|Massern|

Meiner jeg leste i en annonse at det var dårlig bygd, derfor byttet til vanlig g60 istedenfor. Og jepp, var nok en JOM list ja! Hehe..

Jepp, den går på Lena. Eller rettere sagt står stille på Lena. Sitter vanlig G60 motor i nå. Er forøvrig til salgs for den som vil ha en sånn Golf. Litt overdrevet spør du meg. Men smak og behag! Hehe.

Jepp, må høre på priser for lakkering da!

M-m, du sa no der. Da spørs det nok om ikke felgene er lakkert over vinteren da yodude (i svart selvfølgelig)

Jepp, er nok fare for at det blir svart til neste sommer ja!

Hadde litt sansen for svart selv :D Men får se hva det blir til, om jeg skal lakkere så blir det nok svart jam'm Takk for hjelpa, folkens:)

Ikke hør på det andre sier, liker du bilen er det bare å koste på det:D Golf er laget for å bli kostet på:P Men for guds skyld, ikke sleng på no japse-styling! Hehe. Originalt, MYE senk, og noen råe felger med mye kant og helst noen små detaljer som skiller seg ut i mengden! Men din bil, dine valg! Hehe.

Hmm, det så jo rimelig bra ut da :wave Takk for hjelpa:D Noen som vil prøve med gull? Blir nok lakkering av felger til vinteren ser det ut som! Bare jeg får råd. Hehe.

Noen med peiling på Photshop som kunne hjulpet meg å "lakkere" senteret/eikene i felgene svarte (lik farge som bilen), eller i sånn gullfarge som felgene på impreza'ene har? Eventuelt prøve ut begge deler, og legge ut bildene her! Kanskje litt digert bilde, men det går vel:) Håper noen vil prøve seg!

Hva med den "vanlige" trimminga? Kvasskam, grenrør, effektanlegg og konfilter. Eller bygge om til turbo, siden du hadde nok av penger :driving

Oisann, du hadde skrivi at du hadde bytta plugger og sånn ja! Hehe, ikke greit å være i svime drunk

Litt spesielt ja. Mange kjentsfolk som har sliti med det samma, eller no lignende med PL-motora. Sku hatt KR igrunn ja:D

Nei, fant ikke ut hva det kunne være for noe! Men min var jo ikke så ille som din da. Virket som min nesten gikk på 3 sylindere med en gang jeg startet den også! Du får prøve å skifte pluggledninger og plugger, og eventuelt rotor og fordelerlokk og se om det hjelper.

Ingen flere forslag om hva det kan være? Hehe..

Forrige bilen min var en GTi 8v, og den var lik den å! Gikk fint å starte om morgenen, men resten av dagen måtte jeg dra den lenge på starteren! Men var bare snakk om 5-10 sekunder det da.

På den forrige 16v'en jeg hadde, så prøvde han jeg kjøpte den av å bytte innsprøytning meiner jeg, men fortsatt ingen forandring. Men det kan jo være forskjellige ting som er galt å da!

Tror foringene er bytta på min faktisk! Men skal sjekke om dysene leverer likt en dag, så da kan jeg jo bytte de med de samme. Får si ifra om du finner ut noe du å da:D

Ja, Flemming hadde på et ekstra relè og la opp grøvere ledninger og det hjalp i et par måneder. men på den så var jo bensinpumpa helt talas da! Hehe. Flemming sa at jeg skulle måle å mye strøm som går ut av bensinpumpa på min å, bære for å sjekke!

Min er jo ekstra ille når den er kald da! Veit ikke å det kan væra jeg, derfor jeg prøver å høre litt rundt, så jeg kan prøve ut litt diverse å sjekke om det blir noe forandring:D Tar gjerne imot flere forslag! Hehe..

Skal prøve å få gjort det i løpet av dagen om jeg får tid, så skal jeg se om jeg blir noe klokere på det:P Noen med andre forslag som eventuelt kan prøves ut?

Ganske irriterendes, men er en vanesak da! Har desverre ikke råd til no verkstedtime enda, men forrige eier hadde bilen inne på VAG-verksted flere ganger uten at de fant ut no særlig.

Kjøpte en 1989 Golf GTi 16v for et par måneder siden, som ikke går ordentlig! Men problemet er at hverken jeg eller noen andre aner hva som kan være galt. Virker som en svakhet på PL-motorene at de går ureint (Hadde en før også som ikke gikk ordentlig). Må "lirke" turtallet over 2000 rpm for at den skal gå tilnærmet reint (Under 2000 rpm gjelder enten minimal gass for så og gi litt og litt mer, eller full gass) Den går også å "småsperrer" opp til 4500 rpm og da kommer den så den går nesten som en 16v skal gå, men byner så og sperre rundt 6000 rpm igjen, og da sperrer den jo når jeg girer til neste gir, for så og komme igjen rundt 4500 rpm. Men derimot hvis jeg ikke gir helt full gass (Litt før pedalen er i bånn), så kommer den greit på turtallet etter ei lita stund når jeg drar den, og "småsperrer" heller ikke når jeg girer! Forrige eier skiftet bensinmengdefordeleren, lambdasonde og bensinpumpe/filter, men fortsatt ikke no forbedring. Så da lurer jo jeg på om noen har vært borti samme problemet selv, eller andre erfaringer med 16v PL motorer som har gått ureint, som eventuelt vet hva som kan være galt med bilen min. Tenkte på å prøve å skifte "hjernen" for moro skyld, for å sjekke om det blir no forbedringer. Noen tro på dette? Håper noen kan hjelpe meg med mitt problem:D Mads Kristian

Funker speedometeret ditt da? mener at ihvertfall på golf 3 så får du ikke noe informasjon hvis ikke speedometeret funker.