disko
-
Innholdsteller
33 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av disko
-
Hei Skal kanskje selge Golfen, og lurer på hva jeg kan ha mulighet for å få igjen. Mest sannsynligvis blir all rusta tatt før den selges (dessverre ingen bilder). Takknemlig for evt. svar og tips. Bilen er en 88 VW Golf 1,8 GL Ca. 220 000 km Servo, takluke, CD/radio, 4-dørs, alu. sommer/vinter. Defa kupé-/motorvarmer m/timer. Bulk høyre forskjerm, noe overflaterust. Nye støtdempere. Medfølger 40 mm senkesett (avmontert, m/TÜV papirer).
-
Pluss det som kommer i tillegg med forstillingskontroll og evt. godkjenning på BT, plutselig 1500 +/- ekstra der. PS: Skal du bare ha fjører selger jeg mine 40/40 for 500,- så fort jeg har fått de av bilen.
-
Bare for å pirke, det var snakk om 1,8i, men som jeg har forstått er det vel bare en avansert gasser ... Og ja, golf cab er særlig poppis i bagdad :)
-
Er det mulig å sette en 16v el. 8v topp rett på 1,8 blokka (1,8i)? Lurte på om dette passer rett over, hva må evt. byttes for å få det til å fungere og til sist er det noe å hente sånn rent effektmessig? (Sikkert svart på før, men søk funskjonen får jeg ikke noe særlig ut av...)
-
Automatic Transmission Fluid, jepp. Dessuten er det fra april -89 (hvis jeg husker rett). Var på Møller i går og handlet olje, og spurte om forskjeller på VW-olje og vanlig ATF-olje, så sa han jeg snakket med at den eneste forskjellen var at den var litt tykkere (og grønn da). Etterfylte bare (burda kanskje ha bytta), og da så den olja som var på tanken fra før av ganske rød ut.
-
Har klart å gjøre det samme sjøl. Bente opp dekselet ved siden av clutchen (der jeg så det lakk fra) og fikk tømt ut det verste. Etter det så var det litt sluring ei stund, men etter en ukes tid var problemet borte.
-
Har nettopp kjøpt meg en -88 Golf GL 1,8i, og lurte på om noen har noe særlig erfaring (positiv/negativ) med trimming av denne motoren? Kunne godt ha tenkt meg litt mer pulver under huven, men motorbytte (GTi/G60) er foreløpig ute av bildet grunnet både økonomi/kunnskap/egnet mekkested. Så i noen andre tråder en som var fornøyd med kvasskam på sin 1,8 gassermotor, er det noe annet som kan være hensiktsmessig for å «kvæss pån»?
