TransMedia

Da trenger du en AUX-overgangskabel for AiNet-inngangen ja, altså CD-skifterkontakten:

 

 

Finnes med enten 3,5mm jack eller RCA/phonokontakter.

Eventuelt en kabel med kun iPod-kontakt og 12v-tilkobling for lading;

 

Ja, nå er jeg litt lei all logistikk, innkjøp, pisking osv... må bruke litt tid på mer fagstoff igjen nå. :D

Den der har for bred "festeklype" (og uten midtskille) oppå kontakten i forhold til din spiller, og har 16 like pins og ikke 14+2 som du har... denne passer nok bedre:

 

 

Trooor jeg har den på lager her, men i verste fall en ukes leveringstid.

Hmm... din Titan forteller deg at den har satt seg i Car mode? Eller Carpanel eller hva det nå het...

Bak i Caravelle'en din sitter vanlige DIN120-høyttalere, eller 4,75" som de gjerne omtales som. M.a.o. samme størrelsen som sitter i dash på MB W124. Har to typer på lager her; Cadence ZXS120 til 895,- burde være en grei partner med frontsettet ditt da.

 

Velkommen til forumet! birthday

 

4" i dashbordet ihvertfall... mener det er kun to av festene som benyttes, som denne:

 

 

...så pass på at det er avknekkbare festeører om det er de heller vanlige 4-ørers 100mm (4") du skal sette inn der.

 

Det har sittet en original antenneforsterker i nær sagt alt av VAG-modeller siste 20 år eller så... bytter man ut originalradioen får ikke lenger den forsterkeren strøm, og mottaket blir håpløst som du beskriver. Sett inn en antenneovergang for VAG-modeller, koble den løse ledningen til AntennaRemote fra spilleren og radiomottaket fungerer igjen.

 

 

Om du derimot fortsatt har en original VAG-spiller montert, er det heller nettopp antenneforsterkeren som er defekt, eller antennekabelen...

Alt dette skal bilradiospesialisten kunne hjelpe deg med, det er tross alt de som har solgt deg dette, ikke en gjeng ukjente forumryttere. ;)

 

På den andre siden av adapteret skal overgangskabelen CTKENWOODLEAD settes inn, og tilkobles Kenwood'ens inngang for SW-control, altså slik at multifunksjonsrattet ditt vil fungere med din nye spiller. Den overgangskabelen skal ha fulgt med Can-adapteret iflg. linken din.

Jøss.... den der kan jeg ikke huske å ha sett før. Ser ut som noe viftekjølt ihvertfall.

Navi-leseren til BNS-systemet satt jo baki der i sin tid, men den så heller ikke helt sånn ut.

 

Og alle NaviPlus-spillerne slik den du har skal ha navi-discen i disc-inntaket øverst på spilleren såvidt jeg husker, så det skal ikke være nødvendig med noe annet der bak...

 

Har du denne mellom forsetene?

 

Er det du som driver nettsiden?

Er nok det ja...

Hvis det er den spilleren du har, hvorfor ligger den bak og ikke i dashbordet??

 

Forøvrig er det denne overgangen du trenger:

 

 

og den skal inn her:

 

Har en Audi a4 b6 med navigasjonssystem, så spilleren er lokalisert i bagasjerommet.

Eh? CD-skifteren er kanskje der ja, om du har dette og den ikke er i hanskerommet, men det meste annet er i dashbordet... har du denne?

 

Ledningen fra antenne-adapteret skal kobles til den blå som kommer fra spilleren altså...

1) Kan jeg koble Park Brake (lys grønn) fra pioneeren til Park Brake (nr 2 på canbus, se pdf over) i stedet for å klipse den på håndbrekk-kabelen?

Ja, dette er måten å gjøre det på etter regelverket. Men du får ikke sett på så veldig mye mens du kjører, da må håndbrekket dras opp...

 

Aller helst ville jeg fått til en bypass-løsning, men så vidt jeg forstår funker det ikke lenger med å jorde den, og jeg har ikke et rele.

Et vanlig relé koster vel 30,- på biltema...

 

 

er det her den blå kabelen fra antenne adapteret (double diversity) skal ?

Ja. Om du kobler dem sammen betyr bare det at den blå kabelen går fra spilleren og helt bort til ISO-kontakten, så det spørs litt hvor du vil tilkoble antenne-adapteret.

Bla. BMW-modeller må ha blå kabel tilkoblet i ISO-overgangen for å få aktivisert antenneforsterkeren til originalantenna.

Da trenger du f.eks. denne:

 

 

Merk at du nok må innom Citroen/Peugeot og få aktivert CDC-inngangen i bilens data-nettverk, og da både for selve spilleren og det eksterne displayet du har oppå dash'en.

Vanlige DIN-nøkler duger:

 

Og nei, kabler til diskantene var ikke montert fra fabrikk, så det måtte Bytemare strekke selv den meteren fra hver side. Etterpå er det bare å feste ledningene for +/- til tilsvarende kabler for dør-høyttalerne.

 

Fakra-kontakt fra en Audi, men den i Berlingoen er av samme type, og poenget er uansett LF og RF som er for dørhøyttalerne i Berlingoen:

Der skal altså diskant-høyttalerne tilkobles.

