Bruksanvisning
Les nøye igjennom før du begynner. Det kan variere fra merk til merke hvordan dette monteres, dette er KW v3 justerbart.
På bildene er det merket med tall som hører samens med punktene i fra beskrivelsen.
Front demper.
1. Jekk opp bil, sett den på bukk og ta av hjul.
2. Ta av den skruen som holder stabstag under, kan være greit å jekke opp bærebruen slik at ikke stab staget spretter opp da skruen kommer ut.
Skralle m/ 16mm eller 16mm fast nøkkel.
3. Løsne og ta ut nederste skrue på demper. Bruk jekk som støtte om nødvendig.
Skralle m/ 18mm og 18mm fastnøkkel.
4. Press ned bærebrua og vri ut demper, kan være greit å få hjelp av en til å dytte ned bærebruen.
5. Løsne de to bærearmene øverst.
2stk 16mm fast nøkler.
6. Skru av de tre skruene som holder demper i motorrom (på sjåfør siden må du skru ut og flytte på kjøleveske tanken), pass på at ikke demper detter i bakken.
Skralle m/ 16mm.
7. Ta ut de to skruene som du løsnet i bærearmene og ta så ut demperen.
8. Spenn fast fjøra med fjør klemmer 2 stk, løsne så den øverste skruen ved hjelp av fast nøkkel eller ”spesial” skralle (se bilde) og en umbrako nøkkel. Hold igjen med umbrako nøkkelen og løsne med fast nøkkel/ ”spesial” skralle.
9. Ta av trekanten og den svarte foringen og før dette over til ny demper. Det kan være greit å skru det justerbare helt ned så slipper du spenne fjøra med fjør klemmer. OBS: Se etter at fjøra står i sporet sitt på trekanten. På noen senkesett skal også den lille skiven flyttes over, dette var ikke nødvendig på KW v3 i følge bruksanvisningen.
10. Skru mutter helt til på toppen av demperen, her må du muligens holde fast demper stangen (tynne som er under foringene) om ikke det fungerer å gjøre det på samme måte som da du tok det av.
11. Juster høyden på demperen til ca der du tror du skal ha den (OBS: Kan hende du må løsne på en liten sett skrue som låser justerings skålen), mål gjenge partiet. Min var på 6cm fra streken under gjengepartiet til justerings skål. Skru skålen nedover for å få lavere bil, dette får du til med hendene når demper er ute. Skru så til sett skruen da du er ferdig med 1-2nm (lite).
Hender, justerings verktøy som følger med og liten umbrako til sett skruen.
12. Fest så de to bærearmene på og skru til.
2stk 16mm fast nøkler mulig du får til med en skralle m/16mm
13. Dytt opp demper og fest de 3 skruene i motorrom. Her kan det være greit å være 2 personer eller bruke jekken som holder under.
Skralle m/ 16mm.
14. Pres så ned bærebro slik at du får på demperen nederst å skru inn bolt (lettest med 2 personer). Kan være greit å bruke jekken for å holde opp bærebruen litt slik at du lett får skruen i mellom.
Skralle m/19mm og 19mm fast nøkkel.
15. Skru så til stabstag, jekk det opp slik at det kommer på lik høyde med C beinet (der du skal skru det fast).
Skralle m/ 16mm eller 16mm fast nøkkel.
16. Sjekk over at alt er skrudd til, sett på hjul og jekk ned bil.
Dette er de skruene du burde sitte med når du har tatt ut dempetårnet.
Bak demper og fjør.
1. Jekk opp bilen, ta av hjul og sett bukker under.
2. Sett på fjør klemme på fjøren.
3. Løsne og ta ut skruen på armen.
4. Løsne og ta ut skruen til demperen.
5. Skru ut 2 stk skruer på toppen av demperen, disse er gjemt inn under bakskjermtrekket og ta ut demperen.
6. Skru løs dempestopper av gammel demper og sett denne på ny demper.
7. Fjern gammel fjør og den foringen som sitter på toppen av fjøren. Her må det muligens brukes litt makt, ku bein og dytte ned bærebru.
8. Sett inn justering koppen (bilde under) og ny fjør. Pass på at fjøren går i sporet i foringen nederst, du får fjøren lettere inn ved å skru justerings kopp helt opp. Mulig du kan justere inn fjøren på dette tidspunktet, men dette gjorde ikke jeg. På min justerings kopp måtte jeg holde igjen den ene delen av justerings kopp med en umbrako under mens jeg justerte den andre delen med justerings nøkkel som fulgte med.
9. Sett så inn demper ved å feste den øverst først og deretter lirk den inn nederst og fest den. Ikke prøvd å gjøre motsatt men dette kan kanskje også fungere.
10. Da er alt på plass, om du ikke har justert fjør enda så gjør dette nå, lilla skål opp mot hjulbuen så blir bilen lavere. Min måtte helt i bunn og enda da synes jeg ikke den ble lav nok, men dette kan sikker variere fra merke til merke.
Tips: Bruk WD 40 eller lignende på skruer. Du burde løsne skruer med latmannsarm før du bruker skralle.
Husk at fjøren er under press så bruk fjørklemme så godt det lar seg gjøre. Du må nok regne med å bruke ku bein for å få ut fjør. Bilde under viser hva du tar ut av skruer.
