Hovin

m46 og m47 knuste jeg på to uker med b230fk med rundt 200-250hk.. skal prøve getrag 262 nå, får håpe den tåler litt mer..

hadde akkurat samme problem som deg på min nye bakaksel.. byttet hovedsylinder uten hell.. problemet til meg var at caliperene bak var kryssmontert, altså høyre bak skulle være på venstre side. etter det var det full brems :)

flatås'-svingen

Ble ganske fornøyd med den her jeg.. ~110hk, sveisa sperre og litt godvilje så går alt an.. http://videos.streetfire.net/search/trondheim/0/4aab1b8e-2992-467c-b8c1-6f9fb9cab955.htm

http://gallery.ingdal.net/gb06_bil/332_3213_IMG Hva du skal med det er en annen sak.. :p

Flere som er med i klubben :partyon

Er vel bare klint på utenpå coilen..

Jeg har kjørt uten speedometer i et par måneder nå.. går greit.. men er litt sjabert når man kjører forbi fotobokser.. Sånn går det når man bruker opp 3 bakakslinger.. og sitter igjen med en 1030 uten speedometerring/giver :p

Fiks deg istedet en bryter som kutter signalkabelen bak.. kjekt med speedometer av og til.. når det f.eks er fartskontroll/fotobokser..

http://www.volvoturbo.net/Garagebilder%2027.html Har selv forlenga den 3-4cm ;p

Det er kanskje en grunn til det og? Det er ikke akkurat vakkert. :) Det er ikke noen riskoker du kjører.

Normal cruiserunde her i Trondheim det der..

Vil tro det ikke er noen stor jobb ifølge denne tegninga:

Går like fint på 5-40..

Det er slakke i stammen om man rikker den opp og ned om lageret er ødelagt.