Housey

i grunn litt sykt egentlig... dette med forsikringspriser osv... skulle vært normal pris.. og om det smalt, så kunne prisen hoppa i været for den det smalt for... hadde vært bedre for oss som ikke har smelt enda!

desverre så er det nok det... opel rekord er vel ansett som en slags "ungdomsbil" og får forsikring deretter samme er det med BMW e30'r Golfer etc etc de er svine dyre.. fieste 1.1 er nok en smule billigere

må vel være fler enn bare oss fra nærmiljøet vel?

ligger så automatisk inni hodet mitt å bruke belte... om jeg flytter bilen ut av gårdsplassen så av en eller annen merkelig grunn bruker jeg belte... føler ikke at jeg "sitter" fast inni bilen uten belte lixom... blir så.. ja ekkelt og kjøre da.. føler at jeg kan dette ut av setet når som helst... nei huff.. bruk belte.. er vel en grunn til at det er påbudt og bruke det ..

ja. det er de nok

http://www.photobucket.com lag konto der... last opp bilder og da får du en link

lars-frr ... hmm.. flensene skal nå være like på alle 8v og 16v så vidt jeg veit da

det vil si at med enkle inngrep kan man faktisk bygge om en GX til en EV med andre ord ? .. om man har litt peiling

lambdaen sitter bak på manifolden.. den er ca 15cm lang med en ledning i enden.. du skrur den løs med 22mm fastnøkkel

selges på ebay.. og de er SVINEDYRE!!

k-jet eller 1.8i som de oxo heter kom jo i "spesial" utgaver.. og er mer eller mindre den samme motoren som GTI har.. dog noen forskjeller er det jo.. Ser på doppel-wobber at forskjellen mellom GX (1.8i) og EV (GTI 8v) er kompresjonen faktisk.. alt anna ser likt ut, men er kompresjonsforskjell

denne finner du på en hugger...

slutten av 89 en gang

ettersom lambdaen registrerer blandingen du har .. så er det logisk at når den er gåen at den vil gjøre at systemet PØSER på med bensin

dansken: til din noe "usikre" stavelse, så heter det "umbraco" ;)

har komplett ledningsnett med 2 sikringsholdere og full pakke.. då dette er ikke noe problem tror jeg! værre med alle tilkoplinger som skal gjøres i motoren

blir stygg lyd om man tar ut innmaten i kat'n ... passer ikke raceland sine rør? fordi?

lureste er jo og skifte det.. men det er billigere med rør i grunn raceland.no selger rør som er ferdigtilpassa med flens osv.. men du må nok på møller eller andreplasser og kjøpe foringa som sitter mellom "downpipe" og katalysatoren.. ;) ellers vil det aldri komme til å bli tett desverre ;)

ikke på en 85mod :) 90fangere kom på 90 og 91 modellene (utenom dissa "sport" modellene, som er superbillige golf utgaver... strippa for det meste med billig plast i alle bauger og kanter)

lakkerte originalspeil er finest... brei den opp.. og FJERN den grufulle jettafronten.. rallye eller runde lykter er tingen OT: 93dude ... Gamle golfen din er i ferd med å forvitre.. den blir ikke tatt vare på desverre!!

fjern faenskapet helt om det er lenge til du skal på EU kontroll

anbefaler deg ikke røde polyforinger om du ikke skal kjøre på bane.. blir grisestivt

og 90fangerene er heller ikke originalt... men du spurte jo nesten om å bli grilla fullstendig med denna posten din da.. for den utgir seg for å være en ren salgstråd da

tett katalysator kansje?

dieselpumpa som rakler når den komprimerer diesel