JokkiZ

Hehe, når jeg stod og så på bilen så gikk det to jenter forbi. "den bilen var kjedelig da, den er bare oransje lissom" Måtte le godt da :):)

Så det var en del som filma i kolonna på vei innover. Noen som hadde giddi og redigert og få slengt dem ut?? :) Hehe... Hvis det er noen som har bilder, eller film av bilen min kjørandes så sier jeg ja takk på forhånd :)

Ahhhh maks kjipern :s Hvor blei du tatt hen? BWM fjompen da? Kom han seg unna?

Hvorfor kjøre så seint egentlig?? :)

Det kan høres ut som det blir en del biler, så lite tips til de som kommer sør fra før larvik om og stoppe på hydro texaco på farriseidet, det er til høyre før shell. Shell ligger på andre siden av veien. Er litt større plass der. :)

Jess, snakk med ole Christian om det på XS. Får slenge inn noe flere skryte bilder :)

Tenkte jeg kunne slenge inn bilde av gamle bilen min 1:10 touring Team associated TC3. Kjørt mange konkuranser med den før jeg nå har satt den på hylla pga aldring :) Karosseriet er Chrysler Stratus fordi det er et av de karosseriene som gir mest grep overall til konkuranse kjøring. Liten film fra leking i gata http://home.no/jokkizthaman/MOV02045.MPG

Jeg jobber i jessheim for tida ca 10 minutter fra gardemoen så kan hente dem :):) skal dit i morgen og kommer hjem på fredag formiddag-ettermiddag.

Får svare her og da :) Regn med meg fra farriseidet... :):)

Hvis det er dårlig med snø så kan jeg ta meg en tur ut :) Gidder ikke og gjøre dugnad for larvik kommune og måke snø for dem :)

Jeg skjønner serriøst ikke hva honda tenkte på når dem laga 96-++ modellene... De lyktene er jo så forbanna stygge. :S

Det har jeg ikke sagt noe imot. Men b16a2 motoren kommer originalt i HB og sedan. Men skal du ha den i coupe'en så må du sette den i sjøl. Noe som i grunn er synd fordi coupe'en i 92-95 er jo finest og se på.

Nå tenkte jeg på modellene mellom 92-95. Altså de fineste av civic'ene i mine øyne

VTi, eller som den veldig teknisk heter, B16A2-motoren (også kalt DOHC VTEC), ble KUN levert på 4-dørs sedanen og Hatchbacken (HB). Coupen kom i 2 andre utgaver, nemlig vanlig 16-ventiler med 101hk (LSi) og med en SOHC VTEC motor (VTEC light (ESi)) på 125 hk. Forskjellen mellom SOHC og DOHC er at sistnevnte har doble kammer, som gjør den karakteristiske VTEC-lyden på 5800 RPM's på VTi'n, og det ekstra kicket :) Rent ytelsesmessig er faktisk SOHC-VTEC'n like rask som DOHC'n opp til ca 80 km/h. Deretter har VTi'n en fordel foran ESi'n med et høyere turtallsregister. SOHC sperrer på 7600 RPM og DOHC på 8450 RPM.... :-) Bare litt mere info :)