Alfa155

Her er en Fiat 124 Coupe med 400hk på bakhjula, og han kjører med orginal 131 Racing kasse og den holder. Så er kassa deres bra og brukes årntli holder det nok :) Han kjører og med Fiat 132 diff, dvs 30% brems...... http://www.turbo124.com/specsheet.htm Her er linker til andre Turbo Fiater: http://www.rigoliracing.com.au/fiat124.htm http://www.rigoliracing.com.au/fiat131.htm http://www.rigoliracing.com.au/fiat850coupe.htm Denne 850'en med hekkmotor er jo bare rå!! :) http://users.chartertn.net/jseabolt/80spider.htm Kan være dere kan gjøre det tryggere og ha en mellomaksel som ikke er todelt også...?! Litt kjedlig om den kommer opp gjennom gulvet. Nye foringer for mellomleddet der er ikke å få tak i så lett,har prøvd... og med de få hk jeg hadde var det ett helvette når den foringen var gåen...

Hvis den orginale kasse ikke holder, så finnes det 131 Racing kasser rundt forbi. Og de skal tåle litt sant at de er jo mye raskere å gire med osv... Den er lik til den kassa du har nå utvendig tror jeg men er forlenget med en sak laget av Abarth som gjør at du får spaken lengere bak og MYE kortere mellom gira :D Innmaten er vel og annerledes pga giringer osv... 131 Racingen er jo en 2 liter på 115hk orginalt..

På italiensk dag tells det ikke å legge igjen mest blårøyk i svingene og ligge breit.... gjør man det er det rett ut! :O Vil nå si det er større risiko for å skade bilen sin ved å kjøre på Gatebil enn ID... litt mer kontroll på ID tror jeg... og som du sa strengt! men følger man regler osv kan man fortsatt ha deg gøy der ute... Koster ikke så mye som 500,- hvis man er medlem av en merke-klubb. Dvs NFR, KARN, lancia klubben, Fiat klubben osv...

Dette ser bra ut! men håper dere har varmedeksler opp mot panseret fra turboen? Glassfiberpansertar lett fyr og tar det først fyr kan dere si bye bye til bilen!:rolleyes: Og det hadde jo vært litt kjipt... Det er derfor de som bruker 131 i rally feks i finland ikke har på Abarthpanseret, fordi reglemanget sier at det ikke er lov, pga brannfaren... Og når den turboen deres for bra med turtall over en periode blir en nok ikke akkuratt kald vil jeg tro ;) ;) hehe De skjermutbyggerne, kjøpte dere det kittet der det er hele skjermene foran og bak i glassfiber, eller er det kun skjermutbyggerne som er i glassfiber?? Et anna tips: hvis dere skal ha bakaksel som holder og som dere slipper å sveise, så går det ann å sette på Volvobakaksel. Da får dere jo tak i alt av diff.bremser osv... og er jo ikke vansklig å få tak i heller hvis noe ryker... ;) Håper virkelig dere tar turen innom Italienske biltreff i løpet av sommeren og ikke bare Gatebil og lignende... Italiensk Dag 2005 på Våler en gang i august må dere jo komme på! :)

Tøft med det luftinntaket på kofferten, men hvor er Abarth-spoileren?????????? Den MÅ du jo ha!!! Å lakke den fekst gul,rød eller blå er jo fint.. det var orginale farger de bilene kom i... Eller feks ferrarirød hadde sikkert vært tøft... :)

Italienske biler er livet! hehe slik er det bare for oss som har den lidenskapen! Er ikke mange 131 Racinger igjen orginalt i norge, men har sporet opp de som går på veien. Er min gamle pluss en jeg kjenner på Rena som hadde en sinnsykt strøken sølvgrå racing med Ritmo abarthmotor og diff.brems... ble solgt i fjor eller noe for 52.000,- Ellers så går det en ombygd 131 1300 på Grong med fult abarthkit og trimma 2,1liters motor og en Racing ombygd til abarth i rusten tilstand med Croma Tie motor... ;) + at det er en del "restureringsobjekter" rundt forbi... Det du kan gjøre er å få tak i en orginal diff.brems til bilen. den er på 30% og er en solid kloss!! må være bedre en sveisa bakaksel da det gir svært dårlige kjøreegenskaper. Kan skrive under på at den orginale diffen ikke er serlig solid da jeg knakk en diff i to biter på min bil... og stanga som holder planethjulene ble skutt ut av diffhuset! hehe ett helt rundt hull uten sprekker rundt! var nok fart i den stanga da ja! hehe ;) Skal denne bilen på skilter??? Og hvis den skal det, tror du godkjenninga går bra?? Sett meg gjerne på "mailingliste" over evt bilder og info som kommer framover... er veldig interesert i prosjektet ditt! alfa155@twin-spark.net mvh Kristian JV.

Dette ser bra ut! Er bra noen tør å satse slikt! Men må man virkelig bruke små mange "spesialdeler" for å få 300hk av en slik maskin? Vet om en Fiat 124 sport coupe med 400hk på bakhjula på nettet. lancia delta topp, fiat tipo kamhus, 2000tc blokk. Og til og med orginal 131 Racing girkasse! hehe Girkassa på 131 Racingen er jo bare herlig!! Til og med BMW folk misunnte meg den girkassa! :O korta girstanga ned så at jeg kun beveget håndleddet ved giring, i og med at den var kortsteget :) ser du skriver at det er 100% sperre? Sveisa? dummeste man kan gjøre... kun for å ha det gøy da? Kjøp heller en Colotti diff fra Italia! koster litt over 20.000,- og da kan man velge å kraftig den skal være... Kjøpte dere Abarthkittet av Marko i Finland? de han selger er jo grisebillige... 11 lapper... Kom ikke langt på min Fiat 131 Racing. den som var avbildet her i tråden, med hvit abarth panser og vitaloni speil. Fler bilder kan dere se her av den bilen: http://www.alfapower.nu/gallery/album609 ...og noen av de andre bilene min :P Min hadde forgassermotor god for ca 160hk. Borret opp fra 84,0 til 84,4. 2 doble Dellorto 45mm, Alquati kammer, 1600cc stempler og høvla for høyere komp(10,9:1 mot 8,9 som er orginalt...) og selfvølgelig grenrør og 2,5 eksosanlegg... + div småting... Og nå når jeg ser dette angrer jeg så at jeg solgte den...!! Håper på å få se denne bilen på mange italienske treff fremover fom 2005! :) Lykke til videre!