Powered By Ford

Har altså kjøpt meg enda en Taunus, denne gangen en Coupe fra 1972. Var i Skien og hentet den, den er så og si ferdig sveiset for rust. Forrige eier hadde gjort en kjempejobb med sveisingen. :thumb Mangler høyre dør, front fanger og interiør. :doh Så mine planer er og montere bøttestoler med 4 punkts seler, montere inn et veltebur og trimme en 2.0L pinto maskin som skal i den. Har lyst å lakkere den veldig mørk lilla, så du bare ser den er lilla i sollyset. Forstilling og motor er nå demontert. Forstillingen skal sandblåses og lakkeres, med nye røde Koni støtdempere. Motor skal trimmes med 2.8 stempler fra en Scorpio V6, blokken er borret opp og planert. Så bli egentlig en 2.1 liter. Stemplene er lettet, skjørter er fjernet...og de veier en halv kilo hver. Råder er er også blitt lettet. Jeg må få noen til og porte toppen, sette i ventilseter, balanser veiven +++ Skal anskaffe dobble weber 45 DCOE's :tannløs: Blir flere bilder og info etterhvert. ;)

Vel vel, penger vokser jo ikke på trær. Det er jo lov til å prøve få tak i papirer uten å måtte betale for seg. Ser det er mange fordeler med å vær medlem i Amcar...kanskje en dag. Men men, ser at "Gran" har postet en thread om sin Granada V8'er, tenkte han kanskje kunne dele litt informasjon med meg om hvordan han gikk fram da han kontaktet biltilsynet. Sånn som dere sier, så spiller det en veldig stor faktor hvem du møter på godkjenningsplassen...trudde siden vi betaler biltilsynet for å type godkjenne biler, at de da ikke skulle kreve alt av informasjonen de trenger på et sølvfat fra eieren av bilen. Neste stopp for godkjenning skal finne sted i Egersund, hører de er mer omgåelige der, men, skal prøve å få tak i papirer på maskin og bremser før jeg stikker innom denne gangen.

Jeg ringte Amcar forleden og spurte om jeg kunne få data på motoren faxet over, dette var ikke mulig siden jeg ikke var medlem av klubben.

Jeg har en 83 modell Granada stv. med en 302cui 5.0L fra en 76 modell Mustang. Holder på og stresser for å få den godkjent, men biltilsynet krever papirer på ditt og datt av meg. Har du papirer på denne motoren, på hvor mange hester og hvor mye dreiemoment det er i den? Har du 2.8L bremser på din, og har du papirer på at dette holder med hensyn til V8'eren? Hadde vært fint og få skilter på gliset. Stå på med prosjektet ditt, ser lovende ut.

Lurte på om noen har papirer på en 1976mod Ford Mustang 302cui 5.0L V8 maskin? Der det står hvor mye hk og dreiemoment disse maskinene har originalt... Har montert en slik maskin i Granadaen min og trenger noe papirer som jeg kan ha med til godkjenningen...