volvoraaner

Hehe...vet jo det nå da...etter at jeg fikk vite hva den tryk-klokka på turboen var til..

Ok...får vel se på detta en dag da...Se om det blir no ordning på det. hva gjør den slangen som sitter på der a?. Styrer den når den skal åpne?

hva om jeg bare tar av slangen som går ut i fra den a? er den fremdeles i funskjon da?

http://www.home.no/volvopowwa/turbo3.JPG Hva slags funskjon på turboen har den delen som er rammet inn med rødt?

Hmm...klarer å trykke den inn med fingeren da...er vel ikke for stram da?

Ja. har koblet på vakuum...

som det står i tittelen har jeg om jeg kan kalle det et problem med min dumpventil. Jeg få ingen lyd ut av den nesten...er bare så vidt jeg hører den hvis jeg hører ekstra godt etter. Dumpventilen jeg har er en som ser slik ut: http://hem.passagen.se/fsierra/Dump.jpg . Må jeg bytte til en annen dumpventil for å få mere lyd eller er det noe jeg kan gjøre med den jeg har slik at det blir mere "liv" under panseret? på forhånd takk..

Dette er et treff med volvo i sentrum men alle er velkommene. Noen som har tenkt seg dit? sjekk ut http://www.edatraffen.se for mer informasjon som f.eks veibeskrivelse eller bare for å se hva det går ut på.

er ic på 2.0 literen

Hmm..Du sier bilen din ryker svart..det vil jo si at den brenner olje..har du sjekka oljemengden på motoren? Kan kanskje være turboen din som er gåen. at det er noen tetninger i den som er gåene så den "sprøyter" olje inn i motoren, turboen er jo trykksmurt. Du burde sjekke om det har minka no på olja. Hvis du tar av røret mellom intercooler å innsug, (det som er stål) så ser du etter om det evt er noe olje der. Eller det kan være noen tetninger inne i motoren som er ødelagt. det med at den ryker svart tyder på at den brenner olje i hvertfall. Håper du finner en løsning på problemet ditt.

Oki. Hvor mange hester har han a? åssen bil sitter denne motoren i? Har du noen bilder av den?

Hei Jeg vet ikke noe om volvo's 2.3l turbo men har selv en 2.0l turbo (b204gt) Denne motoren er levert til land med spesielle avgifter for motorvolum som for eksempel italia og frankrike. Motoren har originalt 200 hk og er dermed en artig motor å ha både for de den går bra å for de det ikke finnes så mange av den. Hvis det er noe mer du lurer på angående denne motoren kan du bare spørre. skal svare så godt jeg kan. mvh Roar :driving :biker

For min del hadde det vært best om treffet hadde vært i oslo området. Men hva med hamar, lillerhamer eller no a? litt nærmere for de litt lenger opp i nord. Tror ikke jeg kommer til å dra noe spess lenger enn dette i hvertfall. Noen andre som har noen meninger om hvor vi kunne vært?

må jo få med volvo da... :naaaws

Hadde tenkt meg en turbo på samme størrelsen da. er liten nok den jeg har. å jeg har heller ingen planer om å bygge om grenrøret slik at jeg får inn en annen turbo. hadde vært enklest å fått tak i en som er lik

ser ikke ut til at det er den samme...hvis du går inn på: http://www.home.no/volvopowwa/turbo.htm så ser du hvordan turboen min ser ut.

hmm.. Har du noen bilder av den slik at jeg får sett om den er lik? hadde vært fint. roar

Er en 2.0 liter på 200 hk ja.. er B204GT (uten katalysator) B204FT har katalysator. Oki..hehe volvo turboene er ikke akkurat de som er kjent for å være de beste nei. får vel dra å høre på pris da. Roar

Hei Min volvo 740 tic har begynt å bruke olje å også ryke fælt.. mistenker at det er turboen siden resten av motoren er nytt. Alt bortsett fra turbo og blokk er nytt. Er det mulig å få kjøpt rep kit til disse turboene eller må man bytte hele turboen? Vet ikke hva turboen heter men motoren er en B204GT På forhånd takk Roar assman

regner med det ja. har selv en b23 stående som jeg har lurt på om jeg skal sette over 16 v toppen på..får se hva jeg gidder å får tid til...først skal bilen brukes som den er...nettop ferdig med å bygge opp motoren

Motorene er en 2.0 l med 16v topp. Sitter en balanseaksel på hver side på blokka for å hindre vibrasjoner i motoren. Disse drives med egen reim. Denne reima kan egentlig bare taes av. Har gjort dette selv for å få litt mer effekt. Merker ikke noen spesielle vibrasjoner etter dette. Angående det med å bygge om til 2.3 blokk. Har hørt at dette skal være mulig å jeg ser heller ingen motforestillinger til dette. Men vet ikke.

Hei Har selv en B204 GT motor i min volvo 740. Motoren er ikke originalt i denne bilen. Men tenkte je skulle si litt om denne motoren. Denne motoren har 200 hk originalt og er laget for italia og frankrike, pga avgiftssystemene der. B204 FT har originalt 185 hk siden denne har katlaysator, noe som tar en del effekt. Det jeg sier nå er jeg ikke helt sikker på men jeg tør å påstå at dette er en ganske sjelden motor. Selv har jeg aldri sett en slik motor i Norge. Mener å har lest ett eller annet sted at det skal være laget ca 250 eksemplarer av denne motoren, men jeg er ikke sikker på dette. Har du flere spm angående denne motoren så kan du sende en pm så skal jeg svare så godt jeg kan. Har også bilder av motoren. Noen av disse kan du finne på hjemmesiden min: http://www.volvoraaner.tk

Hei er det noen som vet hvor mange liter benintanken på en volvo 740 GL -86 er? Har ingen fungerende bensinmåler så er greit å vite hvor mye ca. som er på tanken. Litt "flaut" å kjøre tom for bensin bare for å sjekke hvor mange liter som går på bensintanken På forhånd takk

OKi...skal prøve å se litt på det...se om jeg kan finne ut av det...får prøve å knote litt med det i morgen så tar gjerne i mot flere forslag...

Ok. Er det noen måter som jeg kan feilsøke, for å finne ut det er spenningsregulatoren som er ødelagt? Hvordan ser spenningsregulatoren ut? hvor sitter den? Håper på raskt svar..