Darty

Bruk varmluftspistol ja, og form den så nært du klarer å få den sin opprinnelige form. Ikke kjøp billig dritt-biltema-sparkel.. Wurth, RM, standox osv har bra sparkel..

Er det ikke morsomt med litt variasjoner? Jeg for min del er eveig lei C4, og syntes ikke denne er noe fin. Hadde ikke hatt noe imot å få se en ny camaro på neste treff, og kanskje få sitte på en tur. "Lik alt annet"? Hvorfor kjører ikke du Ford Mustang? :ass:

Trond Magnussen :boxers :fuckme2: dukenukem :w00t

Og husk; VASK, VASK, VASK! Altså, ikke spray noe som helst oppå en skitten overflate.

Om jobben blir gjort på ordentlig vis så er liming konge. Men av og til blir limet for hardt til å bruke på visse plasser, og da kommer den fine plastsveisingen inn. Og vil si det er feil å si at 9225 er det eneste som funker.. Selv bruker jeg mye fra novatio, og er kjempefornøyd med det..

Solgt eller? Er det org. golf fanger og skjermer på den?

Tja, her er min..

Om det er en sprekk på 10 cm må du plastsveise..

Man kjenner med handen.. Og det trengs det trening for å kunne på en orntlig måte. Derfor er det mange private som tror de har gjort jobben hjemme i garasjen bra og sender det til lakkering, og får sjokk når bilen kommer tilbake ferdiglakkert og ferdig med ujevnheter. Men, for de som bygger showbiler og sånt blir det ofte lagt på sort blank for å se om det er noe flimmer eller noe som helst som må jobbes videre med.

http://www.youtube.com/results?search_query=Katt+williams&search_type=&aq=f Han er en morsom liten pimp :D

Legger ut noen av bildene for deg..

http://www.bilforumet.no/medlemmers-egne-bilder/89402-legge-bilder-p-forumet.html Den stemmer ikke helt da, siden det nå er mulig å laste opp bilder til bilforumet sin server.. Men du skjønner resten :)

Hehe :D Skal man senke mer enn 35 så bytter man da dempere også ;) Har mine koni dempere stillet på litt hardere enn midten av justeringa.. Passer meg bra det.

Det er 500 lettjente penger, hvorfor sutre så?

Pingledekk du har :D Ja sentrum er en skam.. Som du nevner er den manglende asfaltbiten ved snuten skummel.. La ikke merke til at de hadde fjærnet asfalt der første gangen, og da smalt det så jeg fikk vondt i magen ^^ Daskekost, la oss høre hvordan det går når du snakker med komunen.. Blir spennende å se om de faktisk gjør noe mer med veiene da. Pasient, hva har demperene dine med å gjøre at du ikke tar nedi på farstdumper? :p Før jeg fikk 18" mine tok jeg nedi bare jeg kjørte i 60 og det kom en liten hump, men nå er den så høy at jeg må finne fram verktøy og presse den litt ned mot bakken ;)

Yes sir.

De værste fartsdumperene vi har her er vel ned til "Sortland Senter". (Holder meg forresten unna den veien).. Men har opplevd værre når jeg har kjørt i Trondheim..

Er gammel, men stilig! :D Tenk å komme rullende til biltilsynet med noe sånt :D

Word. Men om jeg husker rett så var det faktisk en som sendte regningen til komunen etter han fikk ødelagt div. ting i forstillingen etter å ha kjørt ned ved busstasjonen. Etter mye krangel fikk han pengene, og hullene ble lagt asfalt i. Desverre er hullene kommet tilbake nå.....

Jekk opp og kryp under med en lommelykt så ser du ihvertfall om ledninger er koblet til..

Verkstedet har da vel ikke noe med det å gjøre.. Det er kunden som får finne ut som han skal kjøpe et sett med nye felger MED MINDRE det er en forsikringssak.. Da får takstmannen eventuelt prøve å ta med en lik felg (bare ikke fake) på taksten, og se om forsikringsselskapet godtar det.

Og ikke bruk sprayboks grunning/lakk.. Dette sklir rett av første gang du vasker med avfetting i motorrommet.. Bortsett fra det gjør du slik som BossCat sier. Jeg la et lag med grunning, vasket sprøyten og fylte lakk i den (På den tiden har grunningen blitt tørr nok), så sprøyter du bare i den fargen du vil ha :)

Jeg har orginalobjektivet som er 18-55, en Canon 15mm f/2.8 Fisheye, en Canon 70-300mm f/4-5.6 IS USM og en Sigma 28-70mm f/2.8. Av disse er det absolutt sistnevnte jeg bruker mest, og vil anbefale den

De (to stk) står bak "frontfangeren". Men er vel mest sansynlig at det er feil koblet eller noe bak rattet (Om det er skiftet)