Voøvo740_89

jeg vet den blir varm med hard kjøring, men min blir drit varm etter noen minutter med tomgang. Er det normalt ???

Har byttet turbo i min volvo 940 B230fk. Har montert en 15g turbo i denne nå. Alt gikk veldig bra helt til jeg startet den. Når den står på tomgang blir eksos huset sykt varmt bare etter noen minnutter. Ryker av den. Alle koblinger å slanger er tette å fine, men det virker som om den ikke får kjøling eller noe. Noen som har et tips eller to å komme med? Tørr ikke kjøre med den sånn den er nå.:eek:

Jeg la mailen i posten over også hellothere Mail: jardar@jardarhansen.com

Har du et bilde på den og dimm?? jardar@jardarhansen.com

ønsker å kjøpe en stor intercoler som passer i min 945 med B230FK motor

Kjøp et dumplokk for å tette den orginale ventilen. http://www.pedersens-racing.no/bil/JBR/

Volvo motor eller ikke. Blir helt rått dette.

Sa mannen som kjører Belgisk volvo kiddie kiddie

På min 740 var det bare et lite deksel på beltelåsen som jeg vippet ut og der sitter kontakten. Stikk en liten papir bit mellom kontaktene å vips ikke mere blinking :cab

Takker for den hjelpen jeg fikk her, men nå er dumpen bortmontert inntilvidere ihvertfal.

Nei jeg har vel kansje ikke det nei

Når jeg strammer fjære mer så får jeg bare en kvitre/flappre lyd i filteret istedefor. Da vil ikke dumpen åpne seg i det hele tatt. Og så snart dumpen endelig åpner seg så stopper motoren når jeg slipper gassen igjen. stempelet i dumpen går litt opp og ned på tomgang.

Har satt et dumplokk på den.

Har nå prøvd med 2 forskjellige, men hver gang jeg slipper gassen etter litt pådrag så stopper motoren min

Har en JBR-K25 ventil. http://www.jbraceparts.se/JBR-K25.html

Har montert dumpventilen, men den tømmer seg alt for fort og bilen stopper etter att jeg slipper gassen. Bilen er en Volvo 945 LT. Lader o,6bar. Noen som kan si meg hva som er galt???

Dette høres veldig bra ut. Tar en tur innom med familie tanksen min jeg også happyhappy

Om man ikke har turbotrykks måler fra før. Hvor kobler man slangen til da???