BurnInHell

Hei.

Er det noen her som har ettermontert DAB i denne modellen ?

Det jeg lurer på er hvor det er smart å hente konstantstrømmen til modulen som skal integreres med MMI systemet fra . Er litt usikker på hvor jeg skal koble meg innpå.

Har norDAB modulen til denne.

Ønsker å kjøpe M-tech felger 17" av denne typen [ATTACH]38190[/ATTACH]

Trenger egentlig 2 stk med sommerdekk som er greie, men er det 3 eller 4 så er det ingen problem såfremt prisen er noenlunde kurrant.

Takk for tips :)

Er det noen her som har erfaringer med biltuning.no sin DTK boks??

Har en Audi A6, 2.7tdi 190hk og vurderer å få økt NM og samtidlig få redusert litt drivstofforbruk.

Håper noen har tips og erfaringer på området.

Det er sannsynligvis opphenget til mellomakslingen der det sitter et kryss.Det pleier å bli slitt etter X antall mange km.da blir det slakke i mellomakslingen som KAN utløse vibrering

Selger en paraboltallerken + motor + innfesting for kr 650.

Kjøper betaler frakt.Motoren går overens med de fleste tunere som har denne muligheten.Enkelt oppsett.Satellittene er programmert i motoren så det er bare å konfigurere inne på tuner resten.

Kjekt for den som ikke vil har masse lnbhoder å struggle med.

Det må selvfølgelig programmeres ja.Merkeverksted gjør vel det for ca 1000 lappen inkl bytte.Det må kodes opp mot begge nøklene osv....

Du må ha org.delnr for å få fatt i et likedan,brukt som nytt.Jeg har nettopp fått tak i fra sverige til min 2000modell.det var jaggu ikke mange av slaget så jeg var heldig.Søk opp på nettet etter delnr så kanskje du finner et høggeri e.l som kan ha

Definer gnikselyd litt mere.Det kan være foring som er slitt,hjuloppheng som er dårlig.Styrekule som er slarkete osv....

Jekk opp bilen på den siden du mener lyden kommer fra og hør om du hører igjen lyden når du jekker opp.Ta tak i hjulet og rikk litt på det for å sjekke om det kan ha sammenheng med forstilling eller noe i nærheten.

Ikke godt å vite da du nesten må sjekke ut disse punktene kontra hvordan du opplever lyden.

Sjekk bremsevæskenivået også.Er det lite bremseveske kan det være lekkasje på kaliper eller bremserør/slange.

Hjelper ikke det når det er selve konstruksjonen som er dritt.

Det er en helt annen type legering i kamstålet i kamakslingene nå enn de som har stått i disse motorene.Etter et evnt bytte så er vel motoren problemfri den.

Automatkassene led av at oljen ble skiftet for sjelden på akkurat disse.Kostbar affære å få ordnet den med overhaling eller byttekasse.Giringen merker man det spesielt på hvis det ofte blir at den ikke girer ned eller opp osv...så kan det være tegn på at kassa begynner å få det eller at oljen må skiftes.

Sånn ca rundt 200.000km så bør man være oppmerksom på spesielt de 2 tingene med motor/gearboks.Husker ikke skiftintervallet på automaten i farten, men verkstedet mener at de bør inn oftere enn hva serviceplanen tilsier.

Dieselpumpen KAN også være en svakhet.

Andre svakheter er vel ikke mere enn på andre biler som har gått såpass langt.

Ville regnet denne som en kurant bil hvis man får sjekket tilstand på nevnte ting før et evnt kjøp.Er dette byttet så er det jo pluss , men det er da vitterlig mange av de som ikke har dette problemet også av samme motortype.

Er vel mange av disse bilene som har fått bytta det som er av svakheter, så da er de vel så god som andre biler

Kvalitet koster ;-)

Ser jo unektelig pen ut iallefall.Innvendig skal den også ha fått en god del oppgradering fra forgjengeren.

Mere spent på stasjonsvogna.Den pleier å være litt penere å se på enn sedan.

Alle Audi med 2.5 Tdi motor (visse utgaver av A4, A6 og Allroad) førstegangsregistrert før 01.01.2005 og alle S- og RS-versjoner

Så min 2000 modell 2.5tdi skulle ikke IF ha hatt i sitt register da?? I min tid hos If har jeg vært borti 3 saks/kundebehandlere og det har aldri vært noe tema i det hele tatt.

RS og S bilene med ungdommer bak rattet møter vel generelt litt skepsis i selskapene pga ytelse, men at det skal være på bakgrunn av noen mandagsutgaver av en 150hk tdi motor mellom 99-01 forblir bare tullprat for meg såfremt det ikke legges frem informasjon av troverdig karakter i form av IF sine regler angående disse modellene som et par henviser til her.

Nå er vel Audi 2,5 TDI en av de ganske få biler som If mener det er så mye feil med at du ikke får bruktbilforsikring?

Kom med bevis på at det er tilfellet og post det her takk!!!!

Makan til tøv!

Hvis du er ute etter et rimelig forbruk så er vel 1.9 motoren alternativet, men mange ganger kjedeligere.

Denne er sterk og bruker vel overkant av literen på blandet kjøring og 0.7 på lengre kjøring.

Ser ut som en fornuftig pris.Det du kan sjekke selv er å ta av oljelokket på toppene for å sjekke slitasje på kamstålet.På 180hk skal det normalt ikke være spesielt med slitasje,men enkelt å sjekke iallefall.Se etter om lakken er boblet noen steder.Audi har 10 års garanti mot sånt såfremt det ikke er gjort noen reperasjoner på karosseri o.l på ikke merkeverksted.Slitasje ved evnt steinsprut bak hjulene dekkes ikke.

Bilprospektet ser ellers ganske fint ut.Verdt en tur å tittet på ja :-)

Er vel samme bil som jeg har unntatt at min er en S-line.Dette er regnet som trygge kjøp ifølge de som har inngående kunnskaper om disse.Selv har min vært glimrende på alle mulige måter.2.0tdi`n er ganske kvikk og har litt drag og har et forbruk som er hyggelig.

Tror ikke du trenger å være skeptisk på noen måte nei.,

De bilene du refererer til er jo en del år eldre og har nå annen type oppsett på understell osv.....

Den har nettopp hatt storservice på 120.000 med regreimskifte antar jeg, så da blir det 30.000 service på rundt 150.000 med oljeskift m.m.

Kan være et oljeskift som burde vært tatt på kassen.

Ofte ikke noe verre enn det.Sier ikke at det er problemet, men verdt å sjekke ut

Det er hovedpumpa som har røket (OP er min far :) )

 

Billigste vi har funnet er en overhaling til 8500,-

Det er billig.Min kostet 10.500 når jeg byttet i vår.Tror neppe du får tak i noen billigere.

Passer 94-97 modell A6 5+6 sylindrede biler.

750 eller bud

det finnes en god del av folk med samme problemet her inne.Se/søk etter poster om problematikken og heng deg på

Da mitt holder på å ta kvelden, håper jeg noen her har et til salgs.

Pris blir vi sikkert enige om dukenukem

jaja. dørene ble fikset ifjor, brukte trykkluft og gjorde låsekassene rene. nå er det på ann igjen.

 

ringte møller, de skal ha svimlende 9000kr for den jobben. glem det, da står jeg heller å venter 10 min

Ehhh....9000 kr for å smøre opp låsekassene???

Må vel være prisen for nye låsekasser inklusive arbeid vel??

Ellers må han i andre enden på telefonen din ha røyka svært sterke saker...:adolf:

SOLGT!

:fingers: