Henrik_rexten

Da var 2,6 en solgt, og pengene og hjulene var komt til rette på min gamle

2,3-16. Bilen er lakket, hjulbuene løftet, og breddet. Skjermbredderne er

forlenget med ca 2cm forran og bak, etter at hjulbuene er løftet.

Så bilen skal senkes litt til før jeg er fornøyd, og så er jeg på jakt etter

nytt intreør komplett, eller bare en framstol. ( helskin ) Slik at alt

blir strøkent når jeg først er i gang.

Er ikke også kompresjonsforholdet en liten faktor i en slik vurdering.

Ville bare nevne det så ikke det er noen som

blåser opp 1,5 bar på en orginal høykompmotor.

Det kunne jo bli litt trist.

Det er jo også en del flere ting som spiller inn.

Men dere har vel kansje lavkomp stempler

og smidde staker begge to. Lykke til. Det blir vertfal hestekrefter.

Er det noen som har liggende noen senkefjærer til w124 disel. Forran. Kan gjerne vere knekt. Eventuelt spsifikasjoner på di.

Bredde og impress er det som er viktig når du skal finne ut om det passer Det er det som er avhengig om det vil ta borti. Hva som er inni dekket er ikke så vesentlig.....Viss høyden er lik, for eksempel 215/40-17 har rulleomkrets på 1896mm. og orginal dim har 1952mm, litt avhengig av bil (utgangspungtet i 185/65-15)

215/35-18 har 1909mm rulleomkrets, det vil jo enkelt og greit si at du havner midt i mellom. Ok. Har du da 18, og 17 toms felg, med samme bredde, og immpress så er det akkurat likt å kjøre med, med tanke på om det tar borti.

215/30-19, som jeg faktisk ikke er sikker på om du får, men det står vertfal i tabellen, har rulleomkrets på 1921mm. Og er også tilsvarende likt orginal.

Så det er egentlig bare om man vil ha det stort, eller passelig, eller dyrt, eller midt på treet som spiller den største rollen. Store hjul trenger jo ikke nødvendigvis vere så breie, for at det skal vekke oppsikt, og se noen lunde greit ut. Men litt mindre hjul, så har du mye mer og velge i. Men selfølgelig er jo alt dette smak og behag....

Men jeg har utforsket en del på breie felger, og har en liten aning om hvor mye som kan vere innunder skjermene...

Håper vertfal jeg kan hjelpe...

Det ene på min var limt med svart sikaflex. Det fungerte bra..... Lå ikke merke til noe jeg. Det hang som f..... Eneste var at det fant jeg ut i pøsende regne på rudskogen når dørstopperen kilte seg, og jeg måtte ha det av for å demontere den..... Fikk det aldrig av.... Måtte bøye og styre på...... kommer til å ødlegge det helt viss jeg skal ha det helt av...... Men det sitter vertfal...

Skrev litt om felger og dim på en annen post, hvor en lurte på hva han skulle ha på bilen. 10 17 bak 9 forran

Bosh scout, eller noe sont het lyktene. Passe størrelse, og innfesting i bakkant.

Høyde er jo altid litt vanskelig, men når jeg målte med meterstokken på min søster sin orginale 88-mod. så var den faktisk 17 cm. lavere forran og 15 cm bak eller noe sånt.

Jeg synest også egentlig 17t er greit nok på 190. Da kan du ha bilen passe lav, og det ser pent ut. Og så ser det litt mercedes ut.Liker orginal amg look. Kjører du 8- forran og 9- bak. Foreksempel. RH AA. så Trenger du ikke gjøre så mye med sjermene. Jeg kjører 10- bak, og 9- forran, og da måtte jeg dunke litt.... lå bilde ut der man postet bildet av bilen sin, men tar det med her også . Legger ut noen bilder her jeg med foreksempel di udødlige Borbet A 9-16. Pent, men uhyggelig lavt viss det skal vere fint. Og Rh 2-delte amg. 9-forran, og 9,5- bak. 215/40-17, og 245/35.

9/17 et 29. 10/17 et 22. 9,5/17 et 26 (mener jeg.Rh 2, delte. er spacer på som er dreid ned.) Borbet 9/16 et 15.

Håper bildet komm fram, har ikke så god peiling. Bilen skal få et strøk lakk, og samme farge hele veien ned. Så håper jeg den blir pen til sommeren.

Hei. Viss du skulle gjordt noe med 190 en din så synest ikke jeg du bør gjøre noe mere en å få på en nyere fanger, og kansje med lippe. Det gjrø susen. 190ene er finest uten alt jålet. Eventuelt kunne du hive på noen større hjul. Men bilen er fin.

Mener å ha sett bilde av den bilen på http://www.k-t-b.de Der er ivertfal mye tøft.

Den hvite var jo fin. Jeg kjører merce, og har hatt hjul i fra granada på min første 190. Di kom lang ut. Det eneste du skulle hatt på den granadaen din var et sett Borbet A 9*16. Jeg skal og prøve et slikt sett på en 2,0 turbo en dag. Tror det er samme skjermene som deg han har.....

er det automatiske kjørelys på bilen....?

Jeg tror de vil gå i støtdemperen, men du kan jo prøve. Jeg ville uansett bare fått lagd meg et sett til med spasere. RH eller Arteck AA i 8*17 er 35mm impress, og det er det som passer greit forran på merce W124 og W201. Du skulle nokk hat samme spacer som meg. 25mm. Det er ikke vanskelig eller dyrt å få lagd slike. Du kan jo og så kjøpe di orginale til RH. viss jeg ikke tar feil så er di sentrert utvendig i felgen og invendig senter. Men kan ikke du bare bruke di til volvoen, og kjøre lange bolter????

Hvor breie er di...

Jeg har rh felger som er 9*17 som jeg bruker forran, og de er 53m impress. men det er fordi felgen er beregnet for å ha spacer. Jeg har 25mm spacer og da er det ca 5mm fra støtdemperen. Men di felgene er jo som sagt 9 tommer breie. vet du ikke bredden.......

kommer an på hvor breie de er og hvilke felger......

Det kommer litt an på om det er forran eller bak. Forran er det enkelt, bak kan vere lit vrient...

Angående turteller på disel. Det letteste er vel å kontrolere om det er en W utgang på dynamoen. Den er ivertfal tiltenkt turteller...