Gå til innhold

mazda626v6euro

Bruker
  • Innholdsteller

    247
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Innlegg skrevet av mazda626v6euro

  1. Hei!

     

    Når jeg ser på det siste bildet så tenker jeg på jobben det var å bytte de støtdemper tårna. Mine var det hull i. Altså på den 626'en jeg hadde før. En 1986 modell. Kjempe bil, ikke rust i kanaler eller under. Pen i lakken var den også, men hull i tårna, ja det hadde den. Bytta det ene. Svoger hjalp meg med det, men da det andre skulle skiftes så tok jeg å bytta bilen i steden. Vet at 1983-87 hadde det problemet, men hva med GD modellene? Hadde de noe problemer også, bak der? Tror jeg har lest noe om det.

     

    Vel, lykke til med sterioen din! :)

  2. "Krenget som en båt"!!! :roll: Bra skrevet. Hvis bilen har gamle dempere så er kanskje ikke det så rart. Nå har ikke jeg senka min bil, men guri å jeg merket forskjell på gamle å ny dempere. :) Når jeg skifta de hadde vel bilen gått 133-135000km tenker jeg.

     

    195/60-15!!!! Kan man sette på mindre dekk en det som står i vognkortet altså. Eller? Detta har jeg ikke greie på altså. Er som en bonde på et datarom.

     

    Nå har jeg funnet ut hva lyden under bilen var, Rick. :) Det er et feste til eksos anlegget som har ryki. Under bakdøra. Må få skifta det. :) Det var faktisk Arne, altså broren til RX-7 som fant det ut. Mange takk! :pray

     

    Kr.

  3. index.php?&act=garage&CODE=14&type=garage&id=64

     

    index.php?&act=garage&CODE=14&type=garage_gallery&id=351

     

    Et par dårlige bilder av min GD med lippe.......

     

     

    Sakt det før og gjør det igjen.. Dissa GD kombine.. Guri å pene de er. :)

     

    Når jeg skulle bytte ut min 1986 modell 626 så så jeg på en 1991 modell som hadde gått 63000km. Men jeg tok den ikke. Hadde automat. Ble en V6 i steden. Som hadde gått 84500km. :) Er til å leve med det. :)

  4. jeg bor rett over fjorden for molde, 35min med ferge...

    hva var det du tenkte på?

     

    Det er en 1996 modell V6 i Molde. Jeg er litt nysgjerrig på den. Hvis noe bodde i Molde så.... ja... du vet... Sett om man kunne tatt noen biler til meg osv. Ikke noe mere en det. :)

     

    Kristian

  5. Jeg er ikke noe fan jeg heller. Men jeg syntes baken er penest. Er jo den delen av styling settet som er mest orginal. :) Liker orginal V6ere mest. Men det er smaken da, den er som baken. Noen syntes jo at en orginal V6 er tragisk, og det må de jo få lov til. :) Men jeg tror at en nylakka V6 som er orginal er penere. Litt for mye liksom, på dissa styla bilene. Litt mer moderat hadde vært å foretrekke.

  6. enig jeg og!! yodude det hadde utrolig mye å si at han fikk montert på den xtra potta..det så litt tomt ut med bare ei potte da han var ferdig å montere stylingen..

     

    Hadde vel sett litt rart ut ja, med bare potte på ene sia. :)

  7. HB utgaven??? Hva mener du med HB?

     

    Når det gjelder den bilen som hadde gått 33500km så var den kjøpt ny av en bonde. Han hadde bilen i 6 år. På de 6 åra så gikk bilen 12500km. Da han døde tok hans datter over bilen. det var da den gikk det svimlende 21000km fram til hun solgte den. Jeg vurderte å kjøpt den. Men rakk ikke. Den var tilsalgs i bare 2-3 timer før den ble solgt. Den bor i Molde. Jeg vet nøyaktig hvor også... Full oversikt. :)

     

    Kr.

  8. er en kompis av meg som eier den..strøken bil..rullet bare litt over 130"km... kjøpte dette stylingssettet fordi han ville ha noe som ikke alle andre hadde, og det fikk han jo..han senka bilen rett før vi dro til Mo, og det ble mye penere=)

     

    Bilen ser jo fin ut, med tanke på riper osv. 130km for en 1992 modell er slett ikke så galt. Vet om en i Molde som hadde gått 33500km. Det er en 1996 modell. Den hadde gått det i Desember. :) Det er lite.

  9. Er baklysa sota litt? Ser ut som de er det i alle fall. Litt mye "fanger" forran etter min smak, men det betyr jo ingenting hva jeg mener. Liker orginal biler best. :) Litt tøft med 4 potter ut bak. Litt kjedelige felger, kanskje...eller...? :)

     

    Kr.