 

Jeg hadde en teori om at de ledige åpningene (N.C. på bildet over) i Fakra-klossen for "bak-høyttalere som ikke finnes i Berlingoen" kunne brukes for diskantene, og at spilleren selv vil kjenne at noe ble tilkoblet der og slå på Fader-funksjonen og ikke minst fôre dem med watt slik VAG-spillere fungerer, men man må tydeligvis logge inn på bilen med Lexia/pc og spesifisere dette selv i hjernen for underholdnings-nettverket i bilen.

For Xantia 1998-2001modell som man skal ha en vanlig ny spiller inn i trenger man dette interface'et:

 

 

...og ja, man må ha en spiller av kjent merke, som da må ha inngang for SWC på baksiden... dette er da en kontakt eller kabel merket SWC, SteeringWheel-control og lignende.

Remote-ledningen som sitter i ISO-klossen fra spilleren er ikke til dette formålet, men for å slå på eksterne forsterkere eller antenneforsterkere.

Du har i mangel av riktig kode forsøkt å gjette koden tre ganger og dermed fått låst spilleren?

Få fatt i riktig kode hos nærmeste Citroen-forhandler.

Du har en elendig jording av forsterkerne, mest sannsynlig suger de nå jording gjennom signalkabelene, og da er det jo begrenset hva spilleren makter å levere av signaljord for å drive to forsterkere på en gang, for å si det litt enkelt. Forsterkere skal jordes skikkelig, så du skal ikke bare "prøve å jorde litt bedre"...

 

Ytterligere jording av spilleren er neppe nødvendig, Remote-problematikken Mondeo4x4 nevner er heller ikke relevant her.

IP-Bus er en protokoll for overføring av signaler mellom særlig Pioneer-spillere og tilkoblede kilder som CD-skiftere, TV-tunere, iPod-interface, USB-interface... det er altså ikke mulig å få kjøpt en IP-Bus.

 

Du er tydeligvis ute etter en USB-tilkobling på din DEH-P88RSII, men det er det da vel der fra før? Den øverste kontakten her...

 

Må du ha en sedan, så finn ihvertfall en med skiluke i baksetet... gir en god del muligheter for sub-montering bak den.

jeg mente at eletrocompaniet anlegget greier å presse godt ut av noen små høytalere og ikke at det var det beste

Grunnen til at EC'en vel greier å "presse godt ut av noen små høyttalere" skyldes at forsterkeren har nok av krefter til å drive de små høyttalerne, ikke at det er et Electrocompaniet-anlegg! Sett inn en stereoblokk for bilbruk på 2x500 watt i bilen til å drive et enkelt frontsett, så blir det hakke meg volum nok fra disse selv uten EC-logoen på forsterkeren, og det til en antageligvis langt lavere pris totalt sett. ;)

 

Når dét er sagt, for en haug år siden ble det montert MarkLevinson-hjemmekomponenter i en Stratus fra Oslo var det vel... husker ikke navnet i farta, cossie eller andre seniorer innpå her husker kanskje det... ikke for å gi deg noen idéer om å sette inn EC i bilen, for all del, men svært lite er umulig... hvasomhelst er bare avhengig av lommeboka. ;)

Legg en hånd på karosseriet før du setter foten i bakken.

Ingen av de innstillingene du har på forsterkeren kan gjøre noe med faseproblem/tidforsinkelse, om det er dette som er problemet, da må forsterkeren ha en PhaseControl-funksjon i tillegg. Prøvd å sette basskassa i baksetet spillende forover? Dette bør jo eliminere det meste av tidsforsinkelsesproblemer da avstandene ører/høyttalere blir temmelig lik...

 

Vanskelig å diktere innstillingene ellers på forsterkeren når du ikke gir noe info om basskassa annet en produsent-navnet, men SubSonic fjerner de laveste frekvensene en gitt basskasse ikke kan gjengi fysisk uansett, så sett den på 40Hz så har du ihvertfall eliminert dette problemet under testingen. Kicker-kassa er en portet kasse?

 

LowPass-filteret angir derimot øvre delefrekvens (Lave toner får Passere filteret) og sier da ved hvilken frekvens basskassa skal begynne å slutte med å spille noe annet enn bass... rundt 100Hz er mer enn høyt nok.

Nye spillere har gjerne samme delefilteret innebygd i spilleren; da det er lettere å bruke dette når du sitter foran, så slår du på sub-filteret i spilleren istedenfor og setter forsterkerens LowPass Off eller så høyt som mulig. Hva heter spilleren din?

 

BassBoost bør være av under testingen nå.

Stereo'en er ikke helt faststøpt, den sitter "løst" langs kanten rundt den, men midtkonsoll-panelet må av først.

 

Monteringssett:

 

 

ISO-overgang:

 

 

Her en gresk jobb med det monteringssettet:

 

 

 

Har du byttet om på Pluss og Minus på høyttalerutgangen fra monoblokka? Dette er altså å "bytte om på fasen" og forsinket bass er et typisk fase-problem... eller et kvalitetsproblem på subwooferen...