Anders_

Ok, takk for tipsene. Faar lage en liten sjekkliste og prove aa finne synderen ;) Er visst et problem naar det gjelder Golf ja, spesielt det med dorene.

Godt mulig jeg burde laget denne traaden en annen plass, men faar prove her. Jeg har da en golf 3 '96 modell og sist vinter hadde jeg kjempetrobbel med fukt inne i bilen som da selvfolgelig endte med frosne ruter. Lurte derfor paa om noen har noen tips til hvordan jeg kan faa en litt bedre vinter denne gangen ^^. For det forste, hvor kommer all denne fukten ifra? Det som er saa rart(synes jeg i hvert fall) er at bilen er helt knusktorr innvendig, bortsett fra rutene og da spesielt frontruta. Naar det blir skikkelig kaldt saa maa jeg la bilen gaa paa tomgang i alt fra 30-40 min og saa gaa over med en haandduk hver gang jeg skal ut aa kjore og det blir vel droyt i lengden. Jeg skjonner saa klart at naar man drar inn sno saa fordamper denne, men dette problemet dukker allerede opp naa paa hosten og naar det fryser paa. Provde ogsaa aa torke bilen helt forrige vinter, men det tok ikke lang tid for det var like ille igjen. Er det mulig aa peke ut kilden naar det kun er vinduene som er vaate? Bilen er som sagt helt torr alle andre plasser, med unntak av rutene og takluken. Hadde ogsaa et problem med at forerdoren fros, til og med mekanismen innvendig. Det viste seg da at doren var klissvaat innvendig. Kan det vaere synderen her? Men ville ikke da andre deler av bilen vaere vaat innvendig? Det er tydelig at jeg ikke skjonner helt hvordan dette funker, og da blir det litt vanskelig aa fikse det. Jeg har desverre ikke tilgang til garasje eller strom der bilen staar parkert. Jeg provde med en saann fuktfjerner(som er vanlig i baater), men den gjor ingenting og vil vel uansett fryse naar vinteren kommer. Tar gjerne imot tips her eller ting jeg kan gjore for aa finne kilden til problemet.

Heisann Kjøpte en golf 3 for et par uker siden, men har fått problemer med servoen. Kommer en slags hylelyd når jeg starter, som blir bare verre og verre når jeg svinger. Prøvde meg litt fram i går og det tok ikke mange min før servo oljen kom sprutende. Så det jeg lurte litt på er om den tidligere eieren har brukt feil servo olje, eller om det er pumpa som er gåen. Om det er feil servo olje, blir det trøbbel umiddelbart? Hadde vært greit å finne ut av det før jeg eventuelt kjøper ny pumpe. Og en siste ting..er pumpa lett å skifte selv? Har fint lite kunnskap om bil og enda mindre interesse :) Takker for svar :)

Fylte på med vann, men det hjalp lite. Ok, får ta å sjekke kontakten. Når jeg var ute å kjørte i dag blinket den en stund for så å plutselig stoppe. Men det ser nå ut som at måleren ikke fungerer heller. En annen ting jeg la merke til var at måleren for drivstoff begynte å gå nedover mens jeg kjørte. Hadde da nettopp fylt opp tanken. Stoppet opp, men kunne ikke se noen lekkasje så det virker som at instrumentene begynner å ta kvelden. De andre instrumentlysene ser ut til å fungere derimot. Er det noen sammenheng mellom drivstoffmåleren og temperaturmåleren, eller er det bare tilfeldig at begge sluttet å fungere på samme turen? Er nesten nervøs hver gang jeg er ute å kjører nå, om det bli full stopp en eller annen plass.

Hei Temperaturmåleren(altså på instrumentpanelet) på min golf 2 blinker hele tiden. Normalt er vel at den blinker ved oppstart for så å stoppe, men nå blinker den hele tiden. Selve måleren ser ut til å virke som normalt. Jeg har fint lite peiling på bil så det hadde vært fint om noen med litt peiling kunne hjulpet meg. Hva betyr det når den blinker hele tiden? Er jo fra første sekund jeg starter bilen så det har vel ikke noe med at den blir for varm?

Det glemte jeg å nevne. Er ikke mange månedene siden jeg kjøpte nytt batteri.

