OLW

en slags y kobling da ? mulig og få bilde av det ? . hvordan han får drevet begge rundt liksom.

hadde det gått med 2 kompressorer en på hver 2 sylinder ? . blir sikkert for dyrt og gjøre det men bare lurer på om noen har gjort noe lignede eller sett noe lignende?

jess men kan jo være overgang 90-91 ;) men tror heller overgangen er 91-92 og utover.uansett vist det e elktronisk e det bare og rengjøre magnetgiveren. som sitter der hvor kontaketen til wiren vanligvis sitter.

sjekk hvertfall kablene/skoene på starteren. de eirer fort , prøv og puss de.

er det riktig størrelse på batteriet ?. målt om noe ligger og tapper ? en forsterker kanskje ?

vist ikke du har elektronisk, men det kom vel først i 91 ? . Eg har hatt begge typene og problemer med begge typene ;)

blir ganske rå lyd med grenrør (pga) det tynne stålet .

hvor mye girolje går på ??

han har sikkert brukt blå lakk ! ...(haha) neida..

sparyer der på innsiden eller utsiden ? e vel utsiden?

sjekk map sensor vakum slangen .

tappene kan dette ut altså*

nei så vidt eg husker får du den ut men de tappene inni sylinderen men det gjør ikke noe vist du ikke har nøkkel og skal sette inn en ny.

Bare ta av låseklipset som sitter ytterst på sylinderen der med vippearmen til låsen. så drar du bare ut sylinderen men husk og ha nøkkelen i . ellers får du pusle spill!. så e det bare og bytte over.(på noen e det noen tapper som kan stå i veien ,men de e bare og slipe/file vekk.)

sjekk kontakten på viften..

eg har !!!!!!!!!!!!!!!

Har enda problemet med at kun øøvereste hastighet på kupeviften virker.Det må jo være noen motstander eller noe som har tatt kvelden . men finner ikke ut hvor de sitter . er det noen som har anelse eller ide`er ?.

ja nok væske . redigere huff . vet det skulle vært masse punktum og komma og mellomrom og bla bla men det e kjedelig .

Hadde av calipperne bak på bilen og lakket de og litt sånn men etetr det får eg ikke trykk på bakbremsen igjen ??lurer på om det e noe smuss som har kommet inn men virker ikke slik. har prøvd og klufte flere ganger . også ved hjelp av servoen (vet ikke om det e lurt) . så noen som kjenner til dette ??

de to e ti lslaiderne på calipperne eg mener de som holder calipperen . eller movendt:P . men eg vet det e 7-8 mm umbrako men eg tenker på lengde og gjengestigning pluss diameter på gjengene då sjøl om eg e sikker på diameteren e 8

vist du må trykke pedalen ut fra baksiden . må det jo forhåpentligvis være treig wire /pedal eller spejeld elelrnoe . ellers e det litt rart

tenkte eg skulle lakke calipperne min bak no samtidig som eg skifter skiver og lagre . men tar no calipperne helt av og ut med stempelet og glassblåser de og så lakker de .. noen som vet hvilken type skrue som holder calipperne bak forresten=?

så det lå en t3 på qxl.

ja kan bare sende den opp igjen har jeklig med frimerker som eg ikke blir kvitt .denne pumpen er slik som har releet en annen plass tror jeg mens min gamle er med reelet inni pluss at på denne er den en ventil som bestemmer om den skal pumpe eller suge . mens på min er det bare polene på motoren .

fikk pumpen i dag og den passet SELFØLGELIG ikke det gjør aldrig noe eg kjøper på "nett"