  10. Rust: De bilene ruster ikke mye. Når GE modellen kom ville Mazda forbedre sitt rykte når det gjelder rust så derfor ble de galvanisert. 80% faktisk. Modellen som går fra høsten 1997 til sommeren 2002 har 90%. De fikk fortsatt bare 6 års rust garanti, men jeg har lest at de kunne hatt både 8 og 10, men at Mazda lot være å endre det slik at de hadde samme type garanti på hele modell rekka si.

     

    Problemer og feil på bilene er bremsene bak. Klossene/skivene ruster fast. Kjører litt for pent. :) Jeg fikk et tips av en mekaniker om å kjøre i 50 å trekke litt i brekke innimellom. Jeg har ikke hatt dette problemet på min bil i alle fall. Det negative med Mazda er vel at deleprisen er over snittet, men det er det vel på alle Japanske biler. Det er som en i Mazda sa for noen år siden, vil man bytte en billig del ofte eller en dyr del skjelden... :)

     

    Når det kommer til hvilken bil du skal velge så hadde jeg tatt en V6. Folk tenker at dissa blir dyre å eie osv å prisen er da selfølgelig lavere på V6 modellene en det bilen fortjener. Med tanke på motor og utstyr. Her kan du gjøre et godt kjøp. Automat kassene kan være kranglete, men hvis den er reparert eller skiftet så får du ikke noe problem. V6 modellene er ulver kamuflert som ett søtt lam. :)

     

    Ble litt rørete skrevet dette, men lykke til i alle fall.

  11. For å si det med en gang, jeg hadde ikke gjort det du har med min bil. Det er fordi jeg liker den diskre framtoningen av V6 modellen. Men for all del, det hadde vært gøy å sett den live. At det er en 1.8 er jo ekstra gøy, egentlig. :)

     

    Hva folk sier om prisen er jo ikke viktig i det hele tatt. Kommer det en som faller for bilen så får man det man vil ha. Mange V6ere ligger laft i pris fordi det nettopp er en V6, driftskostnadene er høyere en på en 1.8 og 2 liter. Ikke prøv engang å si at jeg tar feil. Har hatt bilen i 4-5 år. Vet hva det koster. Hvis du da er dum nok til å ta den på et verksted, som meg. Jeg følte at jeg ikke hadde noe valg når bilen var så ny og hadde gått så lite. Bare 84000km da jeg fikk den. Å kjøre min bil i bykjøring kan være deprimerende. Men på langkjøring tar den lite. Over til Bergen har jeg kjørt på 0.73 ett år og 0.75 ett annet. Kjørte friskt fra Horten til Geilo da tok den 1.3-4 og det er jo litt. Andre grunner til at noen V6ere ligger laft i pris er fordi automaten er ødelagt, eller fordi den er for dyr å forsikre.

     

    Kos deg med bilen du. Gratulere så mye!!

     

    Kr.

  12. Enig jeg også. Folk er jo såååå daffe. Jeg har egenhendig klart å samle 4 biler. 4 er ikke mye, men det krevde endel styr. det er jo ingen som gidder. Ole, jeg er med på å møte deg jeg. Skrik ut så kommer jeg... på 1-2 timers varsel. Trass i protester hjemmefra... :) Og jeg kan møte flere også. Så lenge det er 626'ere. :) Tror at Arne og Rolf kommer også, så lenge det er noen dagers varsel. Og Rick, kanskje. :) Kunne tenke meg å sett GD'er også. Det er den peneste 626 serien. Min er et glatt såpestykke. Pen fra forrdøra og bakover. Fronten kunne like gjerne vært en Mondeo....(banne i kirken nå.) GD med 2 dører er jo en lekker bil. Har faktisk aldri sett en MX-6 live. Dvs.....jeg kjørte forbi en i Horten noen uker siden, men det er alt. Så fin ut den også. Det det bunner i egentlig er vel at noen vil at andre skal gjøre jobben med å få istand noe... eller...? Jeg har klart å samle biler i Vestfold. Kan godt gjøre det igjen, men da skal det være i dette fylke.

     

    Så det så.

     

    Når det kommer til at det er "bare V6" osv... så er ikke det så rart... Når det er det jeg har selv så er det jo gøy å se andre sine V6ere. Men Mazda er Mazda... bare å komme. Alle skal bli tatt godt i mot av "Vestfold benken". Det kan jeg garantere... Vi er en grei gjeng!!!!!!!!!!!!!!

×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår