stigbrede

Selger min 19t turbo grunnet overgang til større. Den har rullet ca 10.000km og vridd for å passe volvo rødblokk. Den har 7# vridde eksoshus. Følger med blendelokk hvis man skal kjøre med dump, brakett for montering av wastegate actuator, eksosflens med 3" rør påsveiset. bolt on på rødblokker Matchportet orginalt 940 grenrør kan følge med. Er som ny!!!!! SOLGT!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ingen som vet hvor høyt trykk den orginale klarer???? Hvor stor belastning er det egentlig for turbon og kjøre uten???

Skjønner at det er endel foskjellige synspunkter på hva som fungerer og ikke når det kommer til dump og 940 med Lh2.4! Bra at det blir diskutert og at erfaringer kommer frem, men å oppføre seg som en idiot og kalle andre for ting hører nok ikke hjemme på dette forumet!!!! Tenk dere om litt, vi er her for å lære og få hjelp med ting som vi ikke helt skjønner. Dere må bare akseptere at ikke alle tenker likt..... Så da håper jeg dere kan rense tråden og holde dere til TEMA fra og med NÅ!!!!:usuck: Min erfaring med dump er at det fungerer dårlig og opplevde akkurat de samme problemene som nevnt tidligere i tråden... Men er nok de som kjører med det og føler det "fungerer" bra! Kommer jo ann på øye som ser det! Teoretisk er det umulig og få det til å virke 100% Kjører nå med orginale, men er det noen som har noen ide om hvor høyt trykk denne klarer???

Luftmassemåler fra 960 3,0 90-94 med sluttnr. -012 ønskes kjøpt!!! HASTER!!!!!! Stig Bredesen stigbrede@c2i.net 99431882