ultimateVW

jah!?:-)

Med alt som står øverst er det nok mulig ja.

haha Det var ei hurtig beslutning hvis man tenker på siste innlegg.

Hatt Remus bakpotte på i godt over ett år nå og mange mange tusen km. Det er fortsatt like fint som da det ble satt på.

Hva slags greier skal du ha under panseret?

hehe Er den Daukjørt?

Den var jævlig bra,helt til sommerferien begynte....javel?? Vil tippe noe sånt som massern jeg også. 16V motorer/kasser som er gått såpass lite er det ikke mange av. Har nok motor lenge der..

Det er ikke sikkert at det er noen av delene som er feil:-P Men det er greit å få tak i brukt dette..

ok Det er en 4kanta metallklump som er festa i blokka med 2 umbraco bolter. Går en el.kontakt og 2stk bensin slanger innpå. Veit ikke om det er mulig. Skader heller ikke å prøve å skifte den også:-) Vifta starter ca midt mellom midten og enden på tempmåleren. Hvis ikke litt før. Forresten så spruter kaldstartdysa bare når startmotorn er i gang. Så det med å prøve å ta av kontakten er ingen vits. Men selve mekanikken i dysa kan lekke.

Det kan være bla tomgangsregulatoren din som ikke gjør at den går på tomgang. Rund sak som står oppe til høyre for innsuget. Den med hvitt merke på. Hør om den suser når du setter på tenninga. Da må du nesten åpne panseret å høre etter. Sjekk alle vakuum slangene. Evt prøv å justere på tomgangsskruen kun mens bilen er i gang. Eneste skruen på gasspjeldet. Skrues utover for mer turtall. Har du sett noe på fordelerlokk,rotor,plugger osv? For å sjekke kaldstart greiene og dysa kan du skru den ut. 2 umbraco skruer som holder den fast i innsuget til høyre. Best å sjekke når motorn er kald. Skal sprute kun når du tørner på startern.

btw så er denne tråden mongo i utgangspunktet. ikke minst tåpelig overskrift.

Går ikke på tomgang bare når den er kald? Eller både kald og varm? Lei å starte kald eller både kald og varm? Det kan være bla tomgangsregulatoren din som ikke gjør at den går på tomgang. Den skal lage lyd hvis du setter på tenninga. Rund sak som står oppe til høyre for innsuget.

skal vel være forskjellige nett ja.. bilder?

Skader ikke å prøve å skifte eller evt ta den ut og blokke for hullet. Så kan du se om kaldstartdysa evt lekker.. Den har en blå kontakt på seg og er plassert i/på innsuget. Hva med Varmkjøringsregulatorn tru.. Denne vil justere bensintrykket som er forskjellig på kald/varm motor. det virker som den går bra akkurat nå eg har startet den, men når den begynner å bli varm bare drukner den når eg gir gass Hvor lang tid er det snakk om?

Disse kan røre greit på seg hvis man trimmer dem litt. Justere opp turbotrykk og dieselpumpe. Gjerne også en Intercooler.

haha tidenes bump ja. Nesten 4år siden siste innlegg.. Med et eds phase 3 chip kan du dra ut 310hk på en c20let motor HK er en ting men se på dreimomentet på disse 2l motorene. Det er høyyt!

Ønsker å kjøpe 2stk 195/55-15 Piggdekk. Må ha bra mønster og pigger. Noen?

2,9 innsug og gasspjeld skal vel gi 10-12hk på 2,8l.

Var ikke lite biler der nei.. Det skal være sikkert.

ssjøen

Rallyen har ikke bredere skjermer.. G60 bredding er bredere hvis man gjør noe med skjermene.

Nei ikke hugg den.. Er det virkelig ingen i mosjøen som er interesert i den? Bare disse japse bilene med alu vinger som er der inne?

servopumpen må du av med men ikke dynamoen.

Var den org 174hk på den fimsnutten? Har du sjekka om det lekker fra termostathuset?

hakke peiling.. Søk på forumet så finner du nok det.