Vectra 4x4

Takker dypt for all den informasjon jeg får og har fått, innleggene dine (classic) har vært spennende og lærerike å lese. Du kan tydeligvis mer enn de jeg har vært i kontakt med. Det gjelder også opels merkeverkstedsansatte. Jeg har veldig lyst til å fikse 4x4 systemet, så jeg må nok begi meg ut på å skifte fordelingskassen og akkumulatoren. Vet ikke helt hvordan disse delene skrus ut og har aldri gjort noe slikt før så dette blir en utfordring... (takk for bildet og info stein t. skal ta det i betrakning)

Heisann classic. Takker først og fremst for et fint svar. Den lufteslangen du snakker om er den jeg refererer til som påfyllingsslange... Jeg prøvde å fylle på olje til fordelingskassen gjennom denne lufteslangen, og det gikk tydeligvis, fordi det rant olje ut nivåpluggen på kassa under bilen. Det er servoolje det er snakk om som skal være på kassen jeg prøver å fylle på. Har vært i kontakt med schanche og han tilbyr en overhalt kasse med 2 års garanti til 14 000. Lurer på om dette er et bra tilbud eller om prisen er litt stiv... noen som vet? Da må man skru ut selve kassen selv, trengs det mye spesialverktøy til denne jobben? Enn hva med akkumulatoren, den må jo også skiftes, er det vanskelig for en som ikke har gjort det før? Har også tenkt til å skifte lameller, trykkplate og lager. Hvordan lar det seg gjøre med tanke på fordelingskassen? Må den ut eller kan disse skiftes uten å ta den ut? Da trenger man kanskje spesialverktøy... Håper på svar, på forhånd takk.

dra til statoil og kjøp transway. Svart flaske hvor selve skriften er rød. koster drøyt 140 kr for 1 liter. værsegod...

Det er noe galt med min vectra A 89 4x4 2.0i. Påfyllingsslangen til 4x4 kassa pumper ut oljen igjen. Hva er galt? og hvordan kan det fikses? (holder det med å skifte bare trykkakkumulatoren...?) (eller er det selve kassen som er ødelagt...?) Ønsker gjerne også respons på priser på reperasjon og hvor dette kan gjøres. Håper på svar.