volvo_240_GLT

kan jo ha no med vor mange år reimen har stått på da.. var en som komm på jobben med en bil som hadde gått 91000 men bilen var eldre en 6 år å reimen burde byttes etter vert 5...

å plukke fra verandre alt å sette de på plass tar de sikkert så lang tid.. har aldri montert reg reim nor motoren har vert komplett.. tatt de underves i sammen skruinga av motor....

1500 for å bytte en reim de max tar 1 til 1,5 time å gjære.... synes de var litt dyrt men men

bytt no ut dissa gjævla lysrele å slutt å mase son.. funka som faen me mej... å de tæ 2 sek å komme til alle relea i sikringsboksa

bilen ble solgt på fredag for 23.000

NGK uansett..

pass foremn ej jo helt på tryne på jt downpipen i forhold til 2,5 simons..

her e et par her på hareid so e strøkne

nei en kopis av meg som eier den.. men lite tvilsomt at han selger den egentli da han aldri kommer til å tjene no på å selge den... men kan jo høre med han

bilen ar bra den eu godkjent i år.. nytt senke sett på den.. no stive dempere bak.. masse nye deler over alt på bilen.. bilen er egetli i veldi bra stand men trenger å bli lkaert oppigjen...

ja å de er verdens tynneste front lipper.. er jo ikkje tjukker en 2-3mm med glasfiber knekker av inngen ting å har dårlig passform.. har bare sette front lipper der fra.. men regner meda at kvaliteten er like dårlig på resten... men til en oplysing så går de and å skaffe addon nytt... fra volvo....

gidde ditte her opprusta vrake har nikko.. rart døren ikkje kjekk opp nor dei skolde bytte dekk på den...

faen alt du fundera på fredrik.. nei de ekje noke vanskeli.. må berre koble noke ledinga å diverse..

åso ser du å fæ fjerna ditta bilde du he ta dinna amazonen.. er en kopis av meg sin å han har det i sin avatar.....

har kjørt en 2006 mod bmw 535 som hadde gått dom demo bil for bmw i tyskland.. den gjikk no helt sykt godt.. hørte ikkje de va disel en gang

du må plokke ut drevet som går ned til oljepompa.. de sitter i under veivhusventilasjonen

hmm har han kjøpt nye jp felgar.. han fikk jo no så sinsykt bra betalt for de forge sette me felger... var runt 20 me ok dekk... var de noen som sa..

vi hadde 2 stk brytere.. den ene fungerte fint.. so byttet vi mitkonsol å da komm den forferdlige lyden åv relet nor du skrudde på nødblinken.. er ikkje så mye hobbyelektronik der nå som de var.. men alt fungerer vertfal nå bortset fra blinklysa.. bryterne til elvindu var jo i mitkonsolen før... var så mange ledinger der at vi så vitt fikk den på plass i gjen... alle ledinger til sentral låsen var bare klipt.. koblet di i hop i gjen å den fungerte helt fint.. tor han som har hatt bilen før ikkje har hat peiling på hva han har gjort..

på høgre siden av mit konolet er der 3-4 ledinger som ikkje er koblet diss er til air condision bryteren.. men må nesten vite hordan i skal kobles siden di er klipte.. tor ikkje de er noe flere ledinger der som ikkje er koblet til.. du kan jo å sjekke om biln lysa er sjikkel, tilkoblet fremme ved ovedlyktene siden han forge eiern har vært litt hobby eletriker dro jeg sikkert ut fler hundre meter med unødvendig leding. å kanse på baklysa.. der ej jo de enkelt for en kabel sko å ramle av. å ligge i jord.

hei.. var eg som holt på en god del me de desjbordet... blink lysa fungerte helt fint helt til eg bytta til en annen nødblink bryter... aner ikkje hva feilen kan hvære.. men så aldri no mer på de... bilen ble jo aldri brukt... har tenkt litt på at de kansje kan være en gjord kabel som ikkje er sjikeli gjoret.. du kan jo ta ut mitkonsolen i dejsen og sjekke litt der kansje sjekke ledinger uti fra relet også...

for di som vil ha seg en feit 635csi orginal bil i norge.... Orginal 18" bmw felger... støken bil... litt rust på ene forsjermen....

fikk dem i 6.5 x 15, 7 x 17, 7.5 x 17 og 8.5 x 17

ska gji dej helvetes treig ej tæ ej å anne nor ej he tida ej... so de so... kan sikkert komm å hente noke foringa til forstillinga i morga...

1500.-???? vi tar 550 + justering på jobb å folk synes de er dyrt....

ja men så senker di kun 35mm da