remye

Du må enten lime på forlenger på panser eller bytte panser. Sjekk utenlndske nettbutikker, har sett det flere steder når jeg har tittet etter audi ting ;)

Ja, er bevist på hjulboltene. Men hvor mye går det å ta de ut? Mtp subbing?! Ellers takk for svar.

Hallo, Har 235 40 R18 på min 2004 TQ Avant. Tenkte på å sette på en spacer eller fire, men det store spørsmålet er jo; hvor mange mm kan de være og har noen gjort det samme? Jeg ønsker dette for å fylle ut hjulbuen enda mer, dvs horizontalt. Takk!

en 2004 mod ja ;)

Mutter har en Sline A4 130 pumpedyse TDI som er chippet hos Tommy, fikk ut 181hk og 410nm. Ingen tvil om at bilen drar bra og er nydelig å kjøre med sekstrinns kassa, men momentet er lissom fra 2,200 - 3,400 rpm, før og etter er det stilt. Like diesel for langkjøring, men alt annet er besin bedre. Sjekk bla tyske sider for vrakbiler med komplett motor! Behøver ikke å bli så dyrt. ;) Lykke til!

Hva tenker du på når du sier sterkere motor??? De har vel akkurat de samme motorene som Audi, dvs 1,9tdi 90, 105, 115, 115 pumpedyse og 130pumpedyse?!

Bare gode ting å si,er raskt og enkelt. Tok en uke å få dekkene. Billig er de og.

quote fjernet sammen med opprinnelig post. Volvo-propagandaoftopic holdes hos Volvo folk... :moderator Nydelige tall, kan tenke meg den rekkefemmern lager snasne lyder :D Go audi coupe q

På denne modellen av S4 er ikke buene bredda, men på RS4 er de det. Kan jo nenve at på nyeste RS4 avant er bilen bredda med 7CM!!!!!! Står en på Ensjø, utrolig NYDELIG.prisen dog på 1670000 er ikke like nydelig... og pottene, ja takke meg til supra, skyline og alle andre med loff pottene, men her får du bretta inn en pizza fra peppes!!

Nice!!! Dette er bare det råeste, ingenting slår drifting og det er så fantastisk bra at Kenneth mestrer denne sporten på høyde med de største internasjonalt!!!!! Kenneth ROCKER!!!!

Vel, Caddilac Sixteen er vel akkurat hva du er ute etter., Skjer mindre før man er på 4 giret der man tar av fra 250km og opp til 320. 1000hk

Wow, dette var en opptur! Klaget fælt på forrige drift battle, men dette var drit bra! Gleder meg til neste gang!!! All cred til gutta som kjørte og som står bak dette, vi hadde det utrolig moro :)

Hei og takk for svar. Ja, jeg vet de har dette RAM filteret, men jeg er førts og fremst ute etter Apexi filteret iom. at dette er kanskje det beste man får. Videre så trenger jeg altså hele røret, dvs kittet. Har de kanskje dette hos TS? Får vel kanskje stikke opp til de en tur og høre, men koster vel skjorta tenker jeg.

ingen som vet dette??

Hallo, Ble kvitt min golf V for litt siden og har blitt eier av en nydelig og pent brukt 2004 (60'k) 1,8TQs (190hk org) med sline, sline ext., helskinn, bose, etc etc... Vel, den har jo blitt chippet nå og rustfri eksos fra kat og bakover samt ny og sterkere clutch og nye dyser. Effekt messig skal den ligge på ca 235 - 240hk og 345nm. Uansett, skal komme til poenget her. Vil ha åpent filter og på grunn av det kjente problemet med Lmm til audi/vag så må jeg ha ett "tørr" filter. Apexi faller valget på pga div tester og fordi de virker som bra filtere etter hva jeg har lest. Noen som vet hvor man kan få tak i disse i Norge? Ev om man kan få tak i kit til denne bilen? Eller kan jeg feks kjøpe ett kn kitt eller dahlback sitt kit og bytte filteret? På de kittene er det jo enkelt, plug and play mtp lmm og tenningsmodulen som sitter på luftfilter boksen nå. Men så, hvis jeg kjøper et annet kit, Apexi filterene har jo en spesiell brakett som det skal festes med. Any one? Noen som har gjort dette? Bilder? På forhånd takk. :cab

