Suzuki Ac-50

Det går nok ikke noe aksling i denne, hvor er da diff'en? uansett, ville nok kalt det en bakaksel..

Hadde ikke vært så gøy på et slikt program hvis man skulle lage "old-school" golfer og små detaljer som monovisker, 88 dører og 90 fanger..hehe.. Er gjerne fint med litt cleane golfer, men man må være litt interessert i bilene da.. De som ser pimp my ride, ser vel på får se overdådige biler med masse styling og bling bling...

Den så da ikke så aller verst ut! Kunne kanskje funnet biler rundt om i landet som ser bedre ut utvendig, men innvendig tror jeg det skal litt til for at den skal bli slått..Muligens ikke rødt var det beste, men faen hvor stilig. Vanskelig å få det så gjennomført og strøkent.. Hvordan går det med 18" felger da?

Noen som vet hvor jeg kan få tak i slike deksler/ventiler til å ha over rillene på panseret? Finnes ikke dette orginalt til golf? Syntes det kler enkelte biler.. Kan møller ha? pris? Noen som har bilder? Kanskje jeg må rappe noen fra en 240...hehe

Er en lærer på årstad Vgs i bergen som kjører en rød 780. Er sånn der 2,7 V6 (eller 2,8) lik som i 760'ene iallefall..

Eksempel: Golf II 1,6 uten katalysator - 75hk Golf II 1,6 med katalysator - 70hk Dette er oppgitte tall.. Regner med at motorene er like..

Hei! Jeg er litt nysgjerrig angående innpress på felger.. Det er vel avstanden mellom bolthullene(flaten bak på) og senter på felgen som er innpressningen? Saken er den at jeg har fått tilbud på felger 4*100 og ET 49. Golfen har vel også 4*100 men ET 38.. Vil dette passe om en annen? Evt hva vil krasje.. Noen andre forslag til felger og dim til golf.. Har tenkt på 195-50-15, men hva annet passer uten videre modifikasjoner?

Er ikke 1,6 Gti standard i golf I da?

Ordfører Herman Friele har en slik i cab! Men den er mørk blå..

Ligger Lamborghini inne i den der håndkontrollen til parkeringsselskapet da, hehe? well Syntes at de pleier å være litt dårlige på hvilke modell bilene er osv..

Kom en slik i kabriolet imot meg på straumevegen ikveld..Den var svart og var lik av modell som de nyeste.. Så 2stk svarte Srt-10 Ram på samme turen, så det var en fin tur=) Noen med mer info/bilder om viperen? ram srt-10 er ikke så sjeldent syn, men er fortsatt rå!

hehe...Gammel toyota og rustfri er vel ikke akkurat synonymt! Tyskere kan man i det minste sveise og ikke være redd for at rusten skal komme igjen rundt sveisen:) Noe som kan modellbetegnelsen for disse? De som kom i 91/92 heter vel AE82?

Den var jævlig feit! Standard 6N er rått :pray

Hei! Det har seg slik at jeg har fått meg slike setefester med el-regulering av høyde og lengde. Noen som har erfaringer med montering av slikt? evt om det er mye styr å få løs setene..? Uansett så går jeg igang tidlig imorgen, men hvis noen har noen innspill så vil det bli satt pris på.. er vel en sjans for å finne litt rust under der også gjerne :wonder

Min mutter sitter iallefall fast, og speedometeret fungerer også:)

weeey! Like blinkere som meg;) De holder en uke i bergensværet, men duggen forsvinner sånn halvveis i litt sol...hehe..

Jeg fylte girolje i et annet hull! Ikke i speedometerwirehullet.. Var en skrue på siden jeg måtte skru av.. Ser den hvis du ser inn fra venstre hjul.. Er en slik 4-kantbolt, lik som på bl.a boble.. Du må gjerne et spesielt verktøy til denne skruen da.. Jeg har en slik kloss som er frest ut til å passe i en vanlig nøkkel..

Var det ikke en her inne som fylt olje i den lille åpningen på clutchhuset? Hadde visst fått høre at man kunne kjenne nedi å se etter olje, hvis ikke måtte man fylle til man fikk fingeren nedi :evilspide

Fra en 1,6 til Gti 8v da? notin

1600 Fastback er iallefall 1. på min liste over biler jeg kunne tenkt å restaurer..Har hørt hatt det ikke skal være så gale å få tak i en, men ser nesten aldri noe på nett. Noe idé?

hehe...ja skulle nok ikke lagd noe innlegg fra starten av..V8 er V8, V10 er V10 og 500ci er fortsatt i underkant av 8,3L:)

Jeg koblet prøvde først med en strømtyv inn på ledningen til lyset i varmevelgeren, iogmed at denne sikkert ikke er 12v så var det mislykket. Strakk bare en ledning ned til sikringsboksen og stakk den inn i en ledig plass som gikk av og med tenningen. Er en fordel hvis du har sikring på ledningen et sted da. Problemet mitt var at jeg ikke visste at det var 2 hakk på tåkelysbryteren, så hvis jeg tar denne helt av nå så slår cdspilleren seg av også..Litt merkelig, men det fungerer no.

1) Volvo motor i båt er ikke uvanlig, men med saltvannskjøling så tærer kjølekanlene for vekk. Er en smule underdimensjonert i forhold til på marinemotorer. 2)Kobler du veiven til passende propell? Hvordan vil du forklare hvordan du setter den i fri og hvordan du bakker(rygger)... :scared

Er ikke helt blåst heller da! 500cubic inches blir vel gjerne rundt 8,3L som er str på srt-10 motoren. Den har jo 500hk også, men var vel ikke det vi snakket om :rolleyes:

Srt-10 er jo 500, men det gjelder kanskje ikke pga v-10. Er "bil-v8" noe å satse på i båt? Er den ferskvannskjølt? Kjølekanaler og slikt er jo ganske dårlig dimensjonert på bil imotsetning til båtmotorer.. Bare sånn ang korrosjon og slikt gøy.. Det går iallefall styggfort med Windy og mustang V8!:)