Crash

Ser ut som M-tech det der ja..[/img]

Mange tøffe bmw`er der ja... well Skal bestille Mtech-2 kit,blanke blinklys,M3 speil,svart nyre,øyenbryn+hvite innstrumentskiver når neste lønning kommer :thumb Brock B1 felger kommer til våren Bilen er 98%orginal nå :) [/img]

[/img]

settet erstatter de orginale front å bakfangerene?(du må ikke feste settet over de orginale fangerene?)

Nå har jeg klart å bulke bakfangeren.... Så jeg tenkte jeg skulle kjøpe M Technic II sett fra koed.dk.. Passer det på 90 modell touring...

Jeg var inne på GS bildeler.. der er det en tegning over en clutch pumpe,,å den har en beholder :wonder ,,, skal man fylle på et annent sted enn på bremsevæskebeholderen også..... Mange som sier mye forskjelig her :hondakick

Jeg luftet pumpa i dag(den under) det kom et par sprut å clutch pedalen begynnte å bli normal,,men så kom det plutselig ikke mere væske bare luft, å pedalen ble helt død igjenn... Vi luftet i ca 30min å ingenting skjedde kom nesten bare luft :w00t .. Hva kommer det av (må jeg byte pumpa) ps:Bremseveska var JÆVLIG møkete

Han pratet om en bremseveske som inneholt silikon,skulle vist være bedere(skulle ikke bli fuktighet) :confused:

Takker for alle svar... cheers Skal under bilen til tirsdag,håper jeg klarer det har lest en del om det å det ser jo ikke så veldig vannskelig ut.Bare å lufte å fylle på.. Det eneste som er dritt er at den gammle eieren har brukt spesial væske så jeg må finne ut hvordan veske det er.

Noen som kan forklare hvor den cluchpumpa sitter(gjerne bilder)

Jeg skal gjøre det til tirsdag. Da skal jeg si ifra(håper det funker cheers )

Takk for svar,har ikke noe sånn veldig peil på bil enda. Var ute å sjekka bremseveska nå, nivåe var på under min, da håper jeg på at det funker etter jeg har fylt på. Må jeg lufte systemet å hva kommer det av at jeg ikke har merket noen før i dag.

Hva har bremse veske med clutchen å gjøre.

Jeg har en liten lekasje fra girkassa.Men kan det komme sånn over natta uten at jeg har merket noe før

Hei.. Jeg har en BMW 325i touring 1990mod E30. Jeg trilte bilen inn i garagen i går kveld(fordi batteri er flatt)bilen virket helt normal,når jeg kom ut i dag var det ikke noe takk i clutch pedalen. Det er ikke noe motstand iden, pedalen kommer heller ikke tilbake når jeg sliper den. Noen som har opplevd det, hva kan være feilen

Hvordan er det med å få tak i deler til disse bilene.. Å hvor mange km kan dem ha rulla før det begynner å bli farlig. Noen som vet ca va det vil koste for meg å forsikre noe sånnt(setter det opp på moren min)på ansvar PS:er det servo på dem

Morn.. Var på biltreff i oslo i dag.. Der stod det en volvo 242TIC 81 mod..Den hadde BMW girkasse(vet ikke hvilken),sinter clutch, overhla bakaksel,overhala mellomaksel+++Bilen var chipa å den hadde ca 200HK. Den så 100% strøken ut han/hun skulle ha 55000 for den.. Hvordan er det for meg å kjøpe noe sånnt(som første bil)..Er dette noe å satse på. Noe vannlige svakheter/feil man bør se etter.(kan inngenting om volvo skulle egentlig ha E30) Takker for svar

Paser den frontleppa du har på "gamle typen E30" Hvor mye ga du for bilen

Den var strøken.. Hva med å sote rutene Hvilken model er det

Hvor mye må man ut for å få en strøken 325i E30.. Og hvor går faregrensa på km standen (200000km eller)