Mondeo20"

Nei, og atter nei. :hammer

Rørene / slangene går fra en kompressor, og ut til støtdemperene. Det er et manometer som viser trykket i luftdemperene bak. Sånne dempere var hot for mange år siden, brukte det typisk på amerikanske biler og Opel Rekord / Commodore for å heve disse mye bak :hammer . Rånete.

Det er ingen ting som heter orginal / uorginal farge? Det finnes mange lakkleverandører, og disse konkurerer stadig om å få levere til alle bilfabrikantene. Eks; Mercedes har lakkode på (to bokstaver) tre tall som regel. DB 149 er hvitt, DB 197 er svart met. Men på mange Mercer står det og en bokstav i slutten av koden. På en hvit MB 124 kan det stå 149 H, eller 149 G. H'en kommer av Herbert's (Standox), og G'en kommer fra Glasurit. Begge disse lakkmerkene er godt kjent, å kan garantert kjøpes i nærheten der du bor. :hammer

Ja, da får en best resultat!

Vask med white spirit / silikonfjerner / lynol / vasketynner og poler over skikkelig etterpå!

Eller bare vanlig white spirit. Det er jo nesten som silikonfjerner. Husk å polere / bone over der hvor du har vasket med denne typen vaskemiddel.

Jeg har snart kjørt 30.000 km på mine BF Goodrich 225/30-20, og jeg har fremdeles 7-8 mm mønster igjen. Jeg husker ikke typebetegnelsen på dekkene, men det kan ikke være vanskelig å finne utfra mønsteret på bildet under. Disse dekkene henger syyyykt godt både på tørt og vått føre, og jeg anbefaler disse på det varmeste. Banekjøring tåler disse og godt, men det er på min bil. På en motorsterkere bil kan det være di slites fortere. Minuset er pris og at di støyer litt. Di er litt dyre, men ved å sjekk litt rundt kan du helt sikkert di rimelige.

Mellom 2000,- og 50.000,-. Det er umulig å svare på sånt uten å se bil osv. osv. osv. Du får et svar hvis du kjører til en lakkerer å viser han bilen din.

Tja, jeg vet ikke det... Det er såpass mange billige, "ukurante" billakker på markedet nå, at det må jo fremdeles være mulig å få kjøpt noe skikkelig akryllakk for en rimelig penge? Trenger ikke bruke den hotteste lakken fra Glasurit el. Du Pont på en 20 år gammel bil.. Når du alikevel hadde kompressor, sprøyte, grunning osv. fremme, kan det ikke være mange hundrelappene du sparte ved å bruke Bengaføkk, kontra akryl billakk? Vet ikke hva Bengalakk koster, men tror nok en kunne fått 3 liter billakk for ca. 150 - 200,- literen. :)

"..........Pusset vekk all rust....." skriver du. En får ikke fjernet rust 100% uten å glassblåse el. sandblåse området, slik at alle rustpartikler nede i porene fjernes. Pusser en kun over, vil rusten garantert komme tilbake, uansett hva en legger oppå overflaten der rusten var. vampire

Skal du polere for hånd el. med skikkelig maskin? Det har ingenting for seg å bruke proffe produkter hvis en legger disse på bilen med amatørmetoder. Autoglym har flere rubbinger; 02 B (groveste) 03 B (grov) Paint Renovator (kjemisk rens / rubbing) Voks: Supreme voks, er god for skjolder og voksrester på bilen Lakkbeskyttelse; Liquid hardvoks.

Word, skripis og El camino. Lakkeres bilen med bengalakk er den føkkt for alltid.

Pris på heillakkering kan variere fra 1500,- til 50.000,- Det er du selv som "bestemmer" prisen, avhengig av resultatet du ønsker. Hør hva som blir sagt om å pusse bilen selv - det blir aldri bra. En tommelfingerregel er uansett - billige lakkeringer blir aldri fine. Legg litt penger i det så blir du lettere fornøyd. Hilsen en lakkerer. H.

Jeg skal på Ford-treffet på Rudskogen 6. aug. vampire

Bakdelen med Biltema-filmen er at forandrer farge litt etterhvert. Den går som regel fra sort, over til å bli litt lilla i fargen. Kanskje solfilmen ikke tåler UV-strålene....;-) På den annen side er den filmen så billig at det er bare til å bytte den når den etter noen år misfarger seg. Til sammenligning koster 3M solfolie ca. 300,- pr. kvadratmeter...

Thunder, du har en Mondeo-relatert PM;-) H.