mercemekaniker

bakfangeren til evo3 stylinga ser ut som noen har bretta en svær kjøttpølse rundt den orginale fangeren.. ser fælt ut! mye bedre med en 16v bakfanger.. den er tøff :) men men.. gjør som du vil...

bmw e30 deler vurderes(!!!) solgt.. 325 motor med ledningsnett.. trimkam, chip og filter.. litt lekke ventiltettninger.. ellers går veldi godt. km 202 000.. 325 girkasse. helt okay.. km 202 000 sperrediff 325.. nylig byttet olje.. m-tech frontstoler- ok stand. lite hull i ene stolen. stoff.. m-tech ratt.. bagasjelokk spoiler m-tech.. bakfanger m-tech.. ok stand trenger lakk.. (ferdig pusset og sparklet) senkesett e30.. 4 16" felger.. med 205/40 4 15" felger mange 14" felger bakstilling med komplett superflex foringer ferdig innpresset! heeeelt nye!! prøvekjørt en dag.. :( er ikke(!!) sikker på om jeg skal selge disse delene ennå.. alt står ennå på bilen.. (som desverre er vrak) men vil se om det er noe inntresse! så skrur jeg av delene og selger..

har lamell sperre til 325 e30.. nylig byttet olje.. hva byr du? :)

Regner med at det er en del ombyggning får å få ned i en 24 ventiler 6'er.. sykt mye jobb serlig hvis du skal stå på skolen.. jeg ville ha brukt en motor som finnes i 190 fra før (bygger om min til 2.6 nå) og det er mye arbeid! men klart sinnsykt fett om du får det til! 124 går godt med 220 hk orginalt! jeg har ikke satt ned i min motor ennå.. men har tatt ut motoren av delebilen.. og det er mye som er forskjellig! skal du ha manuell har du enda mer problemer.. men veit at sprinter svinghjul kan moddes får å passe på 16v kassa..

høres ut som den får altfor mye bensin.. mulig det ikke er riktig hjerne? ellers så er det dysene dine som er veldi lekk? hadde en rekord en gang som dysene lakk.. oljenivået steg :) hva var problemet siden du skifta hjerne?

Noen som har svinghjul til en 103 motor? 2.6/3 liter? samma?

okay så de må ligge ute på nettet fra før.. tenkte meg det var noe sånn muffins.. men noe som har et svinghjul til en 2.6 liter 103 motor??

hvordan får jeg lagt ut bilder?

hehe hvis det var sånn at jeg hadde hatt en 300 hadde jeg sikkert pressa den nedi.. eller hvis jeg hadde hatt en 16v så hadde jeg jo seff vært kulest.. går jo mye bedre.. men virker ikke som om noen av dere hadde så mye erfaring om akkurat dette.. vil dere ha noen bilder etterhvert av prosjektet el? har planer om å i alle fall bli ferdig før vinteren :fatality: skal nemmelig fullstendig overhale motoren også.. mulig borre litt opp hvis den er slitt..

jeg har en 190 2.6 liter delebil.. spørsmålet er bare hva som jeg må flytte over for å bygge om.. passer 6'ern på 4 trinnskasse manuell? osv.. forresten noen som har trimmet en 2.6 liter her? :) noen tips?

lurer på hva som egentlig er forskjellen på disse bilene orginalt? altså med 2l 4'er og 2.6 6'er.. lett å bytte disse delene over? 1. andre fester på radiatoren/fronten.. ? 2. er bremsene bare å bytte over? (caliper og skive) eller er navet anderledes? 3. stabstag og sånn gå vel greit å bytte over? noe mer i forstillinga? 4. passer motorfestene? noe annet? hadde vært kult med litt svar.. så kanskje det blir litt futt i bilen min :)

okay.. veit du om hva slags turbo jeg bør bruke? og hvor jeg kan få tak i eller få noen til å lage eksosmanifol til meg? hyggelig at du svarer

noen som veit noe om hvor man får kjøpt turbomaifoil og sånn greier til 190E i norge. noen som veit hvem som importerer.. jeg har lest om at mosselman og mange andre lager bolton kit..