rismoenbrosracing

siste nytt fra lakkereren er at han håper å få lakkert den i morgen , slik at vi kan hente den i helga, skal stikke over å prate med han i kveld så håper å få det avklart da:) Ettersom vi ikke har hatt bilen hjemme på en del uker har det begrense seg litt hva vi har fått gjort, men har kommet i gang med modifisering av mellomaksling ivertfall:)

Heisann! mye bra på http://www.blocket.se ivertfall!

siste oppdatering! har desverre ikke hørt noe fra lakkerern enda, så at bilen blir å se på italiensk dag på Våler i mårrå ser jævli dårlig ut:(

bruttern var på elverum sist fredag ja, varn med Jonas og i tillegg halvskev hørtes det ut som han ja:)

dimensjonen er 330*32 mm. Vi kjøpte de brukt, men de har aldri sittet på noen bil, er ikke sikker på hva de koster nye, ca 15000 kanskje?

vanlig stål. 8mm tykkelse, firkant er 25*25mm har ikke noe bilde bakfra montert, men kan prøve å ordne det senere:)

slenger opp ett par jeg og, ettersom både jeg og bruttern opererer under navnet rismoenbrosracing, slenger jeg opp bilder av både min audi og hans subaru:)

slenger opp ett par bilder, kalipper fester, bremseskivesenter og alt påmontert bil! mvh Rismoen Bros

mangler pedaler, pumper/bremseslanger, mellomaksling ++ Regner ikke med vi rekker¨å ordne det, men får jo starte opp motoren slik at golåta kan høres:)

ENDELIG, vi har fått klarert lakking av bilen, så til neste helg skal den være klar!Håper derfor at vi kan ta med bilen på italiensk dag på Våler(20 august), selvom vi ikke får kjørt noe! VI GLEDER OSS TIL Å SE RESULTATET:) mvh Rismoen Bros

får ihvertfall prøve å slenge opp noen bilder, går sakte men sikkert fremover... bremser ferdig tilpassede, mangler kun lakkering av senter, og sammenskruing med rustfrie umbraco Diverse bilder motorrom, mangler litt småtteri.. batterikasse midtkonsoll mvh Rismoen Bros

Til alle som etterspør bilder og oppdateringer, til neste uka skal vi trå til for fullt igjen med både jobbing og utlegging av bilder/film! Har vært litt for late i det siste, i tillegg har det blitt skifte av turbo/up - pipe/down - pipe/ eksos på bruttern wrx:) Håper ikke ventetiden blir for lang;) mvh Rismoen Bros Ps , takk for alle positive tilbakemeldinger, og ja penga får bein og gå på da du driver med bilprosjekt:)

Fin farge, men er allerede bestemt at den skal bli brilliantsilber perlemor, håper bare at noen kan ta på seg siste klargjøring før lakk, pluss lakk nå slik at vi får det unnagjort:)

Takk for tips, vi har tenkt på 1031, men bruker den vi har tilpasset så lenge den holder:)

kjøpt på torshov, går den opp i skjøten TIG`er vi litt:)

Skal prøve å skjerpe oss når det gjelder oppdatering med bilder:) Får redigere å legge opp ett lite klipp mfra oppstarten også! Blir ikke gjort noe før neste helg nå ettersom bruttern driver med eksamen! rekker nok desverre ikke gardermoen Lars, får heller satse på ett av right on treffa! Når det gjelder lakkering så har vi ikke bestemt noen enda, er i kontakt med ett lakkeringsfirma nå, men har ikke fått noe svar enda!

Får vel prøve å oppdatere litt igjen, beklager at jeg er litt for lat og treig! Kan starte med å si at ni nok desverre ikke blir ferdig til gatebil, men håper på å komme sterkere tilbake:) Alfa 155: vi har originalreim ja, har sett på den 1" reima men har ikke blitt til at vi har kjøpt den enda, tror kanskje det er ett reimhjul til som må byttes for å få den på. Vi får se om det blir noen oppdateringer før 2006 sesongen! Texascom: når det gjelder effekt, satser i første omgang på 400, så får vi ta det videre derifra! Supraguy: kan nok hende vi velger de litt mindre treffa ja, må prøve å bli litt kjent med bilen før den kan brukes for fullt:) Så til oppdateringer siden sist, tiden har vel for det meste gått med til alt som har med oppkobling av elektronikk og kjølesystem å gjøre. Etter mange timer kom vi i går kveld til den store dagen, etter noen feilkoblinger fra både haltech å vår egen side fikk vi i går liv i motoren. Må innrømme at dette har vært den store motivasjonen i alle de lange og kalde arbeidstimer!Har filmet oppstarten så vi burde vel prøve å få lagt ut den slik at dere får høre.Hørtes ut til å bli en hissig liten jævel;) Får vel prøve å slenge ut noen bilder av motorrommet også! Nå er det tetting av noen lekkasjer i kjølesystemet, kobling/montering av bremser og modifisering av mellomaksel som står får tur! Har bestillt time for justering, bremsing i førsten av juni, håper å bli klare til det da! mvh Rismoen Bros

