JPS

Eg og...;)

Jeg har vært ute for det samme opptil flere ganger.....setter en knapp på indre drivknute som det har blitt nevnt et par ganger her...;)

Jeg har nettopp byttet pakninger på min 16V og når jeg skulle sette på igjen innsuget oppdaget jeg at de "hylsene" som dysene står i er sprukket og knekt.... Det jeg lurte på i denne sammenhenger er om et er noen andre her som har vært ute for dette!?Isåfall....går det ann å bare bytte ut de "hylsene" som dysene står i??Hvor får jeg eventuelt kjøpt de?? Visst ikke dette går,så lurte jeg på om det var noen som hadde nedre delen av et 16V innsug til overs??

Ok...bensinpumpen vet jeg at jeg kan skaffe,girkassen må jeg sjekke opp i på koden!!!At det er rett...den stod hvertfall på en 16V motor...mangler du bremsekraftforsterkeren oxo??

Housey: Ka deler er det du mangler no då??Mulig jeg kan skaffe noe,visst det er grikasse,bremser og det "vann-røret" du mangler....

Hmmm......høres ikke lovende ut!! Har mest sannsynlig ventiler på hånd....ska begynne å skru no idag,så da finner jeg jo ut hva som er røket til!!!

Hmmm....høres ikke lovende ut!!! Får satse på at eg har vært griiiiseheldig då...;)

Ok...takker for svar!! Jeg glemte å skrive det isted,men jeg hadde clutchen inne når den røk,holdt akkuratt på å gire ned... Så da hadde jo jeg ikke så høyt turtall heller!! Men,men....får skru imorgen og sjekke!!!Ska bytte toppakningen uansett,så skrur bare av toppen og ser!!!

Jeg er den (u)heldige eier av en Golf GTI 16V hvor registerreimen røk nettopp isted!! Er det noen av dere her inne som har vært ute for dette før?? Det jeg lurer på er om det er noen sjanse for at ingenting har røket?? Eller ryker ventilene uansett,liksom?? Er skamsyk no,så orker ikke å skru no!! Enkleste måten å sjekke det på er vell å skru av toppen og ta en titt?!? Takker for svar på forhånd!!!

Er det noen som har noen idèer om hva som gjør at disse ryker?? Noen lager eller et eller annet i diffen som kan føre til at de ryker?? Kan akslingen være for kort eller lang?? Jeg er rett og slett helt blank på hva grunnen kan være til at de ryker!! Så håper på å få noen svar som kan være til hjelp!!!

Hehe...det va jo og en mulighet!!! Mulig knutene har vært litt slitt..... Dårlig fetta er de hvertfall ikke!! Hard på gassen var jeg heller ikke!!

I går skjedde det igjen...klarte å ryke min tredje indre drivknute på ca.en uke... Begynner å bli bra lei no!! Noen ideer om hvorfor de ryker??

Ok...mulig jeg roter litt då!!!Bare mente du måtte fjerne den for å komme til foringene!!!

Det var nok giroverføringen som var litt bøyd når det gjaldt det 5`te giret mitt.... Men ett annet problem jeg har er at den indre knuten min røk igjen med en gang etter at jeg byttet den!!!På samme side som jeg byttet.... Hva kan være grunnene til dette?? Hvor kan jeg få tak i noen sterkere drivledd?? Tror kanskje jeg trenger det...eller en kasse med diff.sperre slik at slitasjen blir mindre på den siden!!!

Jepp,jeg tror nok du må gjøre det....

Da var bilen på veien igjen...;) Var nok "bare" det indre leddet på venstre siden....det var rett og slett totalt knust!!!Biter bare ramlet ut når jeg skrudde det av... Takker, SpeedWell og Sonick for hjelpen...;) Jeg har fortsatt et lite problem,5`te giret mitt er "sporløst forsvunnet"....der som det pleide å være er 3`dje giret komt no... Er dette bare giroverføringen kanskje???

Okey.....er faktisk ikke sikker på om den gikk rundt!!!Hmmm.......får sjekke!!!

No har jeg sett litt nærmere på dette med bilen min... Har fått den opp på to bukker og satt den i gir...kan virke som den indre knuten på venstre side er gåen!!!Grunnet at den er veldig mye mer slark i enn det skal være, pluss at den lager noe j#¤%& med "klakke" lyder.... Den virker som at den av og til tar tak i akslingen, og da går hjulet på venstre siden rundt....men "klakker" noe fælt hele tiden!!! Kan det stemme at det bare er den som er gåen??? Ka kan grunnen til det være?? Noe annet som kan ha tatt skadde av at den er gåen,diffen for eksempel??

Ja, skal ut og sette den opp på to bukker og se om noe går rundt...... Visst de ikke går rundt, så er det garantert diffen?? Takker forresten for svar!!!

Kan vell kanskje stemme!!!Jeg setter den i gir og slipper ut clutchen, då kommer det slike lyder som det kommer når du liksom ikke har fått den helt skikkelig i gir.... Kan dette stemme??? Litt vanskelig å forklare de forskjellige lydene bare ved å skrive liksom, prøver så godt jeg kan!!!

Visst det hadde vært en drivaskling ville det vell verdt noen lyder når jeg slepte bilen hjem??Eller?? Diffen vet jeg ikke!?!Har lurt på om det er en aksling inne i girkassen??

Jeg kom ut for et problem igår/inatt.....Har nettopp bygd bilen om til 16V, har brukt 8V kasse og clutch....dette har virket fint helt til inatt!!! Då ville plutselig ikke bilen flytte på seg....(etter litt hard kjøring då)...bilen går i girene,men når jeg slipper ut clutchen,så går den ingen vei!!!Jeg kan sette den i alle girene og gi gass uten at noe skjer, speedometeret går også når den står i gir og jeg gir gass.... Noen som har vært ute for noe lignende?!?Eller noen som har tips til hva det kan være?!?! På forhånd takk!!!

Jeg har lest gjennom her no...Jeg har pusset og polert på innsuget og toppdekselet mitt no!!Jeg hadde tenkt å lakkere det.... Det jeg lurte på da er: Ble dere enige her om at du ikke trengte "hot-paint" lakk på toppdekselet?? Og hva med innsuget??Trengs det "hot-paint" lakk der??

Prøver igjen eg...;)

Ja,det er bare to ledninger fra 16V ledningsnettet, men fra 8V ledningsnettet så er det litt flere....så jeg vet ikke helt hva jeg skal gjøre der!!! Jeg får no bare prøve og se hva som skjer!!!