verzutiko

Årsmodell? Hvis jeg går ut ifra om at det er en 1992 (som 90% er), og den er i så perfekt stand som du sier, vil jeg tro at du kan titte på rundt en 75-80.000,-

Det er ikke det samme eksossystemet på de bilene. Det er mulig de bruker samme diameter fra katalysatoren og bakover, men før det bruker de forskjellige rør.

Det kommer helt an på når bilen din er registrert i Norge. Min er registrert i 1997 (mener jeg å huske), så da kommer avgiftene på 10000. Ganske vilt egentlig. Men venter jeg ett år til koster det meg 5000. Sjekk hvor mye du må betale her: http://www.toll.no/bin/bilavgift#focus Angående forsikringsselskap har jeg ikke peiling. Må nok sjekke ut det først også før jeg gjør noe. Hvis de flår deg bare finner du et annet forsikringsselskap. Finnes sikkert et eller annet der ute som er fornuftig. :)

Japansk MX-6, Japansk 626, og Japansk Eunos 800 (den her kom kun i automat utgave). Motorene er sinnsykt like de, men råker du ut i en ulykke, kan du være så uheldig at de sjekker opp serienummeret på chassis. Mener at det er en slags identifikasjonsmerking på motoren som skal samsvare med chassis-nummeret. Korriger meg hvis jeg tar feil. Tenkte på å drite i å registrere den jeg også, men etter at kameraten min kræsja har jeg fått et litt annet syn på ting. Hvis det blir personskader og de finner ut at jeg har en uregga motor, blir jeg brått gjeldsoffer for resten av livet, ikke moro...

Når er neste Gatebil?

Hvis du skal registrere den lovlig, har du tenkt på hvilke bremser du skal skaffe deg? Må jo være bremsene som sitter på den bilen du henter motoren fra. Passer disse i det hele tatt, eller må man skifte ut hele sulamitten?

Ja, må si meg enig i den her! Aldri før har jeg blitt så forbanna på et bilspill, men samtidig hatt det så ugudelig morsomt!!! Her er det ikke fjortiskjøring med klampen i bånn og bruke terrenget som "skumgummi" for så å kjøre videre! Anbefales på det sterkeste til alle rally-entusiaster!!

Er litt usikker, men sjekk http://www.probetalk.com Engelsk språk, men der er det en del MX-6 og Ford Probe (som har samme motoren som deg) som har bytta til KL-ZE. Hør med de, og jeg er sikker på at de kan gi deg svar! Lykke til!!

Nope. Xbox støtter ikke Force Feedback, så du må nok nøye deg med vibrasjonsrattet.

Et av de morsommste er Hot Rod! Et gammelt spill på PC hvor man kan bytte motor og girkasse! Pessvanskelig å styre og ett krasj og du er dau.

Det du har der er et virkelig prakteksemplar av en MX-3! Virkelig bra gjort! :pray

Jada! Må ta en tur! Tror nok ikke det blir noen banekjøring på meg gitt, men sikkert mye artig å se på!

Hei skmalin! Kommer litt an på hva du har lyst til å bruke den til. Skal du bruke den som en fra A til B bil, vil den nok være grei til det, men er du litt harry og skal showe litt, har 1992 modellen en SOHC motor som yter rundt 90 hester. Ikke all verden med andre ord. Som alltid når man kjøper ny bil, så påse at den tidligere eieren har fulgt alle tidligere servicer. Automat kassa på disse bilene skal visstnok være ganske dårlig, har flere medlemmer på http://www.mx-3.com som har trøbbel med den. Men du må si ifra hva du gjør da! Vil alltid ønske nye MX-3 eiere velkommen! :)

Joa, er nok meg det se, hehe! Ganske dødt det forumet her egentlig men...

Hmm, sorry... Aner ikke hvorfor jeg plutselig dro inn Ford Probe i alt dette! Har koblingsskjema for MX6 også. Men det er MANGE sider å skanne, så hvis du kunne sagt hvilket område du må ha over så kan jeg sende det til deg hvis du fremdeles er interresert...

Boka jeg hadde gjaldt for alle Probe modeller også, Chilton's Manual. Skal sjekke om jeg får skanna koblingsskjema. Er det et spesielt område du vil det skal dekke?

2.0l? Er det en K-serie motor? Har bok til MX-3 som har K8 motoren...

Bra for deg at du fant feilen! Feilsøking er noe skikkelig herk, hehe...

BLASFEMI!!!! anger2 (Hmm, det er nå det går opp for meg at jeg er sykelig forelsket i bilen min. Eh, psykolog?)

Tenkte bare å si til de som ikke visste om det at her er det tonnevis med informasjon om bilene våre! Mye aktivitet på forumet med 100+ nye innlegg hver dag.

Hvis motoren har gått litt anbefales det ikke tynn olje. Dan vanlige oljen den skal ha er delsyntetisk 5-30. Jeg har kjørt helsyntetisk 0-40 på min (som har gått over 250.000), og det rant mer gjennom enn det smurte for å si det sånn. Så jeg har gått over til vanlig 5-30 igjen.