NoTriX

Ingen med Caliber forsterker som kan hjelpe? :wonder:

Det er korrekt, men jeg har mista den originale pluggen. Dette er imidlertid en standard type plugg så jeg har fått tak i det, men må vite hva som skal kobles på hvilken pinne :)

Jeg trenger pinout (hva er hva) for høynivå-inngangen på denne forsterkeren. Noen som kan hjelpe?

Vet du om han har plukka inn signal fra begge høyttalerne, altså både venstre og høyre? Er kanskje fordel å kjøre stereo inn på amp'n selvom jeg bare skal brokoble den til bass?

Har du forsterker med high-level input så trenger du jo ikke denne. Grunnen til at jeg må ha en sånn er at jeg har rota bort pluggen til høy-nivå inngangen på amp'n :wonder:

Noen som har noen erfaring med denne: http://www.biltema.no/products/product.asp?iSecId=540&iItemId=78690 Siden jeg har org. BMW Business anlegg tenker jeg å hente signal til sub fra høyttalerutgang vha. denne.

Helst bare dekk, men kan ta dekk med felg hvis rimelig. Må i tilfelle passe til BMW E46.

Liker dette..

Tnx! Ja, det blir jo litt overgang for lommeboka.. Men har savna lyden av sekser siden jeg solgte VR6'n :D Syns jeg har vært flink som har klart å ha dieselpurka i 3 år, lengste jeg har hatt noen bil.. hehe

Grattis med ny bil da!! Ser du holder deg til VAG.. hehe Har gått over til "fienden" jeg, regner med en hel masse kødd framover... :p Peace out

Jeg vet hvordan slitte drivknuter høres ut så jeg er rimelig sikker på at det ikke er det. Problemet har vart i et par år og er blitt gradvis værre. Samme problem med forskjellige hjul/dekk også. Har nå bestilt nye bærekuler, så får begynne med å bytte de..

Når jeg drar rattet til endeposisjon sier det KLUNK i forstillinga og så drar bilen som et h$€£@$£ til sida. Gjelder begge sider. Bilen har også begynt å spore ganske mye, må tviholde i rattet på sporete vei. Har bytta fjærbein og fjærbeinslager samt endeledd uten at dette har hjulpet. Noen som vet hva dette skyldes? Tenker at jeg må bytte foringer i bærebru (samme som bærekuler??) men er lite hypp på å bytte foringer for mange tusen uten å vite hva som egentlig er slitt.. noen ideer?

Hva slags rørdim trenger jeg og hvor kjøper jeg det billigst? Noen tips?

Takker :D

Noen som har noen bilder av intercooler-installasjonene sine? Har en 1,9TD og en IC liggende og slenge, og tenker på å endelig få ut finger'n...

Noen som legger ut no bilder fra treffet?

*bump*

Jeg og blei ganske frustrert fordi folk dreiv å fortelte meg at glødesikringa sitter i motorrommet. Det var ingen sikringer som hadde ryki i motorrommet på min bil, og det fantes heller ingen annen 50A sikring. Jeg er 99% sikker på at den jeg snakker om er den eneste som har med glødinga direkte å gjøre, og den sitter over sikringsboksen under dæshen -sammen med relèene liksom. Anbefaler deg å ta av dekslet under dæshen der, da ser du sikringa og når den ganske lett!

Den er allerede senka, og stiv som et h..... Men er enig i at den er for høy :( Får se hvordan det blir med noen andre hjul først.. Mulig jeg knepper den ned et hakk eller to ;)

På min 95 Golf TD så sitter glødesikringa under dæshen. Rød 50A flatsikring. Fant ut det etter at det kom en fin røyksky opp fra under dæshen en dag jeg skulle starte... :well

Får vel slenge inn et bilde av hippiecontainer'n min og da.. cheers

Fortsatt ikke solgt. Hørte jeg 400Kr. ??

Det er 3 plugger ja. På den nederste er fordelinga slik: Øverste rad fra venstre mot høyre: 1. 3-pin databus til vekslerstyring 2. 3-pin databus til vekslerstyring 3. El. antenne / remote (ikke nødv.) 4. +12V fra tenning Nederste rad fra venstre mot høyre: 5. 3-pin databus til vekslerstyring 6. +12V fra batteri 7. Dimmer / kupelys? (ikke nødv.) 8. -12V jord

Ja, det er det. Send meg mailadressen din hvis du vil ha bilder.

Høres bra ut.. Vet du om det er noen endringer siden 2003-modellen da?