Gå til innhold

Sunwave

Bruker
  • Innholdsteller

    108
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Innlegg skrevet av Sunwave

  1. "Lur alle til å tro at du har vodt i hofta!!! Du har ikke eeeegentlig vodt i hofta, men alle blr skikkelig lurt!"

    Til dere Kompani Knutsen på P3 etusiaster.....

     

    Hehe...

     

    "DETTE ER ET ABONNEMENT SOM IKKE KAN STOPPES OG SOM KOSTER KRONER 567 KRONER PER MÅNED, OG SOM MÅ LØPE I MINIMUM FIRE ÅR"

     

    - eller noe sånt ;)

     

    BRENN!!!

  2. De milliardene staten tjener ekstra på høye oljepriser får du din andel av en eller annen gang. Jeg kan ikke helt se logikken i at majoriteten av de pengene skal tilfalle rånere og folk med Range Rover.[/Quote]

     

    :thanks Helt enig når jeg fikk tenkt meg litt om

     

     

    2) det er et uttalt mål å redusere CO2-utslippene.

    vil en reduksjon av bensinprisen spille mot de målene, ergo er det ikke logisk å sette den ned.

    I forhold til det avgiftssystemet vi har nå er det faktisk langt mer logisk å sette OPP bensinavgiften, forutsatt at det kompenseres ved at engangsavgiften på drivstoffgjerrige biler settes ned.

     

    Hvor stor gevinsten av å redusere biltrafikken i Norge vil være er jo et spørsmål for seg, jeg vil tro det finnes svært mange andre CO2-utslippskilder her i Norge som vil være mye mer lønnsomme å få kontroll med, men samme det. Går vi ut fra at vi redder verden ved å forbruke mindre drivstoff i Norge, er jeg helt enig i det siste du sier.

  3. Økningen som har vært i drivstoffpriser i det siste er, med unntak av noen småjusteringer som jeg tviler på om veier opp for prisstigning en gang, forårsaket av økt oljepris. Oljeprisen bestemmes ikke på stortinget.

     

    Hvis du tenker litt lenger enn bensinpumpa så vil du nok se at det drypper litt på deg av at oljeprisen er høy også. Faktisk langt mer enn det merkostnaden for bensin blir som følge av høy oljepris. En økning på 30% i drivstoffkostnadene gir en økning på 5-10% i de totale bilholdskostnadene. Hvis det er nok til å "blakke deg helt" bør du sikkert vurdere om du i det hele tatt har råd til å ha bil. Alternativt kan du kjøre mindre, kjøre mer drivstofføkonomisk eller skaffe deg en bil som bruker mindre drivstoff.

     

    Klar over mye av det du sier, er vel egentlig også enig i det meste, det jeg mener er at det er feil at økte bensinpriser skal ramme dem som er NØDT til å bruke bil, og da spesielt dem med størst behov for å jobbe, altså de fattigste, hardest.

     

    Argumentet, som har vært brukt andre steder, at det går an å ta bussen, fungerer rimelig greit i de store byene (Oslo), mens ute i distriktene, der jeg selv bor, er bussen håpløst upraktisk i og med at den går 4 ganger i løpet av dagen, på tidspunkter som ikke passer. Å sykle kunne vært et alternativ, men jeg orker rett og slett ikke å sykle 17 km motbakke etter at jeg er ferdig på jobb. Dermed bil.

     

    Det jeg (via svært irrasjonelle kanaler, nemlig her) prøver å etterlyse fra Stortinget er en løsning der man reduserer drivstoffprisene ute i distriktene, mens man øker dem inne i de store byene, der folk har andre, velfungerende alternativer. Kostnadene, hvis det blir noen, burde kunne tas fra tidligere nevnte overskudd.

     

    (I likhet med diverse andre ting som veier, eldreomsorg, barnehager, skatte- og avgiftsnivå for å nevne noe, men igjen, som sagt, makroøkonomi og meg....) :)

  4. Hva er vitsen med å dukke opp foran stortinget for å klage på oljeprisen? Den bestemmes ikke der.

     

    Svært mye av den jo:

     

    Hvor mye er skatt?

     

    På en liter bensin som koster 13,00 kr ,er 7,70 kr skatt(inklusive avgifter og moms).

    Det vil si at nesten 60% av bensinprisen er skatter og avgifter.

    På en liter diesel som koster 13,00 kr er 6,45 kr skatter og avgifter.

    Det vil si rundt 50% av dieselprisen er skatt"[/Quote]

     

    Hva med å redusere litt avgifter slik at folk som virkelig har behov for bil har mulighet til det uten å blakke seg helt?

     

    Makroøkonomi har jeg svært lite greie på, men når Norge angivelig skal ha tjent 400 000 000 000 kr MER ENN FORVENTET i vår skulle man tro det kunne dryppe litt på oss "stakkars slitere også"...

×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår