Skamkløpt

Av ren nysgjerrighet, hva hadde du sett for deg til pris da Autotune?

Det er jo ganske enkelt da. Verdien står jo på sikringen, så det er jo bare å ta ut alle som er gåene, dra til nærmeste bensinstasjon, og kjøpe nye?

Du har videre prosjekt ja! Må nok si meg enig med böhser, denne bilen burde du beholde. Du kommer jo garantert angre hvis du selger! Ikke så mange enere å se her nord lenger

Hehe, mente ikke at de to tingene trakk ned prisen! Kommenterte bare bilen. Og hvis du tror du skal få igjen de pengene og arbeidspenger for et slikt prosjekt, som heller ikke er godkjent, tror jeg dessverre du kan bli skuffa. Men for all del, bare å avertere bilen og se det!

Bilen er jo fin den, men spørs jo på km-stand og rust, vanskelig å bedømme fra de bildene. Også ville jeg hatt originalt ratt, pedaler og fjerna 16v symbolet bak. Dessuten trekker det ned hos mange at det ikke er godkjent. 20000,- ?

Turbo og manifold tilpasset 83 mod gti prosjekt ønskes kjøpt. Er også interessert i div andre trimdeler: intercooler, gasspjeld fra Audi 5'er, trimkam, smidde stempler, slanger osv. Kan også være interessert i komplett motor, g60 evt 16v m/turbo. Noen som har slikt liggende? Et prosjekt de har gidd opp? Foruten tlf for øyeblikket, send pm og jeg tar kontakt.

Hvor sitter kaldstartsventilen?

Har en 83 mod 8v GTI som er håpløs å starte kald. Den starter, men dør umiddelbart. Etter å ha startet 5-10 ganger får jeg den til å kjøre en liten stund med halv gass (ca. 3000 o/min) før den dør. Etter å ha startet den ca. 15-20 ganger er den blitt såpass varm at motoren går med litt gasspådrag rundt 1000-1500 o/min. Og etter 5-10 min er den såpass varm at den går frivillig. Virker såklart som det er kaldstartsfunksjonen. Tips til feilsøk på denne? Eller er det andre ting som bør sjekkes?