bmwremy

Ok! Da var det litt værre! Skal prøve å tenke fram noe!

OK! Jeg mistenker fortsatt chipen/ECUèn, spesiellt hvis den ikke har startet siden chipen ble montert!

87 mod, tøfft! Har dere sjekket at bensinpumpa går, evt om at bensinpumpereleet slår inn?

Det kan jo være noe med den chipen siden alt skjedde etter den ble satt i! Har dere enda orginalchipen? Jeg tror nok jeg vil ha etterforsket dette før dere gjør så mye annet! Hva slags årsmodell er dette?

500cid motoen er en cadillac motor og var vel den største serieproduserte v8èrn i amerikanske biler fram til chevrolet kom med 502èn for noen år siden som blandt annet finnes i pick upèr!

M10 motoren har ikke hydrauliske ventiløftere, den må nok justeres med jevne mellomrom!

På M40 motoren er det hydrauliske ventiløftere, de skal bare justeres i en grunnstilling så sørger oljetrykket for resten! Det høres ut som at du har slitne ventilløftere(og evt kam)! Får du fullt turtall på motoren ved pådrag i andregiret(ca 6200 omdr)? Hvis du ikke gjør det så er kammen utslitt! Hvis du får maks turtall så kan du prøve en oljerens og bytte til en bra olje(feks valvoline max life)! Jeg bruker dette på min M40 motor og det funker bra det! Men litt ventiltikking blir det uansett i disse motorene! Lykke til!

Nei! Dette har ingen innvirkning, du får bare litt bedre plass i motorommet!

Det er bare å røske ut skiten! Men pass på at du får det tett slik at du ikke får eksoslekkasjer etterpå! Jeg har gjordt dette på flere biler(87 monte carlo ss, 86 camaro m/tpi) Ingen feilmelding!

Det kan nok stemme at de er ET 18 hvis de lå godt ut i hjulbuene! ET 37 er åp stålfelgene til E30 og de ligger nesten midt under bilen:)

Ok! Takk for hjelpa!

Er det noen som vet når 520i kom med vanos? Har fått tilbud om å kjøpe en 93mod med defekt toppakning, hvis det er vanos på den tror jeg ikke at jeg gidder!

Hvor mye skal du ha for kun stolene?

Ta en ledning mellom punkt 7 i diagnoseboksen i motorommet og jord. Så setter du på tenningen i ca 12 sekunder. Da skal alt være i orden!