Torak

Ja, NM er det ok med i en V8 ;) Fint, få han til slenge ut noen av motorrom, utvendig og innvendig av bilen :D

Bare et forslag, men en tynn catkiller gjør seg bra hvis du har add-on styling.

Hvis det er din bil du har bilde av så har den da allerede samme farge som støtfangerene dine? Eller skrev du litt feil kanskje?:)

Ja, jeg beklager det. men gjorde det kun fordi svaret ditt allerede hadde kommet tidligere i tråden:) Derfor spurte jeg om det.. No offence.

Hehe.. Var ikke vanskelig for deg å få noen til å klistre på felger. Jeg masa i 1 uke uten at noen gadd :(

Hvor mye gjør den raketten 0-100 km/t på a? Er'e twin turbo eller? Mange hk har den?

Enig med deg! Gud så moro det er å sladde på snø når man ikke har drivverk eller power til å gjøre det på sommeren!

Så det går altså ikke ann å kjøpe skiltholdere lenger?

Ja, jeg er helt enig med deg! :win

Hvor er den og hva er det?

Synes 16"-18" er det fineste du kan sette på en 240. 19" og større blir rett og slett for stort synes jeg.

Hvor skal i så fall den beryktede gullboksen sitte a?:P Så jeg kan sjekke om jeg har eller ikke.

Heter det ikke splitters også a?

Finner sikkert noe her: http://www.volvoforum.no http://www.volvo240tic.com

Ja, men jeg kjøpte ny servoreim og stramma den skikkelig i vinter, så det kan heller ikke være problemet. Er irriterende når det er sånn da jeg vet at jeg egentlig bare kan bruke pekefingeren hvis servo'n hadde funka som den skal.

Haha.. Dette tror jeg ikke jeg skal beg meg ut på alene uten erfaring. Står det forklaring i Haynes boka om dette? Tror nok jeg må innvestere i ei sånn bok.

Det er fortsatt ikke JP MK18 i 8,5x17, men de er ordentlig råe ja. Tror kanskje jeg heller hadde fått tak i Mim Juventus i stedet eller noen litt retro look felger fra Compomotive.. Edit: Henrik sine felger som én nevner litt lenger opp, de er jo ren og skjær svensk porr!

"Et bilde sier mer enn tusen ord!" Nå skjønner jeg det begrepet også! Heeelt rått!!! :win

At jeg ikke har sett denne tråden før!! Fytti grisen så bra dette her kommer til å bli!! Veldig bra at du gir bilen ei fin farge og ikke gjør som nesten alle andre som lakkerer gamle opel'er i kawa-grønn eller en annen knall farge. Blir helt riktig stuk på denne bilen! Fortsett samme vei som du har gjort og PØS PÅ MED BILDER etter hvert som ting tar form :D All ros og ære til deg! Edit: Lag deg prosjekt tråd! Dette er jo heeelt rått!

Men jeg har en kompis som kjøpte seg Sierra Cossie i vinter. Jeg mener han sa at det var 4x4, men så i sommer hadde vi en liten fartstur midt på natta noen km der det ikke bor folk, og da avslutta han med en liten røyker. Bilen spant på bakhjulene. Sikker på at det er konstant?

Så lurer jeg på en ting: 4wd systemet til cosworth, er det sterke saker? Så lurer jeg på åssen fordelinga er, om det er 50/50, 40/60 eller 60/40 og er det konstant 4wd drift, eller kan du koble ut å bare kjøre med drift på bakhjulene?

Som en nevner tidligere, så er vel mye av det dårlige ryktet til cosworth pga at det er en så lett og billig bil å trimme at nesten hvem som helst kan gjøre det. Da fører det til mange autofil løsninger som igjen fører til masse skruing. Man må jo også huske på å være flink med oljeskift til alt som bruker olje og gi den pleie som alle andre biler trenger. Jeg vil tro at en original Cosworth som ikke har ligget 50% av sin levetid på turtalls sperra holder helt fint og er en veldig morsom og bra bruksbil.

Når det likevel er snakk om Cosworth her, åssen er girkassa og diffen på de bilene(sierra)? Hvor mye tåler de av belastning?

Så ut som en grei bil dette her :) Angående spørsmålet ditt om å ligge på sperra, så kan jeg ikke tro at en original 320 motor har så veldig godt av det :P

Den hvite M3'n som det er bilde av eies av en her inne på forumet. Han kaller seg "JayDee". Hør litt med han hvis du lurer på noe angående bilen hans(den har btw 440 hk som flytter GODT på seg - se filmklipp av bilen: http://videos.streetfire.net/video/225d3e82-dd50-489e-b9a2-9823012b4cc1.htm )