CarFreak!

Er kul den ja, men ikke like kul ;)

Fete rims! Hvordan bil? (er litt usikker, og vil ikke si noe, kanskje eier blir fornærmet ;) ) (TT?)

Så morro ut det der! Fint å rygge på hopp! :driving

Drar vel som pokker i starten? der de henter tia. og dabber av etterhvert? men ja, var litt rart i grunn. lav sluttfart

Fine bilder! Så ut som en bra dag på stripa :) Men dette bildet så jo nesten modda ut!

You are a Ferrari 360 Modena!

Kunne tenkt meg den der ja!

også kom svingen.....

Er vel en Noble M12.

Detaljer! Gjennomført. (dama som designa interiøret har gjort en god jobb!)

Hysj, vi har ikke lov til å si noe, er ikke gamle nok:confused:

jaja, du er jo HELE 19 år... ;) ikke dårlig men nok om det. dette er to biler jeg har høyt på lista, vakre linjer! Denne på topp (tror jeg, ikke lett):

han skryter ikke, han synes bare bilen sin er pen! og det skal han få lov til! nsx ER en pen bil, og man har lov til å si det/vise det om man har en! (for pokker)

Hva står Mini-Logoene for? Austin – navnet kommer fra fabrikkens grunnlegger Herbert Austin, som for øvrig bygde sine første biler hos Wolseley før han startet egen virksomhet. Den opprinnelige Austin-logoen så ut som den var hentet fra en offentlig institusjon som postverk eller jernbaneverk: massive utslåtte vinger med ratt og rattstamme mellom seg. Det fantes alternativt et enkelt ”Austin” i formskrift. Etter krigen lekte merket litt med en globus-logo og hadde gjennom 50-tallet en bevinget A som panserfigur. I 1952 dukket det opp noe som så ut som et heraldisk byvåpen (men fra hvilken by?), muligens for at Austin skulle få et minst like fin logo som Morris hadde – det var dette året de gikk sammen til BMC. Denne logoen i forenklet form er også å se på tidlige Austin Mini. Morris-navnet er i likhet med Austins etter bedriftens grunnlegger, William Morris, senere adlet til lord Nuffield. Morris-logoen er et skjold som viser en rød okse som vader over tre blå, bølgende horisontale linjer. Motivet er hentet fra produksjonsbyen Oxfords byvåpen. Både Austin og Morris ble også markedsført under BMC-logoen. Dette var en fargeglad sløyfe med konsernets navn i gult på rød bunn, det hele omkranset av en rysjet sirkel i rødt, hvitt og blått. De sterke og glade fargene så ut som en blanding av 17.mai-pynt og en hedersmedalje BMC hadde tildelt seg selv, men de tjente hensikten som magnetisk blikkfang på brosjyrer og i annonser. British Leyland hadde en mye trøttere logo enn forgjengeren BMC, med en L for Leyland inne i et firebladet skovlhjul, og alltid i kun to farger. Gjesp. Det enda senere Austin Rover Group ga Mini samme symbol som sine øvrige merker: Et antall vinklede streker, noen i blått og andre i grønt, som hver skulle representere et merke. Siden antallet merker varierte, varierte også antall striper nær sagt år for år... Rileys logo var en rombe med spissene opp, ned og til sidene. I midten sto merkenavnet elegant formskrevet i hvitt på blå bunn. Rundt noen av disse logoene fantes en ramme med teksten: As old as the industry – as modern as the hour. Et stilig og lett gjenkjennelig varemerke. Riley-familien drev veveri etter den industrielle revolusjonen før de gikk over til sykkelproduksjon i 1880-åra. William Riley grunnla i 1896 Riley Cycle Co. og to år senere bygde hans sønn Percy den første Riley-bilen. Wolseley-merket stammer fra irskfødte Frederick York Wolseley, som grunnla en produksjonsbedrift for saueklippmaskiner i Sydney, Australia i 1887 og en filial i engelske Birmingham to år senere, der Herbert Austin ble ansatt som daglig leder. Austin utviklet produktutvalget til også å omfatte verkstedutstyr og sykkeldeler, og fra 1896 motoriserte trehjulere – Wolseleys første ”biler”. Også andre engelske bil-storheter som William Morris (som Mr. Austin etter hvert likte dårlig) og John Davenport Siddeley var innom Wolseley i starten av sine karrierer. Wolseleys logo var en hudfarget oval som inneholdt merkenavnet i rød skrift. W-en var formet som noe som lignet en stemmegaffel – eller kanskje bladet fra en av deres sauesakser? Rundt ovalen lå en vakker forkrommet laurbærkrans. Det mest særpregede med logoen var utvilsomt at den som satt på toppen av grillen var belyst innenfra. Så man en motgående bil i mørket med et svakt lyspunkt mellom hovedlyktene, kunne man være rimelig sikker på at det var en Wolseley som kom i mot. Innocenti-navnet har ikke noe med uskyldighet å gjøre, men er hentet fra konsernets gründer, den opprinnelige stålrørprodusenten Ferdinando Innocenti. De brukte alltid en liten i som logo, ofte kombinert med hele merkenavnet eller sammensatt med British Leylands ”L i skovlhjul”-logo. Minis egen logo var fra starten like enkel som bilen selv: Et slags stilisert skjold i svart og krom med merkenavnet øverst. Ikkeno’ gloss eller flæsj. Enkelheten ble overført til den nye generasjonen Mini, der merkenavnet fremstår i krom på en sirkulær svart bunn, med enkle kromvinger på begge sider som henspeiler på klassisk, britisk logo-tradisjon.

Takk :) Morsom bil! Bor i Oslo.

Jo nå skal du høre.... Det hadde seg slik, at i 1988 den 22.oktober, så kom Kristian til verden. Ikke lenge etter, tenkte moren og faren til Kristian at det kunne være lurt å sette av litt penger med jevne mellomrom slik at når han blir "stor" gutt kan han få en bil. Og det fine er at denne bilen også er driftsikker og Kristian slipper da å kjøre rundt i en rusten kasse.... (Og ja, han ble også meget bilinteressert, så de tenkte at de like gjerne kunne bruke pengene på en bil som var litt artig). JA, veldig snilt....! :) (missliker forresten slike møkkakomentarer)

God underholdning;)

Enig!

Vil ha mer!! "3 days, 21 hours, and 18 minutes until the next episode of Top Gear starts." Edit: Fifth Gear er også tøft forresten:) Ikke samme humoren, litt mer seriøse kanskje. Men de tester ut mye gromt!

Jeppsann. Fader'n kjenner de som driver Insignia AS (Eid av jaguar norge), som er den norske omportøren av Aston Martin. Så når de spurte om far ville låne, sa han ikke nei;)

Porr;) Da er det nok ikke akkurat samma bilen, fordi den vi lånte hadde lyst krem interiør.

om det er AKKURAT samme bil? (det vet jeg ikke) eller om begge er DB9? (ja)

Så ut som en kostebil kjørte forbi nå....

Hvis du vil se (mange) bilder av den kan du gå inn på denne linken: http://www.northamericanmotoring.com/gallery/showgallery.php?cat=500&ppuser=22378 (Har registrert meg på en amerikansk mini forum, fordi det ikke er noen i norge:( :deng ) Eneste som er gjort er å kjøpe nye felger. Senkesett kommer iløpet av uka:) Utover det er det ikke mye jeg skal gjøre kosmetisk. (Men anlegg blir det med tiden:) )

Tenkte kanskje du ville høre lyden? ;) http://s10.photobucket.com/albums/a144/shaggy_1988/?action=view&current=MOV00987.flv Er fra en "helt normal" hverdag :tannløs øøøh