kxs

2005 modell, samme problem. ESP feil blinket først i mars en gang, men forsvant av seg selv. Kom tilbake for noen uker siden og var konstant på. Ford forhandler diagnoserte, bytte av ABS modulen var løsningen. Antydet 25000kr, men etter noe om og men (bla hvorfor jeg ikke hadde hatt 4-års servicen på merkeverksted !!) dekket Ford tilsutt saken. Skulle tro forhandleren ikke hadde hørt om kjøpsloven...? ! Tok en dag å fikse.

Hei, ja det hadde jeg ikke tenkt på. Må gjøre unna all råkjøringen i de neste månedene da :) Til ice3d: jeg er enig med deg at førere fra utlandet må bevise kompetanse, men det blir litt sært når noen slipper unna uten noe slags test (EU), noen må ta oppkjøring, og som nevnt i avisene i fjor, noen land må rett og slett ta hele førerskolen på nytt. Uansett kompetanse. Var nede på trafikkstasjonen forrige uke og leverte søknaden min. Fyren i skranken mente det var opp til saksbehandler om jeg måtte kjøre opp (rart iogmed dette kravet virker ganske klart i regelverket), så vi får se hvordan dette går. Kjøpte meg også opplæringsboken og lærte faktisk noe nytt! For det meste ting som mine venner med norsk førerkort ikke kunne svare på :roll:

Jepp, må ha spesialbil. Men at det skal koste 10x vanlig leiebil er litt over styr.. Det latterligste med førerkort regelen er at EU er fritatt. Dvs en som har kjørt bil 2 måneder i Bulgaria (for å sette det på spissen) trenger ikke kjøre opp. Men ørten antall års erfaring fra ikke-EU land må "bevises" med en ny oppkjøring. Heia byråkratiet! :)

Så vet noen om et sted man kan leie bil i Oslo til føreprøve som ikke koster blodprisen trafikkskolene opererer med? Har flyttet fra USA og må kjøre opp igjen etter 18 år bak rattet (skal ikke begynne å klage over hvor latterlig dette er) Ekstra surt å måtte betale 2000kr for noen timers bil leie !! k

Ja, gode poeng der ang de små forskjellene som kan bli store problemer. OM jeg tok denne bilen hjem vil jeg nok kjøre den i graven selv (og med diesel er jo det endel år) men service kan kanskje bli vanskelig. Har selvsagt siklet litt etter klassiske amcars også (sitter og leser en Mustang Restoration guide akkurat no :driving ) Men det er jo ikke akkurat praktiske biler i Norge da... (tenker spesielt på bensinprisen..) da blir det mer for gøy. Duffys.com ligger ikke langt fra meg og de selger renoverte godbiter.. hva med en Corvette stasjonsvogn, det blir vel unikt nok? :) Det blir fort dyrt, de har 70'talls biler til over $60,000! Det er litt sprøtt.

Hei, Jeg bor i USA for tiden og eier en velstelt 1999 VW Bora TDi 90hk. 82,000 km. Lurer på om det er verdt å ta bilen med når jeg flytter til Norge neste år? Jeg har såvidt forstått at USA-godkjente biler skal nå godkjennes i Norge uten problem. Fakta: Bilen har en bruktverdi på ca. 50k i USA. Engangsavgiften/moms blir ca. 50k. Frakt ca. 15k. Totalt vil det "koste" meg 115k å inføre bilen. Alternativt selger jeg bilen her og har da 115k til kjøp i Norge. Fordeler jeg ser ved import: jeg er førstegangseier (kjenner bilen), og kan ta all alvorlig service før avgang (endel billigere her går jeg ut fra, bilen er snart 6 år og trenger endel dyr service snart) Ulemper: ekstra stress.... Har sett lignende modeller til salgs på finn.no for 140-190k, så det kanskje litt å spare? Men bruktverdi på en USA modell blir vel litt lavere i Norge uansett noen med samme erfaring? kaspar

Hei, Jeg bor i USA for tiden og eier en velstelt 1999 VW Bora TDi 90hk. 82,000 km. Lurer på om det er verdt å ta bilen med når jeg flytter til Norge neste år? Jeg har såvidt forstått at USA-godkjente biler skal nå godkjennes i Norge uten problem. Fakta: Bilen har en salgsverdi på ca. 60k i USA. Engangsavgiften/moms blir ca. 50k. Frakt ca. 15k. Totalt vil det "koste" meg 125k å inføre bilen. Alternativt selger jeg bilen her og har da 125k til kjøp i Norge. Fordeler jeg ser ved import: jeg er førstegangseier (kjenner bilen), og kan ta all alvorlig service før avgang (endel billigere her går jeg ut fra, bilen er snart 6 år og trenger endel dyr service snart) Ulemper: ekstra stress.... Har sett lignende modeller til salgs på finn.no for 140-190k, så det er ikke veldig mye å spare rent økonomisk. Kan vel ikke helt sammenligne iogmed salgsverdien på en USA modell blir vel litt lavere i Norge uansett noen med samme erfaring? kaspar