lohelle

hmmmm! hva blir prisen for FP 2.150 da? bør være en god match til Utopia frontsett...

har montert alarm i bilen min, men ønsker å koble denne mot blinklysene slik at de blinker når alarmen slår seg på. Alarmen HAR utgang (15A) for dette. Noen som vet HVORDAN man skal/kan koble dette? ble ikke klok på diagrammet i Haynes-manualen min.. fant ikke en enkel kabel som kan kobles til jord eller 12V for å få til dette i hvert fall..

det er ikke så dumt.. men bare bakdempere?

heh.. stasjonsvogn du hadde ja.. pent blir det nok ja! tror faktisk ikke jeg ville gått for et "standard" 40mm senkesett.. Da må det være et SKIKKELIG et ihvertfall.. OG du bør bytte både fjærer OG dempere.. Billige senkesett har en tendens til å sige altfor mye. OG når både dempere og fjærer "passer" sammen så blir resultatet mye bedre.

pen styling! selv om jeg ikke er HELT sikker på den vingen bak.... men det er en smakssak!

peeeeent! 2.0T, er det 160HK det eller?

ok! takk for den infoen! da er det jo ikke noe problem!

fant ut av dette selv. Måtte bytte til et enpols vekslerelè.. nå lyser nærlys også når fjernlys slåes på.. ble mye bedre lys rett fremfor bilen nå.. før så lyste det litt for lite rett fremfor bilen når fjernlys var på.. tror det er lovlig siden det er "samme lampe" (to reflektorer, men innenfor samme glass)

jeg har byttet både lykter, blinklys og grill.. ble pent syns jeg! ser flere år nyere ut.. :) før og etter ny grill.. :) EDIT: jeg har clear bezels da.. ikke sorte.. Kjøpte lykter på ebay.. betalte 2500 kr for lykter + blinkers.. tror selger var eurolights4less eller noe slikt (har god omtale)

for en god stund siden så monterte jeg "nye typen" lykter på min S40.. Dette gikk uten noen særlige problemer, men jeg gadd aldri ta meg tid til å montere det relèet osv jeg trengte for at det skulle bli HELT rett. Problemet er at når fjernlys slåes på så slukker nærlysene.. Ikke noe stort problem, men begge SKAL visst lyse samtidig.. Det jeg lurer på er HVORDAN man skal koble relèet... Det er 3 stk "koblinger" i pluggen på hver side.. Det er en felles som går til begge pærene (en til nær og en til fjern) og de to andre går til hver sin pære.. Det "uvanlige" er at det er felles 12V og ikke felles jord (som jeg er vant til). Derfor er jeg ikke helt sikker på hvordan relè skal kobles... fikk vite dette på s40concepts: -------------------------------------- standard 4/5 pin relay Pin 85 > tap into main beam wire from car. Pin 86 > Ground Pin 30 > to Dipped beam. Pin 87 > Via fuse, to positive terminal on battery. -------------------------------------- men her tror jeg det er meningen at det skal være felles jord... Noen som har peiling på dette? dette relèet er standard ekstralys relè som fåes der de selger bilrekvisita..

er to 1,8L motorer.. tror den på 122 HK er fra Mitsubishi.. Uansett så her jeg EN ting jeg vil si om bilen min, og det er at jeg aldri har vært så fornøyd med en (egen) bil noen gang. Ingen problemer, alt er "skikkelig" osv.. Har hatt 94-modell Passat, 92 modell Citroèn og 93 modell BMW 540ia (likte motoren der da.. hehe)

sorry.. var ikke meningen å kapre tråden... ellers så har JEG 1.8L 115 HK versjonen, og denne mener jeg er helt grei til "vanlige folk". Har ca 200 kr ekstra vekt i denne, og den drar egentlig helt greitt.. Men jeg vil ha MER da.. (hadde nok villet hatt mer UANSETT hvilken motor som stod i..)

