corre

Er sikkert ISVen som kødder her... sjekk at den klarer å stenge slik at den er tett mellom der slangene går ut og inn...

De fleste kjøringene på banen pleier å koste 300,- pr dag, vet ikkje prisen på veibil, men d er jo bare å sende en mail til de å spør!

Banen er rett over 1km lang, og har vel en toppfart med bil på 120-130 hvis eg ikkje huske feil. Men d er en krevende bane med mye krappe svinger. Så, får vi se noen corradoer i aksjon?

Hva slags problemer har du?

Jada, har testa et 15, 20, 25, 30, 37 og 42 alt dette går greit! Et 15 har jeg bare hatt bak, da hadde jeg et 20 fremme. Originalt har corradoen et 35 og du kan fritt variere d med intil 7, altså fra 28 til 42 uten å vise bilen hos BT(eller var d et 37 og max variasjon 5?).

ET 30 går greit

@GolfG60Syncro: hehe

Revebanen er en gokartbane, men er fult brukenes til bilkjøring! ta en titt på http://trim-4-eldre.com/ der d ligger både filmer og bilder fra kjøring der... Håper forresten d kommer så mange corradoer som mulig, jeg får nok kje skilt på min før d, så d blir nok ingen kjøring på meg:(

http://www.volksport.no/g60deler.htm

trnger også til begge sider! gruppekjøp?

Etter å ha justert tommgangen sviver bilen fint på tomgang, ingen fjusking der... Men lurer fortsatt på om ISVen har tatt kvelden. Hvordan sjekker du om ISVen funker? Hvor mange ohm skal den gi når du måler den? Skal d gå ann å blåse gjennom den begge veier når den ikke er tilkobbla? Hvordan merkes det på bilen om den er finito? Var en så sa at den skulle vibrere når du vrei om tenninga uten å starte bilen. stemmer dette? Blei litt mange sp.mål her, men man blir jo ikkje klokere av å la vær :idea:

Er d lovlig å lakkere lyktene på den måten da? tenker på hvis du blir stoppt i teknisk... eu?

ja, den går helt fint på pådrag, på tomgang også når motoren er varm. er kun tomgang på kald motor som er problem...

Jeg har motsatt problem! når jeg starter bilen må jeg holde gassen litt inne for at turtallet ikkje bare skal synk og motoren dø ut. Dette er kun på kald motor, så når motoren har blitt varm er d ikke noe problem... Noen forslag?

intercooler?

så du er fornøyd med kvaliteten på alfaen din italieno? hm...

Kjører dere virkelig lenger enn 6mnd uten å skifte olje? skifter 3 ganger i året jeg hvis bilen blir vinterkjørt og 2 hvis ikkje!

etter seks måneder er det på tide å skifte både olje, oljefilter og rense/skifte luftfilter! bytt alt og ta godt vare på bilen din, det er større sjans for at du kommer til å angre på for dårlig vedlikehold enn på for godt vedlikehold!!!

bruk HELSYNTETISK 10/40 olje av annerkjent merke! d er trangt rundt oljefilteret og de sitter av og til som støpt, så hvis du har problem me å få d av så kan du slå en syl gjennom filteret på tvers og skru d av ved hjelp av denne... ps, blir lett litt søl av dette...

g60 motorene skal vel kun ha helsyntetisk olje...

Noen som har andre alternativ til tennplugger? blir litt drøyt å bruke 200 pr plugg. Noen erfaringer?

hvordan sjekker du ladetrykket via kjørecomputeren?