Hallo, Ble kvitt min golf V for litt siden og har blitt eier av en nydelig og pent brukt 2004 (60'k) 1,8TQs (190hk org) med sline, sline ext., helskinn, bose, etc etc... Vel, den har jo blitt chippet nå og rustfri eksos fra kat og bakover samt ny og sterkere clutch og nye dyser. Effekt messig skal den ligge på ca 235 - 240hk og 345nm. Uansett, skal komme til poenget her. Vil ha åpent filter og på grunn av det kjente problemet med Lmm til audi/vag så må jeg ha ett "tørr" filter. Apexi faller valget på pga div tester og fordi de virker som bra filtere etter hva jeg har lest. Noen som vet hvor man kan få tak i disse i Norge? Ev om man kan få tak i kit til denne bilen? Eller kan jeg feks kjøpe ett kn kitt eller dahlback sitt kit og bytte filteret? På de kittene er det jo enkelt, plug and play mtp lmm og tenningsmodulen som sitter på luftfilter boksen nå. Men så, hvis jeg kjøper et annet kit, Apexi filterene har jo en spesiell brakett som det skal festes med. Any one? Noen som har gjort dette? Bilder? På forhånd takk. :cab

Nettopp, neste gang blir det bedre :) Og jeg beklaget første posten, men når man er selektiv på hva man vil lese og ikke så....

Jeg skrev vel at vi ikke forventet verdens beste førere, eller at ikke alle skulle kjøre "twin", hvis du hadde lest ser du det! Og om vår mening er at dette er det kjipeste motorsport eventen vi har vært på så kan du ikke ta slik på veie. Arrangerer andre ting selv, og om folk kommer med tydlige negatvie tilbakemeldinger er det en av mange grunner til å ta det til ettertanke, om det er viktig eller uviktig, jeg går ihvertfall ikke løs på folk på den måten om noen er negative til noe jeg har stilt i stand. Som sagt også så all cred til dere som arrangerte dette, og for oss "playstation, japan drifting skjønner ingenting gutta" så kan vi vel bare gleder oss til neste år og at alt kommer til å bli bedre og at dette sannsynelig var den første og siste skuffelsen! Tydeligvis er det bare å la dette ligge dødt med måten du utbasunerer deg på tilbake så får vi leve i vår playstation verden og ikke forstå en dritt. Lykke til da.

Vel, først vil jeg vil si at du ikke må legge så mye følelser i svaret ditt. Ta meg seriøst, ta de 9 andre jeg var der med seriøst og. Vi hadde nok et MYE høyere forventingsnivå og det er lov å bli skuffet og det er lov å fortelle det?? Vil du bare lese om de som var strålende fornøyd blir det vel feil. Vi tittet på programmet senest fredag kveld (vært innom sidene deres utallige ganger siden den kom opp i frykt for at dette skulle bli avlyst) og så at finalene begynte klokken 14:00. Vi sto og tittet på trenignen og syns det var så der. Jeg og de andre har forståelse for at en realtivt NY gren i Norge ikke kan måles på nivå med verdensproffer, det forventet vel ingen heller. Det vi forventet var battle, 2 og 2 som kjører, faen å moro det er og vi hadde gledet oss stort til det. Skuffelsen BLE stor når vi etter fem timer ikke hatt sett noe til det, og når finalen begynte litt for sent og vi var to timer inni den og vi fortsatt ikke hadde sett noe battle ble vi skuffet ja! JEg har kjefta på masse kompiser som ikke stilte opp denne dagen, folk som er genuint interessert i bilsport, bygger egne biler, jeg kjeftet på de fordi verdien av å stille opp på bilsport er så stort og så viktig at jeg skjønner ikke grunnen til at de syter over at det ikke er mer bilsport i Norge enn det er! Vel, denne gangen kunne jeg for første gang si " dere gikk ikke glipp av noe". Dette er min mening og tydeligvis de 9 andre sin mening for vi alle var skuffet. Og sist jeg sjekket har man lov til å bli skuffet, man har lov til å yttre det. Mange vil nok ikke være enig, noen vil være det. SLik er det bare. Jeg forventet meg ikke dette, http://video.google.com/videoplay?docid=3109664264993430435&q=drift+battle Ingen av oss forventet at vi skulle få 7 timer underholdning med de råeste drifterne, men vi foventet oss battle og det fikk vi ikke (vi trodde det ikke kom heller) derfor dro vi litt tidligere enn først antatt. Og vil du ærlig vite hva JEG vil ha så er det battle. Jeg kan med hånden på hjerte si at det er den kuleste grenen i motrosport, absolutt det råeste jeg kan få sett på! Og de jeg etterlyste var resten av gjengen som feks var utpå i Juli med s15, en sort supra som drifta bra, og et par andre biler jeg ikke husker i farta. Jeg vet ikke navnene, er ikke så inne i miljøet, er mer en stor støttespiller som publikumer ;) Alle forstår at trening gjør mester, slik er det innen alt. Men trening kan vel også tas utenom selve main events (type i fremtiden)? Men som sagt, cred til de som kjørte bra, cred til dere som står bak og får driftingen i fokus i Norge, vi vil ha mer av det. Men dere må også tåle en negativ tilbakemelding :) Her er programmet: Program 07.00 : Portene åpner 07.00 – 12.00 : Innsjekk og teknisk kontroll 08.00 : Førermøte 09.00 – 10.00 : Trening – Club 10.00 – 11.00 : Trening – Pro 11.00 – 12.00 : Lunsjpause – m/stuntshow 12.00 – 13.00 : Kvalifisering – Club 13.00 – 14.00 : Kvalifisering – Pro 14.00 – 16.00 : Finaler – Club 16.00 – 18.00 : Finaler – Pro Om jeg ikke huske feil begynte kvalifiseringen sånn 14:30?? Og beklager litt for at det første innlegget ikke ble veldig godt formulert, ville bare ha det ut :S Kanskje kan jeg være med en dag når bilen er klar :)

