alfafa

BWY står for stasjonsvogn.

Denne for eksempel : http://www.biltema.no/products/product.asp?iItemId=87337 Oljen suges opp gjennom påfyllingshullet.

Lager mellom råde/veivstang og veivaksel = veivlager Lager mellom veivaksel og blokk = rammelager

Veivlager : 40-47 Nm Svinghjul : 64-70 Nm Bunnpanne Trinn 1 : 1-2 Nm Trinn 2 : 6-8 Nm Motor igang 20 min:8-10 Nm Trykkplate : 20-25 Nm Topp Riflede skruehoder trinn 1 : 40-55 Nm trinn 2 : 50-70 Nm etter 20 min : 73-83 Nm Motor igang 15 min : 95-115 Nm Topp torxskruer trinn 1 :35-40 Nm trinn 2 :70-75 Nm etter 5 min ytterligere 90 grader Clutch er selvjusterende.

Biltema har. Kr. 899,-

Til ESBANDOS:hva er vitsen med å gi slike unøyaktige/uriktige råd ? Hvis vi tar utgangspunkt i bildet du har henvist til, hvis vi merker slangene bakfra(nærmest støtdempertårnet) A-B-C, er A-returslange til tank, B-bensin inn fra bensinpumpe, C-bensin til forgasser. Skal en kutte ut bensintrykkregulatoren må en ta av slange C på forgasser, ta av slange B på trykkregulator(den enheten på innerskjermen hvor slangene A-B-C er tilkoblet)og koble til den på forgasser. Slange C-kan deretter kobles der slange B-tidligere var koblet på trykkregulatoren. Og til Alexpea: det går ikke noen slange fra trykkregulatoren og inn på luftfilteret,den går til forgasser, og den boksen/enheten du nevner under fordeleren er bensinpumpa. Lykke til !

Var på EU kontroll med min 84mod forrige uke. Verkstedet påpekte at jeg hadde byttet motor fra 2.0 forgasser til 2.0 is, og at jeg måtte ha påskrift fra biltilsynet om det i vognkortet. Dette trodde jeg var en smal sak, dro til trafikkstasjonen og la fram saken, men da fikk jeg hakeslepp ! De krevde typegodkjenning ! Noen som har lignende erfaringer ?