V8LVO

vet om en skikkelig rå en ... godkjent med 8,3 liter big block... 427 hk 800 nm ... men han skal ha 120 lapper for den

Men hvor selger de utvekslingsbokser til normale priser? Er litt dyrt og ut med 8000 på en vinterbil som kanskje får kjørt seg forstilling messig. (altså tannstanga sitter jo veeldig utsatt til med tanke på overstraffing på vinterstid eller sommerstid for den sakens skyld. Ergo er det jo kanskje tannstanga som først går om man skulle være uheldig og være borti no med hjula. Ingen som har no brukt ratt?

de har de boksene hos summit racing i usa.. koster 149 dollar..ca 865 kr pluss frakt og div moms.. ellers finner du dem på ebay..

hallo.... har selv en 244 med ford 5,0 v8 og twin turbo... rudt 500 hk og 800 nm... 5 trinns manuell kasse.. går på literen med lang kjøring. skal aldrig ha noe ann motor i den.. utrolig lettjkørt ..aldrig mer volvo motor.

var nettop inne på nett og leste litt om de og noen klikker når de frir og noen gjør ikke... men den skal fri når du tusler rundt på en parkerings plass uten belastning. men den smekker på plass så fort du trår gassen i bånn he he..

hallo. har en 76.mod 244 . med en 5,0 ford v8 med to turboer og et nos big shot lystgass system.. 5 trinns kasse har blitt bygd i mange etapper men nermr seg ferdig nå.. motoren motoren har jeg kjøpt av magnor mydland .. (11,5 liter granada.)så den er bånn solid. hoster opp rundt 450-500 hk uten gass og rundt 800nm .har lakka den i vinter og driver og setter den sammen nå. skal legge inn bilder når jeg skjønner hvordan he he

truetrac skal være låst helt til du for eksempel svinger rundt ei rund kjøring uten belastning... da skal den glippe på tennene.. men den låser igjen så fort du belaster den... man skal somregel høre en klikke lyd fra akslingen når den frir...

hallo.. har en 76 mod 244 med en 5,0 liter ford v8 i.. eks mm-racing motor... 2 turboer og en liten dæsj med gass.. 5 tr man kasse.. skal forsøke og legge inn noen bilder .. har ikke peiling hvordan man gjør det he he...