blown

Som GeeZuZz skrev ovenfor, den URLen linker til en side hvor man må logge inn med brukernavn og passord... Tror dette er de nye satsene: http://www.toll.no/templates_TAD/Article.aspx?id=71723&epslanguage=NO

Er det noen som har sett de faktiske avgiftssatsene som skal innføres?? Jeg har nettopp henta bil fra USA og tenkte egentlig å vente til etter nyttår med å fortolle og registrere, men hvis avgiftene stiger MYE så kan det jo faktisk være rimeligere å registrere den FØR nyttår! Anyone??

Det var bare en liten lokal bane jeg kjørte på, oppe i Montgomery, AL. Var der oppe ei helg sammen venner fra et bilforum, og da var det $10 for "Test & Tune" - kjør så mange ganger du vil før de stenger på kvelden! Det var synd at bilen ikke gikk helt 100%, men det var skikkelig kult uansett. Jeg kommer helt sikkert til å bli med på de arrangementene som er i Trøndelag, bl.a. Street Legal racing som AMCAR står bak. Det er jo ikke noen "ræserbil" jeg har akkurat, men den henger med de fleste, er rimelig komfortabel å kjøre og tar seg ganske bra ut. Ikke en spesielt praktisk bil, men hvem trenger vel det? :D

Motor og turboer er helt standard, det eneste jeg har gjort der er boostkontroller og et K&N-filter. Har 6mnd gamle turboer liggende i kjellern, sammen med med kraftigere bensinpumpe, større dyser og en Apexi SAFC. Håper å få dette på i løpet av våren/sommeren en gang. Har ikke dynoet bilen, så der må jeg bare gjette... Kvartmila har jeg bare prøvd meg på én gang, og da hadde jeg problemer med tennpluggene, så jeg hostet og harket meg over mål til 14.1 eller noe sånt! :D Bodde i Mobile, Alabama - det er helt nede på sørkysten, 2 1/2 time øst for New Orleans og 1 time vest for Pensacola, Florida. Bortsett fra at det var dritvarmt og fuktig om sommeren, og orkaner om høsten, så var det en kjempefin plass å bo og gå på skole.

Kjempetråd!! :) Glimrende for oss som ikke vet "alt" om Evo'en fra før - det er skikkelig kule biler. For min egen del står det nok mellom en Evo og en WRX som neste bil, og helt inntil Subaru lanserte siste utgave av WRX'en så ville jeg nok ha valgt den...

Jepp, firehjulstrekk og firehjulsstyring, samme som på 3000gt'en. Har fått med meg denne nyheten jeg også, men har ikke sett nøyaktig hvor mye satsene skal endres til. Post gjerne en link hvis du har lest om det! Dessverre er det litt tynt med penger for øyeblikket, så med mindre det blir STORE økninger i avgiftene så kommer jeg nok til å vente til etter nyttår allikevel.

Takk, takk - arti å høre at andre også liker bilen. Mange liker jo å holde bilen sin original, men jeg har heller gått for å bygge den bilen som passer best for meg. Gleder meg veldig til å få kjøre den igjen, en gang utpå vårparten. Bodde i USA i 5 år, og har eid denne bilen i litt over 4 år. Jeg hadde allerede bestemt meg før jeg flytta til USA at jeg skulle ha en 91 Stealth TT med tilbake til Norge, hovedsaklig pga. at den er gunstig i forhold til avgifter (sett i forhold til en bil med V8'er og tilsvarende motoreffekt)...

Velkommen i klubben! ;) Leter jeg også - skal si fra om jeg finner noen med ekstra plass...

Neida, jeg vet jo det ikke funker sånn, men det hadde vært veldig fint! :) Noen mindre motor blir ikke aktuelt, så jeg er klar til å betale det staten skal ha... og skulle jeg få lyst til å skru trykket opp eller skifte turboer så er det ikke sjangs at onkel Politi finner ut av det. Ikke at jeg har tenkt tanken, jeg bare sier det... ;)

Det stemmer nok det du sier, men hvor mange år tilbakevirkende kraft har slike regler? Så lenge bilen eksisterer? Jeg antar da at BT er konsekvent på dette punktet? I så fall skal jeg kunne komme med min Dodge Stealth til fortolling og godkjenning med turbotrykket skrudd ned til 6psi - så lavt jeg kan skru det - og love dyrt og hellig at jeg ikke skal skru det opp igjen. Siden bilen på standard trykk (ca. 9psi) trøkker ut 300hk burde jeg da kun betale for 200hk!! Skulle jeg noen gang få lyst til å øke effekten på bilen min så tviler jeg sterkt på at dette kommer til å bli godkjent uten å igjen måtte betale mere i toll og avgifter. Hadde jeg derimot kjøpt bilen ny i Norge ville dette dilemmaet med toll vs. effektøkning trolig ikke kommet opp i det hele tatt....

