G60 Racing

Ikke verst! :D får vel starte egen tråd når kitet ligger hjemme og skal begynne og montere! er jo litt mer praktisk med turbo i og med at man slipper en stor del av service intervalene... Også er det Turbo kicket da! Nermeste man kommer porno ass!!! :D

NOen uppdate bilder på hvor de slangene ble montert?! tenker på og begynne litt sånn jeg også men må liksom få litt inspirasjon hvor man kan feste de! :D

hvor lang leveringsrid var det da? Er jo så billig at nesten skam og ikke bestille liksom! :D

Skal du holde deg på 1 bar og beholde orginal ic? Ender vel som sagt opp med kit jeg men blir jo litt ombygning med rør i og med at atp kitet er basert på og bruke org. ic... Men er det noen som har noen formening om det er noe vits og beholde orginal cooleren? tenkte på og koble i serie liksom... burde jo teoretisk resultere med kaldere luft?! Har hørt at orginal cooleren tåler 1,4 før den går i oppløsning så burde jo fint klare 1-1,2bar! eller? skal i allefall ikke lade mer en det før jeg har tatt en motor overhaling eller setter inn 16vT og da bruker jeg ikke org.ic i allefall!

OKi. takk... den er på vei til meg den...

da tar jeg heller og slipper ned hele forstillingen hvis det blir trangt nedenfra... men får høre hva andre har gjort så får jeg ta det litt på sparket!

er ikke sikker, har vert inne om tankem men tenkte skule spørre noen som har gjort det før liksom! Kaja for eksempel... :D

Blir nok ATP... har sett på flere men de er av de billigste selv om billig ikke altid er bra men synes det virker greit jeg, tror ikke det følger med kortere vifte reim(Driv reim) i kitet men det må da gå ann og skaffe andre steder! :D Men har du planer om og ta ut motoren for så og montere eller skal du montere med motoren i bilen?! usikker på hva jeg skal satse på!

Har bestemt meg for og kjøpe lit jeg, ikke det jeg har mest lyst til men jeg har regnet litt på det og jeg må ta den løsningen som passer økonomien... Men hadde vert mye morsomere og bygge selv da! Men til dere som gar byttet fra g lader til turbo... man må ta ut motoren? er vel trangt nok om man ikke må skru bak der også tenkte jeg i allefall... :D Hvordan ligger du an da acoupe? hva kommer du til og gå for?!

Samme her! tråden har vert til mye hjelp for meg da vi driver med samme prosjekt! manifolden er sendt tror jeg så går vel til innkjøp av turbo etter jul og da er det bare og fikse bunpanne, downpipe, chip også begyner kosen med og montere og sveise og fikse rør og slanger til fmic og turbo! Gleder meg ass, fikk helt dilla etter satt på med kaja! :D vi får dra hverandre fremover da vi begynner begge to! også meet da vi begge er ferdige! yodude

Liten forklaring på de turbo spec. der takk! :D Ikke så inn i disse greiene enda! :D

Var ikke for og vere frekk liksom:D bare overasket over draget med den truboen på relativt standar G60 ved lavere turtall og når den begynte og lade! :D

var jo billig egentlig da hvis de bare klarer og sende riktig! :D

Tenkte på og kjøpe den på volksport jeg med plass til mer olje og med kjøle riller også er den i alu... Får sveiset inn stuss i den tenker jeg... Foresten ikke no problem med T3 på orginal G60! satt på med kaja i går! gikk bra!

Du har full innboks! :D

Her er i allefall transporter vents hvis noen er interiserte... :D

Satt på nå nettopp og det var faktisk overraskende bra drag med en så "stor" turbo på en 1,8liter. da tenker jeg på bundrag og at den ladet allerede ved 2000-2500rpm, da ladet den om ikke fult så sånn at du merket det! imponert! :D Gleder meg som en liten unge! yodude

Jeg får melde meg frivillig og sitte på jeg da! sukk... hehe :D

Kan de slangene brukes til vakum og alt på motoren, har lyst til og gå over alle slike gamle slanger! :D

Så 2 kit til 1000 dollars men de er utgått nå! men kommer til og kjøpe et kit der jeg også men blir sikkert 10000 ferdig i norge men er ikke ille det! eller om jeg prøver og lage meg et kit selv! er jo ikke mye jobb Manifoil, Turbo, slanger/rør til og fra intercooler og til luft filter, Chip på volksport... Men lurer veldig på det med T3 turbo, hvordan bilen vill oppføre seg med det? eller om det blir for stort at T25 ell T28 er bedre? Noen som kjører med T3, T25 eller T28 på G60 som kan gi meg en liten fasit på dette?

HVordan går det med kitet til 2000 a acoupe? Er vel bare og kjøre og hente det? brukte 1 time på turen jeg så... er verdt det! :D

har hørt om flere som har kjørt med kortere reim uten lader men hvis noen vet ca hvor lang reimen må vere eventuelt hvor man får tak i så kan jeg skaffe på jakobs auto suply, har bra rabatt der (mere en vw-audi club) Skal kjøpe nye reim til min i dag! tror du at T3 vill vill ta for langt opp på registeret eller siden du råder til t25 ell t28? holder vel til og lade 1 bar som jeg setter den til i allefall!

har vert og sett på dette jeg også! billig da! vurderer saken jeg også! men fant også kit på ebay 1000 dollars er jo ikke ille for komplett kit! PS. du har ikke hørt noe fra santa cruz? Får ikke tak i han og vill helst ha manifoilen hjem i stua! :D

Har sett sånne plater med riller som er til og sveise inn de er etterliknet caravelle i allefall de jeg fant, skal prøve og finne de igjen og legge de ut hvis noen er interisert!

Det er ikke slark i den i det hele tatt! bare ulyden da den tar bort i huset så tror kansje det holder ogg bare pusse litt... men men... Vi får vel forhåpentlig en uppdate på om det trenger overhaling eller om det går med pussing! :D blir en post med bilder fra meg også når jeg begynner og konvertere!