rdy2greddy

ikke dump.. waste gaten som lager lyden.. følger med på turbo'r med innebygd wastegate klokke.. forskjellig lyd tra type til type.. er samme lyd på 240tic om du ikke har dump, bare litt skarpere

bare legg minus ledningane gjennom en bryter...

thx

har en 85 turbomaskin som bakakselen har gått på. fikk tilbud på en aksel som har sitti på en 84 diesel 240 (stasjonsvogn).. passer denna.. har også hørt att stasjonsvognene ble levert med samme bakaksler som tic'en.. stemmer det? har ikke så lyst og sette på en aksel som ikke låser seg når man vil det :thumb

piratbay...

kommer noen digge filmer på denne siden etter hvert men er ikke ferdig sladda enda.. og da mener jeg ikke bilkjøringa.. http://www.begredelig.org bare og følge med i den nærmeste tia

finnes ikke no bedre enn 240 tic med 75% sperre.. morro for resten av livet

ett par 100+ felgær samt non bøttestolær og ett bur er også morsomt :) og om du har råd kan du jo sette inn to bøttestolær baki også

wtf :drive2 :driving

felleskaupet er jo for de som kan drifte yodude

grattis med eiga forum.. ps nice den hvite 929 eller hva det er med hvit lakk :)

mekker drift video nå.. kan laste ned preview på http://www.begredelig.org etter hvert.

fått no svar fra div forhandlere.. spør han andre som mekka det samma.. ring gik. så kan vi ta en tur dit på tirsdag.. morro æll

har en kammis med forgasserturbo og trykkregulator (ikke 240). har bestilt den selv nå, blir morro å se om det funker

har satt turbo i på en 2,3l, hvordan vill dette gå med eu gokjenninga da?? har satt på godkjente bremse skiver forran og bak og bytta motorfester tel noen litt større

ok, får prøve rør metoden først. om ikke anna kan jeg jo høre om det er mulig å låne no verktøy fra mekken på rosthaug eller ås-sia.

vet dere om noen som byter lager og foringer i bakakslinger. skulle gjerne ha gjort det på 240'n. gidder liksom ikke sette den hos volvo heller 800.-t bør helst vere i området rundt buskeud\drammen

skrudde ut T.trykks stget på turbon men nå får jeg den ikke tilbake for det er så sinsykt tungt.. noen som har et forslag til hvordan lette dette arbe uten å ta av turbon, har prøvd med motoren gående men det hjalp ikke.

skaff deg en volvo sperreaksling, 75% slik du finner på org turbo 240.. med litt mekking og noen bannesalver pluss en hælvettes jekk får du det nokk til og passe de fleste biler.. denne låser seg med en gang ett av hjulene spinner..

torer'n har en sånn en. vi har herja og kødda alt det har holdt med den i en måned, da bakakselen døde. men det ble en dritbra film (som snart kan downloades på http://www.begredelig.org) slapp godt i rundkjøringene.. :)

bytten på loesmoen eller?

fix den gamle @ mekonomen

http://www.bcb.no

hør på mazda-tech.. kom jo på org biler

ingen som veit ????