BushwalkA

har hørt mye om dobbel årsavgift osv, men vet ikke helt hvordan de skal holde styr på det. Er folk som har forska på det med patrikkelfilter, og funnet ut at det ikke hjelper en puck når det blir ettermontert.

han bæsja på lokket gitt

d kan hende :P Men finnes jo godkjente cosworther med maaaasse NM, så hvorfor ikke ?:P ls1 passer ikke helt til plånboken min

scorpio er jo en mye større bil, så tror ikke det vil bli det samme. men kan jo funke og legge det fram, om det skulle hjelpe. Hovedpoenget når jeg skal godkjenne bilen, er vell vekta på framaksling. Motoren yter ikke så mye, og karosseriet er godkjent for langt mer enn den effekten som motoren min har, på papiret :afro

ja, det er jo ikke så mye. En ford v6 er jo heller ikke en lettvekter. HAr vurdert alutopper, hvis vekten blir aaaaltfor høy.

nissan silvia s12, sugen ?

"fifthy grid, one hundred OOOOOOOOH, Dear god" hvilken kombinasjon er det ? :P

vurderte mye motorer, men en chevy åtter, er vell det som gir mest bang for the buck. Breddinga skal ikke på bilen i første omgang, da dette blir mest for prøving. Legger inn noen gamle bilder med det samme. slik var bilen da jeg kjøpte den. rå stol fjerning av asfaltmatter

når jeg selger en bil, så selges den som foresvist, og jeg opplyser om de feil som måtte være, og kjøper ser over bilen. Når bilen da er omregistrert, er bilen ut av min verden. Da er den solgt, og som sagt før her, ikke min mer.

kan jo hende den starter. Var en gjeng som dro opp en tanks fra slammet i en innsjø for litt siden. bytta batteri å lufta dieselsystemet så starta den :P

Kan hende festene må gjøres om noe, da jeg skal ha på en forsterkning inn mot rammevangen, derfor jeg har latt det blir igjenn litt av 4-kant røret.

Legger ut noen bilder av prøveprosjektet mitt. KOmmer mer info, går litt tregt på fronten nå. Motoren er bein, er bare jeg som er skeiv på kamera :P Dette har jeg aldri gjort før, så aner ikke om disse blir sterke nok, men skal ikke tro at det vrir seg så mye, er ganske tjukt.

trenger det til godkjenning av v8 i en ford sierra.

synd at golf ikke har ramme, da har du kunne bytta til 4`er karosseri, d hadde vært det enkleste !

Hei! lurer på hva eksakt vekt på en -84 305 gasser motor og en th350 kasse. ? hver for seg og tilsammen !

den kan blir lei og skrive skademelding på :P

har hatt hjerte i halsen mer enn en gang der jeg ivertfall :P

i`m speechless ! ha dere oppi ei stor bil selv, så får dere erfare det på egenhånd.

stemmer det ja, noe som er vert år.

jeg har fått mange gode forder til 2000 kroner, men min idiotiske innstilling har gjort dem til vrak på kort tid. Men som mange andre sier, ta deg GOD tid med og lete. Finner du deg en Eu godkjent patrol som har gått rundt 300, har du bil i MANGE år.( så lenge det ikke er rust i ramma)

vi har både cf85, cf85 med høyhytte, xf95 og xf105, faktisk mange av vær sort, kan ramse dem opp så dere skjønner :P 3- 2007 cf 85.410 aut. 1- 2006 cf.85.430 man. 1- 2005 cf.75.310 aut. (rangeringsbil) 2- 2005 xf.95.480 man. 2- 2006/2007 xf105. 510 man. 1- 2007 xf105.510 pusher aut. 1- 2005 cf.85.460 man( høyhytte) 1- 1997 85.400 man. (rangeringsbil) Dette tror jeg var alle. Har noen, men likevell er servicen i dass. Venter forresten på en xf.105 til, som bare skal lakkeres, er klargjort ellers, men dette tar jo også døds lang tid.

du kan sikkert lese alt som er skrevet i tråden og da, ikke bare alt det "gode" som hinter i mot sjåføren

og melka kommer fra butikken

noen bilder. dette er helt nye biler, gått ca 10-12000km

vi har mye daf, og jeg er ikke imponert over dem. har vært mye feil, og dette er på helt nye biler. Servicen er ikke til og tørke seg i rævva med engang.