Vil igjen benytte anledningen til å takke for alle positive tilbakemeldinger, det er alltid morro:) Prizma: den "dingsten" er sensor til tenning, om vi kommer på rudskogen vet jeg ikke, synes det er så "trangt og jævli" der. Så til oppdateringene, har jo drive en del timer i helga, fikk jo ikke gjort alt vi hadde håpet da men... - festet magneter som registrerer bevegelse på veiva - for å hindre alt for mye varmeutvikling, surret inn grenrør og downpipe med eksosbandasje - montert clutch på svinghjul Får slenge opp noen bilder, ikke så spennende men:) "bandasjen" på plass på grenrør! grenrør montert for "siste" gang! grenrør med turbo. Helix to skivig med wilwood hydraulisk sylinder innsug med fuelrail

Hallais! Ok da, vi er altfor treige til å oppdatere tråden:);)Har jo vært fint å drive ute nå i motsetning til for noen uker siden da der var "25 blå":) Har faktisk drivi mange timer siden sist vi la inn noe, har selvfølgelig ikke fått gjort alt vi har håpet på, fenomenet der det viser seg at alt tar ihvertfall dobbelt så lang tid som det vi hadde tenkt har slått til igjen;) Husker nesten ikke hva vi har gjort i det siste men skal prøve å nevne noe: - dratt bensinrør - montert bensinslanger i bagasjerom - gjort helt ferdig innsug med fuelrail - gjort helt ferdig bunnpanne med underspyling - startet på forbindelse mellom turbo og intercooler - bygd komplett 3 toms rustfritt eksos - bygd om vann ut fra toppen Eksosanlegget viste det seg å ta omtrent 20 timer lenger å lage enn vi hadde håpet på, var visst ikke tenkt at det skulle ligge ett 3 toms rør ovenfor kardangen, samtidig som bilen skal " ligga neråt" da den ble produsert på slutten av 70- tallet. Moteren viste seg å komme "en del" lenger bak enn vi først trodde, resultatet ble da at vannet ut fra toppen ville komme ut "midt inni" torpedoveggen. Vi tettet derfor igjen dette hullet på baksiden, fikk tatt ut en "frostplugg" i fremkant, borret ett bar skruehull og vips så var uttaket i fremkant i stedet:) Foreløpig oppstart er optimistisk satt til om ca fjorten dager:) Slenger ut ett par bilder av eksosen(vil ikke høre noe negativt om "japsedemperen":))

En lite oppdatering etter helga`s aktiviteter.Har blitt mange og KALDE timer denne helga;) Har fiksa litt både her og der!Legger opp noen bilder, noen av bagasjerom etter montering av fuelcell, samt noen av motor etter bl.a sensor på svinghjul er montert!

Har vel skjedd litt både her og der i det siste,men har liksom ikke blitt helt ferdig med noe;) Satser på litt intensiv jobb i påsken slik at vi får gjort unna litt! program frem til og i påsken(er nok litt optimistisk men) få motoren helt komplett det som gjenstår er: - "plane" anleggsflate mot toppen, innsug og grenrør - få underspyling av stempler helt ferdig - uttak til olje til turbo, oljekjøler osv - lage feste som registrer bevegelse på svinghjul(tenning) - montere alle følere, sensorer Etter dette blir det kobling av datasprut montere pedalstell fra tilton,bremsepumper og hydraulisk clutch Målet er å starte opp motoren i slutten av påsken( nå var jeg kjempeoptimistisk;)) Bilder kommer!

Blir lakkert sølvgrå perlemor, en mercedes farge, tror den heter brilliantsilber.(er lakkert i bagasjerom og under panseret i den fargen) Får full prøve å få på litt lakk snart ja, men prioriterer å få klar hele motorinstallasjonen før det, vil jo ha minst mulig riper:)

Ønsker å kjøpe 1 stk org gullfelg til Impreza Wrx. 4 stk felger med piggfrie vinterdekk i 17" er også ønskelig. 95075687

Her kommmer noen bilder og oppdateringer! E - K racing: hvorfor ikke alu, pga at vi ikke har tilgang til noe å sveise alu med:) Oppheng bak, plastforinger og gule koni. sveist nye fester bakaksling. Bakaksling har fått påmontert nye fester,skivebremser pluss blitt lakkert. bakaksling på plass på bil! Hjulenes plassering i skjermbuer etter at den nye bakakslingen er satt på! Bakfra etter at bakaksling er på plass! Hjula kom jo litt lenger ut da:) festeanordning fuelcell så langt det er kommet pr i dag:)

e- k racing: lager innsuget i rustfritt stål. oppdateringer: dette er gjort(bilder kommer) - blir ferdig med innsug/ fuelrail i løpet av helga - ferdig "innkortet" bakaksling(justerte drivaksler/ bygd om til 4*100) - bygd om til skiver på bakaksling(skiver fra 325, 260mm, kalippere fra golf 4) Skal sette på bakaksling i løpet av helga, skal få tatt noen bilder da! mvh Rismoen Bros