Fighter

Ja vet faktisk ikke hva sånt koster. Men regnet med det ikke var så ille i å med at folk gjør det. Hadde jo vært totalt meningsløst om det er billigere å kjøpe ei pentaveiv som passer rett i blokka liksom.

Kommer jo litt ann på om du kjenner noen som har en onkel som har en nabo som driver med slikt det da:P

Nå er vel alle Volvo veiver støpt og ikke smidd utav ett stykke,altså billet..

 

Ser jo tydelig at begge typene har rander etter støping

 

Forskjellen er at B19/21/23 veivene er støpestål og B230 er av støpejern..

 

altså en annen legering..

 

Samme med stempelene,de er alle støpte men noen er bedre enn andre som f.eks B23ET sine..

 

Rådene er også støpte men M-rådene er kraftigere og med sterkere legering..

som jeg også regner med er tilfelle er med 230 råder av nyere dato

 

B2x blokkene er sterke men nyere 230 regnes som mere stabil pga bedre støp og at sylinderløpene er sammenstøpt (siamesiske) hele veien..

 

Vurderte sterkt å bygge om B23 veiva mi til 230 mål når jeg fikk min B230/94 mod. blokk maskinert men fikk beskjed om at det var bortkastede penger fordi 230 veiva var like bra og bedre balansert pga. doble skinker..

Og han hadde til gode å se eller høre om nyere 230 veiv som hadde knekt pga høy belastning..

 

Sef. kan man knekke en veiv og det er mulig at B2x veivas støpestål er noe seigere/bedre,men det skal utrolig mye til for å knekke noen av de to typene på rett justert motor.. mye mer enn 500hk+

Kunne jo brukt ei eksenterslipt b2x veiv da. Billig måte å øke kubikken på iallefall.

Sikkert turbokonvertert gassermotor uten trykkgasser:P

Min sårt savnede ex :(

Samme skjedde meg i sommer. Mista lappen 3mnd og fikk 8000kr i bot!

Har forresten en nytype blokk med nytype råder, dreide stempler og FK dyser stående om det kunne vært interessant?

Knakk ikke b23 veiva pga ladetrykk vel?? ripe den opp kan jeg tro.

Haien: Nei har ikke sett ei knekt 230veiv jeg heller, men anbefalte b23ern først og fremt pga rådene jeg. Er vel neppe snakk om et 400hk bygge heller dette?

Lurer på om jeg ikke ga Reodor hjerneslag i stad gitt... :(

? Fortell!

haha, håper virkelig ikke du bryr deg om folk som kjører rundt i elbil og er storkjefta! og hvorfor ikke underbygge den påstanden og bevise hvor langt faen vi bryr oss?

Jo jeg tar meg ned av folk i elbil!

Hold deg under 1.2 bar så går det vel greit. Eller bytt rådene.

Desverre ikke. Ikke noe vits i det heller. Veiva i b23n er jo smidd, noe 230 veiva ikke er.

Ville helt klart bygd på b23 blokka:)

Er vel chokespjeld på turbogassern tror jeg? Større dyse å sikkert noe mer. Det får noen med mer greie på det enn meg svare på:)

Har blant annet et helt annet chokeopplegg enn den vanlige gassern om jeg ikke husker feil. Har du fått gassern?

Joda.. sett vinkelslipern i skylinen du:) Hugg opp en skyline til fordel for en gammel 740 er sikkert jævli populært :D

Hva med 740 med skyline understell:D Mye arbeid da...

Sett volvomotorn i skylinen:P og motsatt.. Skulle faen me sett trynet på Skyline entusiastene når du åpner panseret:P

Syntes litt synd på stakkaren med shortcar'en som brant..

Ja da blir det en F-motor. Vil ikke anbefale deg k stempler og 530/531 topp. for liten kompressjon, å for ikke å snakke om elendige råder i k-motoren

Ja drei av 2-2.5 mm på stemplene.. Funker finfint. Fått gassern forresten?

Ok. Så lenge siden jeg var i den tunellen at jeg kan ikke helt huske åssen den var. Men til grisekjøring med bil er den jo ypperlig:)

Lærdalstunnelen da? 24 510 meter Eller er den ikke rett nok?

Jepp.. Tok nettopp ut mit eget elnett fra 240en.. ikke noe lysgreier på det nettet. er 7 og 900 serien som har det. med mindre du har sett en 240 som er ombygd da, som det er brukt elnett fra 7 eller 900 serien

skaff ett 740 FT nett eventuelt?

hvorfor ikke bare et 240 lh2.4 nett om jeg tør spørre? lettere det?