Hei Har et problem med min Golf 2, og jeg lurte på om noen kunne hjulpet meg litt. Har som sagt en Golf 2 86-modell som suger strøm når den står ubrukt. Har hatt den et par år nå og problemet har vært der hele tiden. Tidligere har jeg kun måtte lade batteriet på nytt 1-2 ganger i året så jeg lot det bare være. Men her en dag gikk den helt tom. Jeg ladet batteriet på nytt og det gikk tomt igjen 2-4 dager senere. Greia er den at jeg har null og niks peiling på bil og trenger sårt noen tips. En kompis av meg undersøkte litt og bilen lader nok mens den går. Problemet er som sagt at den går tom når den ikke blir brukt, og farten har økt veldig de siste dagene. Så til spørsmålene. Jeg har som sagt null peiling på bil og legger ikke skjul på det ;) Bør jeg la et verksted ta seg av dette eller kan selv en noob som meg ordne opp? I så fall, hvor begynner jeg? Vet det var et voldsomt til anlegg i bilen før jeg kjøpte den. Og det er dratt ledninger bak i bilen til sub osv. som jeg ikke bruker. Kanskje noe av dette tapper strøm hele tiden? Hadde satt pris på om noen med peiling kunne hjulpet en uten ;)

Hei Har et problem med golfen min. Tror den bruker for mye olje. Skiftet olje i høst engang og helte på normal mengde..For et par dager siden blinket oljelampa, og jeg måtte nå helle på et par liter igjen. Var ikke dette utrolig tidlig å gå tom for olje på? Skiftet jo olje i høst..Ser heller ikke ut til at jeg får målt riktig oljenivå. I det oljelampa blinket viste måleren over normalt oljenivå, og den viser det samme etter at ny olje er helt på. Hva kan være galt her? Er heller ingen tegn til lekkasje.. Lurer også på en annen ting. Hva kan jeg gjøre for å stoppe tikkingen fra motoren? Prøvde som sagt å skifte olje i høst, men dette hjalp ikke noe.. Håper noen kan svare på disse spørsmålene :)

Takk for alle svarene :) Skal prøve ut litt av tipsene her for å se om det hjelper på noe..Går selvfølgelig an å kjøpe en lader og lade opp en gang i måneden, for jeg hadde ikke dette problemet i sommer/høst og om våren, så det er kun i vintermånedene virker det som.. Litt slitsomt slik det er nå..må skru ut batteriet og ta det med på jobben til fattern hver gang det må lades..men uansett, takk for svar :)

Hei Har hatt endel startproblemer med min golf II 85 så langt i vinter..Det startet med at det tok lengre og lengre tid å starte hver morgen, og til slutt ble det helt dødt..Kjøpte nytt batteri(siden det som sto var ganske gammelt), satte det i og bilen startet med en gang igjen.. Men nå skjer det hele om igjen..Bilen ble seigere og seigere i starten og nå får jeg ikke start igjen..helt dødt..men jeg har strøm til lys og oljelampen osv. så det er jo strøm på batteriet. Det er jo bare en drøy måned gammelt.. Noen som vet hva problemet er her? Takker for svar :)

Fortsetter i denne tråden framfor å starte en ny... Har først fått tid til å skifte vindusheis i dag, men har støtt på et lite problem..2 av skruene som fester vindusheisen er gåen, får dem ikke ut. Har prøvd å få til litt trykk på baksiden mens jeg skrur, men er ikke så lett å komme til..Noen forslag? :)

Tusen takk for svar :) Da blir det huggern i morgen..

Hei Har nettopp kjøpt meg en Golf II 1.8 og har fått noen småproblemer.. Har ikke lite erfaring med å skru på bil(synes egentlig det er noe herk) så jeg trenger litt hjelp :) - Jeg må bytte et motorfeste. Er dette noe jeg kan gjøre selv, eller må bilen inn på verksted? - Et av vinduene åpner seg litt, men nekter å lukke seg igjen. Det har låst seg helt og jeg får ikke lukket det. Noen som har noen forslag på hvordan jeg kan fikse dette? - Tenningen skulle også vært justert. Er dette nok en verkstedjobb? Takker for svar :)

Ok..takk for hjelpen :)

Hei Har funnet en bil nå som jeg vurderer å kjøpe. Eneste problemet er at motoren er en diesel motor på 50 gamp. Mitt spørsmål er da: hva koster det(sånn ca) for å bytte ut denne motoren til feks en 1.8? Skjønner at ingen kan gi meg noe nøyaktig svar på dette, men i hvilken prisklasse må jeg regne med å havne for en slik operasjon? Kommer heller ikke til å gjøre jobben selv. Er det bare å glemme det? Takker for svar :)