240ft
-
Innholdsteller
764 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av 240ft
-
Er det rotoren som skal treffe merket eller?
-
Hvor er merket for hvilken posisjon fordeleren skal stå? Finner ikke noen merker i plastskiva som ligger under rotoren...
-
Yes. Knips noen bilder!
-
Noen som har for 85 og 90 mod?
-
Noen som har koblingsskjema for tenningslåsen?
-
Min B200K fungerte 100 % før den ble løftet ut. Det ironiske er at tidligere eier kostet på motoren ca 15 lapper - og så kaster jeg den... Har du et bedre bilde på delen?
-
Forklarte meg litt knotete, kanskje... Jeg har tatt ut B200K motoren til fordel for FT. Kanskje jeg har den delen du mangler?
-
Selges hvor?
-
Har en `85 mod med B200K som både motor og ledningsnett i hele bilen er byttet ut med `90 mod F-nett. Ser på kontaktstykket til tenningslåsen at ikke "ledningsmønsteret" stemmer helt, om du skjønner. Det går like mange ledninger (6stk) inn på kontaktene som har 10 hull. Men det er forskjell på hvor ledningene treffer på tenningslåsen på K og F kontakten. Noen av ledningene har forskjellig farge. Vil det ha noe å si? Eller må jeg skjøte K-kontakten inn i F nettet? Noen som har koblingsskjema for tenningslåsen...
-
Har en B200K stående. Vet ikke om det er samme opplegget på den? Skal sjekke senere...
-
Knallbra! Kepp up the good work!!! -
Takker! Blir vel en tur til TESS, tenker jeg...
-
Har kjøpt sandwich med 16 raders kjøler fra Kg trimning som jeg skal ha på ft`n. Foreløpig har jeg 13c turbo. Hvordan vil det bli med vannrøret til turboen? Må dette modifiseres for å få plass til sandwichen? Noen som har bilder, kanskje...?
-
Du må jo selvsagt av med girkassa og mellomakslingen. Du finner info om dette i Haynesboka. Går ut i fra at du har M46-kasse? Når det gjelder trykkplate kan du oppgradere til Sachs 763 og bruke Sachs 034 lamell. Selges mange plasser.
-
Co2-kravene følger årsmod på bilen...
-
Yepp. Blir nok til det.
-
Har sett at noen plasserer LMM på insugsiden, mens den sitter jo org på turbosiden med lh 2.4. Er det noen forskjell og har det noen gevinst/fordeler?
-
Følg prosjektene våre i ny innflytta garasje, 242 og 245.
emne svarte i 240ft sin Caprice i 200 Serien
Steike! Dette blir bra :pray Thomas som maler? -
Fikk mail fra Kaphelke; The cost for a front set is 630 dollars welded and ready to go on the car. The rear costs 200 for springs and perches Shipping est. is 310 USD for fedex _4-5 days.
-
Volvo 245 Turbo -84 objekt
-
Litt småflaut å jobbe på høggern, kjøre 240 (som jeg ser av signaturen din) og ikke vite hvilken bryter dette er... He, he!
-
Skal gi deg inspirasjon; [/img] [/img] [/img] [/img]
-
Du har noen timer foran deg, men de blir som regel glemt når du ser resultatet! [/img] [/img]
-
Bruk kåpe fra 940. Er halvparten så stor...
-
Koster ca. 6 lapper...