de større inspirasjonskildene mine, så får vel egentlig si Takk.:):) 1.Takk for det, det blir bra med tiden får jeg håpe. Med god hjelp fra de store går dette som smør. 2.Jobb må jeg jo. Bilen tar et par timer om dagen, og når jeg er ferdig for dagen eller har en pause kan jeg ta en update mens jeg slapper av. Den med sosial blir det jo litt mindre av, men da alle mine kamerater holder på med sitt er vi stort sett med hverandre i helgene. Takk for det, men er jo første gangen, så sluttresultatet er jeg spent på selv. Instrumenteringen kommer i midten ja. Blir ganske lett å se egentlig, da jeg kjørte med Sparco setet kom jeg såpass langt bak at det vil ikke bli problem i det hele tatt, satt nesten helt bak med B-stolpen. Jeg må Beklage til alle for dårlig oppfølging i det siste. Og det blir labert de neste ukene også, men kubber ikke helt. Pga jul, overtid og så må jeg klare å få lappen igjen også. Så blir ikke mye svinkjøring på offentlig vei fra meg lenger.

Min var forsikra som veteran med ny front, styling, felger, senk og full pakke. Spurte ikke shit om bilen

Hvilke felger, hvor er dem kjøpt og pris? dem var griiiserå!!! Har selv en 1975 242. Prosjekt jeg holder på med. Motor: lite vites om denne da den ble bygget for ca 10-15 år siden. Men tidligere eiger som hadde den i ca 8 år sier alt er bytta og den tåler ca 350hk. Bytta inmat, smidde stempler, plana blokka for rett komp, porta 405 topp med større ventiler, doble 40mm dellorto, t3/t4 turbo. Understell: Det jeg har. Polyforinger, gule koni, grovt stabstag bak. Foreløpig, mer kommer. Utseende, er i heftig diskusjon med meg selv om ny front med litt plast, eller goe gamle looken, blir litt bredding av bakskjermer, og ombygd hekk. Må passe til intereøret liksom Itereør og bilder finnes på prosjekttråden under bilstereo (link i signaturen)

Det der er typegodkjenning av bil. Er bilen typegodkjent, så skal du se på §7 Ombygging. Typegodkjenning trengs på for eks Skyline. Den får du ikke godkjent pga mangler typegodkjenning. Stiller lite spm. Holder på med en 1975 Volvo242. Holder på med senking (har papirer), Koni (mangler papirer), og bygger eget intereør. Vil de si noe på dempere og intr? Motoren er en turbomaskin som ble bygget for 10-15 år tilbake, når den ble bygget ble blokka frest av litt for å få rett komp og da forsvant motornr. Men så lenge jeg kan stå frem med målepapirer og volvos godkjenningspapirer som ligger på nett vil jeg da få den godkjent? Sier de noe på Polyforinger? Mvh Stian.

Sikkert mange (derav meg) som sku hatt de papira ja:D Hvor har du fått dem fra?

Hehe. Der var den ja. Såg den var til salgs for en stund tilbake. Hvordan er den nå?

Hvor mye skal du ha?

Stilig prosjekt du har gående her... Har ikke fått lest alt ennå, må ta meg en kveld i julen å lese også. Men har et lite spm angående denne bukken din. Når du vrir på bilen hvor høyt over gulvet er det høyeste puntet på bilen? Tenkte jeg skulle lage en selv, men om jeg da kan bruke dine mål eller må lage egne pga litt lav garasjeport.

Kremt. Takk takk:):D:spin Tog du'an?

Det med breddingen må du nesten ta med BT. Det skal jeg gjøre med min da den blir litt bredere i hekken. På felgene mine gikk jeg inn til nærmeste dekksjappe å fikk dem til å skrive papirer på at hjula passa på bilen min og hadde rett inpress, så stempla de det. Da skal det gå greit å få de i vognkortet. Men da hadde jeg samme type papir fra tidligere eiger, der forhandler av hjula hadde skrevet samme skiten.

Dette er til 240 da. Men er det jeg kan skaffe nå. Kan se på jobb om jeg finner noe der neste uke, men er heller tvilsomt. Men vertfall: http://www.ew2.lubesinfo.com/printFS.asp?page=printPage.asp&id=24270&name=240&type=print&notes=True&oci=False&codes=False&sid=196&bid=69

Mye power har du i den da Volvo-Tore?

Hva skal jeg gjøre med min da? Motoren er bygget for en 10-15 år tilbake siden, ingen aner av hvem. Vet lite om den, bare at det er bytta all innmat porta toppen og så har den doble 40mm Dellorto og skal tåle for rundt 350hk. De måtte slipe av blokka noe så motornr er borte. SKu gjerne hatt denne saken godkjent med ca 200-220 jeg. Jusse kan jeg gjøre etterpå:D

Jeg har 2 sånne liggende, med understell til 240. Bør trekkes om da de er bra slitt.

Han drar jo campingvogn, så tror det blirlitt vanskileg uten. Bør snart bytte navn på denne tråden til "Sleng dritt om volvo tråden" eller noe slikt.:shake Men er mye feite volvobygg også.

Ser foreløping veldig bra ut. Blir sikkert skamfet:D Edit : Bildet som svarte på spørsmålet kom plutselig opp.

Se der ja. Var nå bra mann de der da:) Du syns vel det er like kjekt som meg når det dukker opp pakker fra Pål? Edit. Lass med leif's

1. Honda Del sol 2 Toyota Celica Supra MKII 3. Volvo Amazon 4. Mazda MX3 5. Toyota Supra MkIV

Har en slik sliper liggende av annet merke, men selvfølgelig er kompressoren helt ute å sykler. Fattern skal ta den med seg til forhandler en dag han har mulighet.

Egentli ikke så mye å ta bilde av, men jeg pusser på jeg. Måtte blende ned lyset på moben for å få med formene på dashen, så derfor er de mørke. Har ennå en god del med timer igjen her. Gir meg ikkje før det er perfekt.

Du har nå skills du også T0mmen, blir jo sykt flott det der.:D:D

Lambda sonden er en føler i insprøytningsanlegget. Denne er en av flere sensorer som er med på å få optimal efekt kontra forbruk og utslipp. Som sagt lenger oppe, den føler oksygenet i eksosen og jusser insprøytingsmengden etter det.

BoraMan: Ja, det var en salig størrelse på den kan du si:D Takk for kommentar, gjør mitt beste. -Stian-: Berre å dra seg opp, du har jo fan'kje vore å sett på'an på månesvis.