har innsett at bytte til T4 blir veldig omfattende.. Men bytte til 2.0 160HK skal ikke være så "fælt".. går ut fra at motor + hjerne osv trengs da.. Har jo da et utgangspunkt til videre trimming..

mye motorer her ja.. er det slik at en vanlig 2.0T vil passe rett inn uten bytte av girkasse? noen som vet? hva trengs ellers?

hmm.. t4 har 200 HK ikke sant? er vel en med 160 HK også.. Noen som vet hvilke som "passer" godt i min bil? Og denne girkassen fra T4.. "passer" den rett inn eller? Minst mulig ombygging er ønskelig.

hvor mye utgjør denne bonusen igrunn? har 70% selv.. lurer på å bytte til turbomotor.. Om jeg klarer å finne en da.. (T4?).. Kanskje en som kan bruke samme girkasse...? :)

Pole Position (http://www.poleposition.no - må åpnes med internet explorer) har for eks felgen på bildet under.. tror de koster ca 1500 kr stk 17x7,5 tror jeg det var..

tror egentlig begge subforsterkerene vil være gode valg.. sikker på at den Helix-en er kraftigere "i praksis" enn den LRX-en? har prøvd begge... følte det var mer futt i LRX-en faktisk.. Hvilken følsomhet er det på Helix-en? så at den var 1000 på LRX-en.. Men uansett to MEGET gode valg da! egentlig umulig å ta feil da..

dere må huske på at kondensatoren ikke vil fjerne støy som kommer gjennom signalkabler (osv). Den vil nok gi litt jevnere spenning inn mot forsterker, men der vil de innebygde kondensatorene i forsterkeren gjøre jobben! Se etter en brukt dynamo til din bil om du har liten dynamo.. Koster ofte bare noen hundrelapper med en mye kraftigere dynamo.. Og da fikser du problemet ved roten.. putt i ekstra batteri om du liker å spille mye uten motor i gang.. og om du har "for masse" penger så kjøper du en SVÆR kondensator.. Da hjelper det kanskje litt.. Kondensator hjelper av og til.. dynamo og batteri hjelper mye oftere.. kabler "må" først være i orden uansett.

hehe! sant nok! DA er det greitt å ha flere batteri + kraftig dynamo da..

husk at når dynamo er kraftig nok så trenger ikke forsterkeren å trekke strøm fra batteri.. Det er alltid nok "juice" fra dynamo! Når motor er avslått så er flere batterier kjekt å ha for å ha strøm nok til å spille lenge uten å gå tom for strøm.. En kondensator vil uansett ikke få høyere spenning enn spenningen batteriet har i dette tilfellet..

ringte et eller annet svensk bilopphuggeri i høst og hørte hva skinnseter (elektriske) koster brukt.. de skulle ha 7000 kr.. For 2000 til kunne jeg fårr dørtrekkene også.. men de hadde bare 3 dører (trekk) inne.. bummer.. Men setene er jo ganske så "vanlige" da.. bare noen bolter i dørken! så det bør være lett å montere uoriginale seter uansett!

en (stor) kondensator kan hjelpe litt den.. Men om du bruker pengene som den kondensatoren koster på batteri/dynamo/bedre kabler så får du mer utbytte for pengene.. En oppgradering av dynamo trenger slett ikke å koste mye! og har du stor nok dynamo vil du aldri få for lite strøm med motor i gang.. (med kabler i orden) En 200A dynamo til min Volvo S40 koster ca 3000 kr.. (fra USA)

egentlig så syns JEG det er bedre at det legges i egen tråd (ev annet delforum om moderatorene vil dette) (ikke privat drittslenging da) For det kan være veldig lærerikt innimellom.. I slike diskusjoner hender det ofte at de som virkelig kan noe tar seg tid til å komme med utdypende svar osv..

da må du vise meg formelen.. finner den ikke jeg står mye formler der.. men ikke den jeg spurte etter..