Aron88

hmm, åssen er setene? stygge? for jeg personlig mener at org seter er bedre enn de trekka der :P

rusten drar jo ned en del da..men en ting jeg ville ha sjekki GODT på denne bilen. er motoren. sjekk om den lekker olje noen steder.. og kjør litt med den og se om topp pakning osv er god :)

hvorfor det?

hmm, hvilken modell har du? :S i golfen jeg hadde før..90- var det en egen kabel til teninga. men på min nå..86- er det konstant strøm i spillere.. betyr det at jeg må dra ny kabel for at den skrur seg av når jeg drar ut nøkkelen? Ps: jeg aner da ikke om det fins en egen kabel til teninga på disse org? har ikke rørt denne spilleren :P

du kan nok få mer ;) men har ikke sett bilen så kanke si noe 100% :)

jeg kjører med 60/40..og jeg syns det blir for høyt :P

gått langt..men hvis du fikser rusten og lakker så kan du få 25 "ganske" enkelt vil jeg tro :)

km stand? rust? motoren i orden? masse som spiller inn, men kanskje 25?

jaja...fant feilen til slutt! relen hadde ryki på en eller annen måte..men nå kjører bilen kjempe fra og har ingen start problemer i det hele tatt...

ingen som kan hjelpe meg??

er kanskje bensin pumpa som er ødelagt. men et par ting.. Når jeg kobler den direkte på strømmen funker den..men når jeg kobler den i bak vil den ikke funke. den gir ikke noe - hva kan dette være? relen? hvor ligger den relen?

faen ass! nå skjønner jeg ikke hva som skjer.. alt er fiksa..men fortsatt så vil den ikke starte! starta i dag på ettermiddagen, men nå er den dø. Starta så døde den, og nå vil den ikke starte.. Kan det være rett og slett kulden her? -15..

tror bremser, clutch osv er likt..understellet er jeg litt usikker på! men tror det stemmer ;)

asfalt plater? kanskje litt for tykk visse steder, men kanskje det hadde funket bra på gulvet?

GT har vel samma system som en 1.8i vil jeg tro.. GT er bare intrør messig vil jeg tro..hadde en GT 94'..90 hester men med GTI intiør ;)

*missunelig på alle dine kunnskaper* skulle ønske jeg var like god :( er du bil oppretter eller? Ser veldig bra ut, gleder meg til slutt produktet!

okey :) du får da GL med 1.8i værtfall..er en del høggere som har disse inne faktisk ;) 2500 for en komplett motor tror jeg det koster :)

har nå bytta børsta og nå er den 110% igjen :) takk for hjelpa :)

forsikringa hos gjensidige er jo ikke så gærn da! har delkasko, er 18 år med 20% og jeg betaler 1100 i måneden :)

brukte den google oversetteren og dette var det jeg fikk ut av teksten: Gulf 2 GTI 2,0 l SHOWCAR is slaughtered To slaughtering approved, I mean no more white where I whole car to accommodate am and it is missing simply at place. Are to be given ready the car against a good price completely, must to it-say however, which is in the type light of the stamps of the federal state government for examination inside. The gulf is logged out therefore for approx. 3 or 4 years and is located actually only more in the garage around. With this auction it concerns the tail lamps illustrated in the photos (red/white) Is no klarglas!!! Ask for offers for various parts, body only completely with all parts and type light. The photos are ziehmlich old, semifinished therefore the engine only, are now naturally complete and operational. A few standard prices: - interior equipment with Corradositzen and back bank with head restraints, completely with beige leathers covered, in addition still the hat rack and the rear cowls, also for leather, absolutely new condition: 1500? - rims: S1 edition, 8 and 9x16, 4x100, completely polished and screws later gilds, tire max. 1000 km Toyo Proxes: 1500? - engine (gulf 3 GTI, 2E) with transmission and all attachments, many parts chromium-plated and polished, was developed by basicon new: 1200? - gulf 3 instrument panel, adapted for gulf 2, with cross beam, hoehenverstellbarer steering column, Tacho and all other Klim Bim: 150? - Rallyefront, one of the two headlights has falling rocks, otherwise all ok: 450? These prices are not negotiatable any longer!

skal sjekke den..for batteri lyset lyser enda(må over 4000 omdr for at den ikke skal lyse(?) ) og hender den dør innimellom :( bytta også simringen på tomgangs skrua i slenga jeg..var helt spist opp. Forrige eiere har vært litt likegydlig med slitedelene her.

en idee om hva/hvor det kan være?

Å? hva slags pærer er det? og bare bro kobla du kabler over til de andre da eller? jasså? :P hvor er disse jorda henn a? :)

tåkelys er nok påbudt jo ;) men ryggelys hadde vært deilig å ha på litt mørke tider :P noen ideer om hvorfor det er sånn? Forrige eier snakka noe om at ved girspaken i revers var det noe.. som hadde med ryggelyset å gjøre(?):wonder:

gikk over motorrommet i da og fant ut at det var ikke værre enn at en kabel/slange fra besinpumpa til blokka hadde detti ut.. men i samma slangen fant jeg også ut at måleren til tempen var knekk :(