Synd vi gikk glipp av det vi kom for da, kanskje hatt det litt tidligere :( 1000 mennesker altså?? Wow, vi anslo kanskje 200 ::biker

Ok, vi så han ikke utpå. Det var noen som klarte å drifte ja, men vil fortsatt påstå at det var mange som ikke driftet TEKNISK godt. Hva var gradene på de fleste bilene tro?? Men så var det vått og vanskelig å holde fart, vinkel og rettning, det gjorde det selvfølgelig mindre spektakulært :) Syns nok drift oppvisningene på gatebil var 1000 ganger bedre :) Men som sagt, gleder meg til å følge serien neste år og kommer nok på de fleste eventene :)

JEg forstår at det er konkurranse selv om man kjører en og en og syns det er utrolig flott at folk får prøve seg, jeg forstår også at de ikke kan battle mtp ulykker, erfaring etc, men kall det da ikke drift BATTLE!!! Og om du kunne svart meg på spørsmålet: Skjedde det, evt NÅR skjedde det at noen battlet i pro klassen? Til slutt? Siste ti minutter, eller holdt det på 1,5time etter vi dro? Hvorfor kjørte ikke gutta som kan kjøre? Burde ikke de kjørt flere ganger om de kjørte, og ikke minst tidligere (om de kjørte på slutten)? :shake

Hva har jeg missforstått??? At det ikke var battle, men breisladd det var snakk om? Jeg fikk ihvertfall ut av drift-battle.no at det skulle bli drifting, battling, ikke breisladd konken i utvidet stil ;) Uten kritikk kan nok ikke arrangementet bli bra, litt kritik må man da tåle. Har vært på mange drift events i Australia, New Zealand og ett i Japan og vet hva det går ut på. Noen som fikk en kommentar av Ben - Broke, hva mente han?

For å være ærlig så er jeg så skuffa som jeg kan bli. Dette MÅ være det dårligte arrangemanget jeg har vært på i mitt liv!!! Altså, DRIFT BATTLE er 2 biler som kjører en løype 2 ganger, annenhver gang foran og bak. De skal holde seg tett inntil, og "battle" om poengene gjennom kurvene. Det som møtte oss på Rudskogen var en utvidet breisladd konkurranse. Ok, været var ikke optimalt og det var synd det regnet. Men uansett, dette var breisladd og 80% kunne det ikke. Veldig synd at man skal gjøre en slik bommert... Hvorfor kjørte ikke Kenneth Moen og gutta? De kan da drifte!!!! Alle jeg har snakket med som var der mente det var drit kjedelig og utrolig skuffende. Nå står dt i programmet at kun de som kjører PRO klassen skal "battle", men vi var der til kvart over fire, da hadde vi stått og sett på at en liten gjeng sladdet seg rundt storsvingen i ca 5 timer. Mao totalt uinteressant!!! Om gutta i pro klasen kom seg på banen sånn kloken 17, eller om de kom seg på banen i det hele tatt ???? så er vel det litt sent? Kanskje si i fra at hele dagen er bortkastet, kom klokken 17:30 og se en halvtime med drifting!!! Nei, dette hadde jeg gledet meg til som pokker, men fy faen å skuffet vi er!!!! Det eneste som gledet var en kar i en 3 serie bmw, han showet fra deposvingen og resten av veien, all cred til deg!!! (og han med s14 med s15 lyktene som desverre dro av og tok av litt plast)!! Gleder meg uansett til neste år, håper alle skuffelser er borte og at vi da kan få se litt ekte battle i Norge for en gangs skyld ;) :hvaskjera

HAHAHAHAHAHA!!!! Just made my day..... :respect :disco