AudiRS4

Har skiftet alle bremseskivene og alle bremseklossene og skaffet meg ny frontlippe :)

Tror desverre jeg har lite med bilder av det..Og jeg kjøpte bare ny den gummislangen som er formet som en "T", det røret som er bøyd som går ifra det som er skrudd fast på blokken og bort til den "T".. litt vanskelig og forklare.. husker desverre ikke pris, men var ikke så gale pris hvertfall :) den delen som er skrudd fast på blokken byttet jeg ikke, den vasket jeg bare godt! Takk for det :):)

hehe, min kommer helder ikke for rundt 4000.. men da kommer den skikkelig også :D

Olje filteret er bare og stramme med handmakt.. men må da selfølgelig vær tørr for olje på filter og hender slik det blir litt stramt, men ikke for stramt :) og vist det er mellom bunnpanne og blokk, så er det sikkert bunnpankingen som er gåen, kjøp orginal pakning, ikke noe stoff :) men før du skifter pakningen(om du skal gjøre det) så steam ned og vask om det er mye olje, så ser du om det er lekasje senere..

Fårstår! men ser jo bare Odd arne sin.. er ikke mye som skal til for og hente ut litt hester i 2.7'ene :) værre med 1.8t desverre :( Om du holdt følge med en A3 med 320 hk i 100 meter, så vil jeg gjerne prøve mot han ;P hehe

uvær i tillegg? mye gamp så er i kjærra da?

Takk for det :) ja brock felgene er ikke dumme de nei ;)

nei må bestille noen deler når jeg kommer hjem fra sjøen i slutten av juli, så da skal jeg høre på pris på ny leppe også ;)

haha, tror ikke det !;)

er denne importert ifra USA, eller har han ettermontert bakluka?

hehe, nei igrunnen ikke.. men må ha meg en ny !:p en som ikke tar med seg all grusen når jeg skal rygge inn i garasjen!

Da var det bestilt noen små deler som jeg håper vil gjør slutt på oljelekasjen på returen Oil Return Line -10 - 18" ST/ST 1 90 Degree 1/2" NPT to -10 AN 1 45 Degree 1/2" NPT to -10 AN 1 Lower Adapter Flange - 18T Oil Pan Drain 1 Oil Return Flange with integrated -10 Flare for GT15 Through GT35R

Om noen har den orginale frontlippa som de vil kvitte seg med, so Gi meg et pip :) den jeg har nå er helt hærja !

Har nå litt lyst på ja.. men det er ikke planen og bestille! Liker godt den fronten jeg har nå :)

Takker :)

Håper det :)

Etter jeg skiftet Til Garrett GT28RS turbo så bygget den litt mer ned en hva den orginale turboen gjor.. og det gjor slik at det orginale olje returrøret ikke passet helt.. det måtte vriest osv for og få det til og passe, og det endte med at det ikke ble helt tett. Nå som motoren var ute skiftet jeg pakningen og festet røret igjen, og håpte at det da ville slutte og leke olje.. Men det viste det seg at det ikke ble:s Så nå har jeg funnet flenser som passer på Returen på turbo og på bunnpannen + oljeslange + 90 og 45%vinkler for og få det til og passe helt 100% og se om det da blir tett.. Det blir bestilt ganske snart, er ikke hjemme før om 5 uker uansett, så ingen hast ! Skal også få lakkert og montert på S4 skjørtene og S4 Bakfangeren + 2 nye framskjermer som skal valses litt.. pga skjermen på høyresiden fremme har en bulk.

Når du har så mange svarte detaljer.. hvorfor ikke svart gitter i front og bak fanger?? ;) bare et synpunkt fra meg :)

2 stk feiite biler ! men aaaaaltfor lite bakkekontakt :(:(

Et litt dårlig bilde av bilen tatt i januar iår

Har du bilde over rørgaten til Catch tanken? usikker på hvordan man monterer den, skal montere min når jeg kommer hjem !:)

Så tviler nå jeg på at min er under grensa med større turbo og div da.. Men og få Eu godkjendt skal ikke ver så vanskelig :D

Så tviler nå jeg på at min er under grensa med større turbo og div da.. Men og få Eu godkjendt skal ikke ver så vanskelig :D

er ikke så lenge siden bilen var på Eu kontroll, så vi får vente og se neste gang om de sier noe :p

hadde jeg vert deg hadde jeg bare kjøpt meg komplett eksos anlegg.. koster ikke så mye, betalte 4500 eller noe for Simons ifra fexirøret og bak, har 3" downpipe istaden for Kat og det gir en hærlig lyd, men det kommer sikkert for at jeg har større turbo, så du får sikkert ikke den lyden.. men du får hvertfall en fin lyd bare med det eksos anlegget.