Klart det skal være vinterbil! Med permanent firhjulstrekk kan da ikke det være noe problem... ;) Pga. toll og avgifter kommer jeg til å vente til over nyttår en gang med å registrere bilen, så denne vinteren blir det ikke så mye kjøring. Kommer sterkere tilbake til våren!

Takktakk! Hyggelig at andre liker bilen også! :D Vi får se hva som skjer med det panseret da... svart funker jo forsåvidt med det svarte taket, men det flyter ikke helt med fanger og framskjermer synes jeg. Dere kan si hva dere vil om "banan-vingen" min, jeg synes den er helt konge! :deng Tror ikke jeg har sett noen annen bil med sånn vinge, så det er noe som er med på å gjøre Stealthen litt mer spesiell... det mener nå jeg da! Planen nå er å få bytta ut de mikroskopiske standard-turboene med noe som skuver litt mer! Tok meg en handlerunde før jeg forlot USA, så jeg har både turboer (DR-500), bensinpumpe (Denso), 450cc dyser og air/fuel-kontroller (Apexi SAFC II). Jeg kunne helt klart ha kjøpt større turboer og fått mer power, men disse skal være veldig bra gate-turboer. Over 400AWHP burde være oppnåelig...

Snakket akkurat med Johs Bjerke i Oslo om dette i dag. 600kr for alle fire hjulene (for 17", mindre dim er kanskje rimeligere?). http://www.johsbjerkerekvisita.no/

Da var endelig bilen i Norge! Skal til Oslo i helga for å hente den, og så kjøre opp til Trondheim med den. Blir spennende å se hvordan den oppfører seg på vinterføre nå da... :wonder Uansett blir det godt å få kjøre den litt igjen - det er jo faktisk 2 1/2 måned siden jeg satte den fra meg i Miami! Slenger med et bilde av bilen også - det siste jeg tok før jeg forlot bilen i Miami. Den mangler tåkelysene her, og fanger foran og panser skal selvsagt lakkeres i pearl white som resten av bilen også - jeg rakk det bare ikke før jeg forlot USA...

Sorry at jeg hopper inn i tråden med et litt off-topic-innlegg, men jeg håper det går bra. Er på leting etter garasjeplass til bilen min for vinterlagring, ett eller annet sted i Trøndelag. Hvis noen har, eller vet av andre som har noe ledig, så send meg en PM eller epost til blownX2@hotmail.com. Hadde vært kult å få litt mer organisert treffvirksomhet i vårt område også - jeg er Amcar-medlem, men faller litt mellom to stoler med min Dodge Stealth (bygget av Mitsubishi). Ser fram til sommer og varmt og godt vær så jeg kan ut å skli litt! :crazysant

Jeg slenger meg på denne tråden jeg også. Har en bil på vei over fra USA nå som skal lagres i vinter - jeg har bare no småplukk som skal gjøres på bilen, så jeg trenger ikke mye mer plass egentlig... Driver og sjekker litt rundt, så jeg poster igjen her om jeg finner noe, evt. sender deg en privat beskjed. Hvis jeg finner noe stort så hadde det jo gått an å dele på en garasjeplass også?

Okei da :thanks Bra det er noen som har kontroll når jeg er for lat til å søke... :)

Litt mer angående senkefjærer: Eibach er vel de på markedet som senker minst, mens Intrax senker mest (1.5" eller no sånt). De jeg har på min Stealth er Tein S-Tech, de senker 1.3" foran og 1.2" bak hvis jeg husker riktig. Passe senking synes jeg personlig - bilen ser liksom ikke senka ut, mer sånn den skulle sett ut fra fabrikken... Jeg kjøpte fjærer da jeg bodde i USA, men det går nok an å få tak i her i Norge også.

Hei hei! Neida, den står i Miami mens de venter på en bil til som skal til Oslo (i hvert fall er det det de sier til meg...) :(

Jeg har veldig lyst til å skaffe meg en Monte Carlo igjen - eide en 73-modell for noen år siden som jeg var kjempefornøyd med! Som du ser av bildene nedenfor var den litt customized, med two-tone lakk, fjernet vinyltak og emblemer, mild senking og AR Torque Thrust felger. Interiøret var opptrukket i nytt skinn, og dash/dørtrekk osv. lakkert i en mer moderne gråfarge enn originalt. Hva tror du om en sånn lakk?

Bilder kommer så snart jeg får lakkert den nye fronten og panseret... men jeg kan vel slenge opp en gammelt et i mellomtiden.

Eller... det er vel smak og behag egentlig - mekanisk er det jo samme bilen. Og jeg kan vel ikke snakke så høyt om at Stealth'en ser bedre ut enn 3000gt'en, som nettopp har skiftet hele fronten på bilen min til å se ut som en 1999 3000gt! Uansett, jeg fikk FØRSTE INNLEGG i Stealth-subforumet!! yodude